Shapovalov

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169373-9999.pdf

Не проблема ! Его можно заглушить на время проверки . Родственник купил калину с М74 кан(8 клап) - ЭБУ, прошивку, свечи, шкив КВ, ГРМ, катушку заж, клапан Абсорбера, модуль бензонасос, ... В автоАсСкане есть функция проверки работы цилиндров и всегда третий показывал отклонения. Скинули коллектор впускной и по прокладке третьего видно было неприлегание . Новые прокладки(резинки) ещё хуже !!! НИКАКОЙ герметик не помог(на день, два) ! От иномарки по образцу подобрали(ниссан по моему) . На тот момент от роду машине 2,5 лет было .

Там резиновые прокладки впускного коллектора - полное гавно ! Сколько по датчику разряжения на ХХ прогретая ?

Давление 380 бар - это уже не норм ! Там ~255 на ХХ прогретая . Баланс по 2,3,4 цил. только на скрине и то в большом разбросе. Что с первым ??? От +5 градусов и ниже, надо антигель добавлять . Если ТНВД долго нагнетает давление для запуска, то рем.комплект плунжеров поменять надо . У "ФоМоКо"(он же симменс, он же VDO, он же континенталь) - замена рем.комплекта обычная процедура.

Это всего лишь 20 бар .

Датчик точно не меняли ?

Да, может .

Сколько ? (точнее) Пьезо-симменс топливная ? 8.052 V разве не просадка ? Ниже 9.2 V уже не запустится даже новый мотор.

Мегаомметр нужен проверить на пробой(1000 вольт) пьезоэлементы форсов и LCR метр(микрофарады и мегаомы) .

На горячую замерь микрофарады и сопротивление форс(там же пьезо-бош ?). № форсунки напиши.

Поздравляю !!! Мира и здоровья !

))) никогда в жизни ! У магнитных сопротивление 0.5 ом , а на пьезо 185 килоом У магнитных в Генри(индуктивность 370), а у пьезо в микрофарадах 3.5 И это при том, что я ВООБЩЕ не электрик(даже рядом) !

Разве форсы одинаковые ? ))) У тебя стоят Бош электромагнитные 2 поколения с обратной связью, а в 14 стояли Бош-пьезо . Проверь это с форсами. На фото видно, что и разъёмы меняли(в изолентах вся проводка).

Я ниразу не электрик ! ADM похоже блок для дозировки регенерации. IPM вроде блока питания. Ну CAN и DDM все знают.

Искать надо по ошибке : B1605 , В1606 . Приблизительно : https://www.dtcdecode.com/Kia/B1605 или https://www.dtcdecode.com/Hyundai/B1606

Большущие поздравления православному !!!

И мои поздравления !!! Здоровья, бодрости и Победы ! (тема 19 года поднята) что и смутило

В таком виде на ВАГи логи делают : СуперБ 2016 г..txt Открой и посмотри, как ЛЮДИ работают с ВАГами . Скринами ты нам и форум положишь ...

Поздравляю !!! Скрин(лог) диагнозы полной сюда положи, иначе за жульничество забаню. Кроме того что это Шкода больше ничего не написано на машине(хозя не говорил) ?

Сначала определись, где эту солянку собрали и кто(какой шеф-повар) ? Если обычные жулики(барыги), то ищи насос в сборе свой по номеру !

Пишешь 1ko614517DD, а на скринах 1K0907379BH ??? Заменили блок АБС ? Если он подходит под замену № , то его надо переписать сначала и только потом обучать .

С телефона тяжко искать и читать, ноут хотя бы надо ))) Вот тут почитать Где скрин ошибки ??? Где файл диагностики ??? (вот такой ) : СуперБ 2016 г..txt

MC60 EC1

Какой АБС установлен ?