Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7661
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    126

Весь контент Shapovalov

  1. Центральный электрод у 4 свечи проверь иголкой(отвалился скорее у NGK, зазор гуляет). Там модуль зажигания, или катушка ?
  2. Поздравляю все гаражи, СТО и автотехценры !!!
  3. Shapovalov

    VW Touareg 2003г. 3.2 AZZ

    НЕ забываем ! Там ДВА топливных насоса в баке !!! При запуске работают ОБА ! а далее тот насос, уровень которого выше в данной половине бака ! Их преды и реле находятся под водительским дворником .
  4. Shapovalov

    VW Polo 1,6л. 2013г.

  5. Shapovalov

    VW Touareg 2003г. 3.2 AZZ

    Предохранители N318 проверены ? 12 и 3 вроде ...
  6. Раньше "мода" была ставить секретки на крутилки дефлекторов климата . Прокрути все на "0" .
  7. Что с мотором AMD, что с BUD датчик педали сцепления есть .
  8. Shapovalov

    VW Jetta 1999г. AEG 2.0

    Изюм в Киш-Мыш переименовали ? Сборка мексиканская, могли и забыть про круиз )) По кузову "9М" надо искать :
  9. Я же не лезу в рекомендации ; как правильно программировать, сколько Ом и Ампер на прозвонку иных цепей, ... и почему в Законе Ома двое : сила тока(А) и напряжение(В) - пиздят по организму, а сопротивление НЕТ ? Не по чину получается, ему надо было третьим взять Фарада - он точно пиздит не по детски !!! Я про гидромеханику сказал и юзаю только LCR тестер с мегомметром до 20 G ом.
  10. На Бонго нет бензонасоса ! Ошибку бы кидал ЭБУ и во всех других случаях неисправностей . Я сказал о том, с чем сталкивался . Там дороги хорошие ! 160 - как на месте стоишь . 180 - только в правом ряду с грузовиками .
  11. Ни капли магии ! В неделю по 3 раза такое в телефон выслушиваю, а на диагнозе видно больше . Не зря про СантаФе выше упомянул ; 4 форсы, тнвд, регулятор на рампе, фильтр, модуль эл.насоса в баке - - это всё новое установили ему 18 дней назад !? Машина плохо едет, посмотрите АКПП. Всё это было просто запихнуто в грязь, хоть бы компрессором продули места сопряжения !? Медные шайбы, распылители, гайки, клапана форсов уже просто сгорели, пришлось менять. Модуль топливоподачи так совали в бак, что пришлось новый ставить(раздолбали даже датчик уровня). Регулятор в рампу зубилом притулили гады !
  12. Правильно и делает ! Машина новая и коды с двух форсов не совпали, значит заменили(вероятно были причины) . Привезёт владелец, он поставит новые, пропишет и уже не будет даже сомнений по впрыску . Так живут в демократической стране белые люди ! Это Россия, детка !!! Велком !
  13. Фотку со сканера кинь(где форсы прописаны) и фотку самих форсунок . Мне попадалось, что корпуса и коды идеально подходили, а внутри стояло "что попало". Ниссановские ставили с 2000 года, по 17 год (4 и5 ступ) . За 5 лет можно и 9 ступ приляпать ...
  14. водилы ориентируются только на спидомер . Всегда так-же сумбурно рассказывают о проблеме . Сканер нам для этого и нужен, чтоб не "копать траншею" в указанную владельцем сторону .
  15. Слабая мощность движка не даст переключится и ошибок не будет если не те клапана установлены . Часто приезжают на Е3 делфи, с установленными Е4 клапанами(потому что дешевле) - машина как жвачка едет . А вот если на СаньЁнг в форсы Е5 поставить клапана от Бонго Е5 - летит как пуля ! Е3 и Е4 одинаковы по размеру, Е5 и Е6 также путают ! Но ставить надо по феншую .
  16. Если ошибку не выбрасывает при "осечки", то могли в Е6 поставить клапана от Е5 ! Они отличаются тремя прорезями со стороны "анкера" пина . Это Е6 : Это Е5 : Прогретая сколько показывает t топлива ?
×
×
  • Создать...