Shapovalov

https://aliexpress.ru/item/1005005110591487.html?sku_id=12000031696538902 И тут посмотри : И это тоже :

Тут читал ? https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F-KQlViMaPX3Ir8nx_mMItrp7s9I-960.jpg&tbnid=5Lz2r104HetTwM&vet=12ahUKEwicnv3gnbT_AhVOxioKHUc6CWgQMygFegQIARAu..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F596641739549180344&docid=R5ajmDDUfAmp0M&w=960&h=540&q=SCC С162007&ved=2ahUKEwicnv3gnbT_AhVOxioKHUc6CWgQMygFegQIARAu https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Flaunch-russia.ru%2Fupload%2Fiblock%2F200%2F2009b40d7217145263c9b545fe1b664c.jpg&tbnid=LBVcFODFQPTRMM&vet=12ahUKEwjcr_SOorT_AhXSuSoKHa7PByoQMygSegQIARBM..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Flaunch-russia.ru%2Fcatalog%2Foborudovanie_adas%2Fstend_dlya_kalibrovki_kamer_avtomobilya_launch_adas_acc_1_mishen_v_komplekte.html&docid=R_tnq78RzXpTOM&w=600&h=600&q=SCC калибровка мишени круиза&ved=2ahUKEwjcr_SOorT_AhXSuSoKHa7PByoQMygSegQIARBM

Провода "цветут" внутри, экономят на материалах Если разъём, то с проводами 20 см . Прокол с прозвоном иииии до ЭБУ

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169373-9999.pdf

Не проблема ! Его можно заглушить на время проверки . Родственник купил калину с М74 кан(8 клап) - ЭБУ, прошивку, свечи, шкив КВ, ГРМ, катушку заж, клапан Абсорбера, модуль бензонасос, ... В автоАсСкане есть функция проверки работы цилиндров и всегда третий показывал отклонения. Скинули коллектор впускной и по прокладке третьего видно было неприлегание . Новые прокладки(резинки) ещё хуже !!! НИКАКОЙ герметик не помог(на день, два) ! От иномарки по образцу подобрали(ниссан по моему) . На тот момент от роду машине 2,5 лет было .

Там резиновые прокладки впускного коллектора - полное гавно ! Сколько по датчику разряжения на ХХ прогретая ?

Давление 380 бар - это уже не норм ! Там ~255 на ХХ прогретая . Баланс по 2,3,4 цил. только на скрине и то в большом разбросе. Что с первым ??? От +5 градусов и ниже, надо антигель добавлять . Если ТНВД долго нагнетает давление для запуска, то рем.комплект плунжеров поменять надо . У "ФоМоКо"(он же симменс, он же VDO, он же континенталь) - замена рем.комплекта обычная процедура.

Это всего лишь 20 бар .

Датчик точно не меняли ?

Да, может .

Сколько ? (точнее) Пьезо-симменс топливная ? 8.052 V разве не просадка ? Ниже 9.2 V уже не запустится даже новый мотор.

Мегаомметр нужен проверить на пробой(1000 вольт) пьезоэлементы форсов и LCR метр(микрофарады и мегаомы) .

На горячую замерь микрофарады и сопротивление форс(там же пьезо-бош ?). № форсунки напиши.

Поздравляю !!! Мира и здоровья !

))) никогда в жизни ! У магнитных сопротивление 0.5 ом , а на пьезо 185 килоом У магнитных в Генри(индуктивность 370), а у пьезо в микрофарадах 3.5 И это при том, что я ВООБЩЕ не электрик(даже рядом) !

Разве форсы одинаковые ? ))) У тебя стоят Бош электромагнитные 2 поколения с обратной связью, а в 14 стояли Бош-пьезо . Проверь это с форсами. На фото видно, что и разъёмы меняли(в изолентах вся проводка).

Я ниразу не электрик ! ADM похоже блок для дозировки регенерации. IPM вроде блока питания. Ну CAN и DDM все знают.

Искать надо по ошибке : B1605 , В1606 . Приблизительно : https://www.dtcdecode.com/Kia/B1605 или https://www.dtcdecode.com/Hyundai/B1606

Большущие поздравления православному !!!

И мои поздравления !!! Здоровья, бодрости и Победы ! (тема 19 года поднята) что и смутило

В таком виде на ВАГи логи делают : СуперБ 2016 г..txt Открой и посмотри, как ЛЮДИ работают с ВАГами . Скринами ты нам и форум положишь ...

Поздравляю !!! Скрин(лог) диагнозы полной сюда положи, иначе за жульничество забаню. Кроме того что это Шкода больше ничего не написано на машине(хозя не говорил) ?

Сначала определись, где эту солянку собрали и кто(какой шеф-повар) ? Если обычные жулики(барыги), то ищи насос в сборе свой по номеру !