Shapovalov

В документации действительно пишется:"CR" Это скорей рвение производителей,чем факт.Что непосредственный впрыск - это безс.. Может фотки увидеть лучше?

Зачем лезть в дебри вам же уже написали, что если расходомер не показывает то машина и не поедет, вы сначала с одним разберитесь а потом смотрите дальше. А то тут уже на советывали. Не вводите человека в заблуждение. Поменяйте дмрв. Обратите внимание на дату сообщений на которые вы отвечаете.Автомобиль уже второй комплект резины стёр с тех пор.

Ни чего "необычного" в этом моторе нет.И "рампы" нет.Это не "коммон раил". Коды ошибок можно получить,если его с "эфира" запустить (более пяти раз и больше 500 об.в мин.)Первый контакт на разъёме диаг. и на массу. На ремонте ТНВД снимали?Если снимали,то с метками путанка небольшая. Могли трубки вакуумные перепутать (это легко).И на ТНВД два датчика(спереди - один сбоку,другой вверху) - перекинь фишки наоборот(их тоже легко перепутать местами). P.S. "Мозги" скорее те-же,только программно увеличена подача топлива.

У мотора есть название и литраж?И какой фирмы топливная?

"Мода" установки "секретки" на колёсико регулировки t воздуха в решетках обдува."Базовые" не проходит и жалобы на плохую работу обдува. Хозяева про это молчат и умным выражением (после копошения в салоне) дают команду- заводи.Наизусть уже этот код выучил... Покрути колёсики и запускай.

Правая сторона всегда справа по ходу автомобиля,даже если руль из бардачка.Легко найдёшь,картинки не могу сбросить,не на работе сейчас.

35 и 45 - обычным "тапковым" методом,скинув ошибки.Если ошибки с АКПП не стираются (на время) - сброс не пройдёт.

Мотор 4M41? В моторном,справа.

Мотор V-6 ?На дисплее должно при поломке АКПП высвечивать.Простым KL адаптером по OBD - мотор ,а остальное тоже KL и старым БМВ сканер (1.3.6 по моему).АКПП не капризное и после ремонта программировать не требуется.

Нет,пробовал.Это только метод проверки сигнала с датчика.Цена датчика 5т.с копейками.

Привет! Может запаска стоит на машине(без датчика),а колесо с датчиком в багажнике?

Всегда без проблем получалось(кроме одного туарега).При инициализации на дисплее загорится перечёркнутый значок спущеной шины и тогда в поездку...Если не отображаются данные запаски,то она и не включена в комплект.Инициализацию можно включить и с компа и с машины.(20 минут не предел,иногда и больше надо покататся). давление ШИН.pdf P.S.Ошибки есть по шинам?

Здесь о позднем впрыске - ---Generally in diesel engine this lag becomes about 3~ 7ms, but it’s different by conditions. If Ignition lag becomes longer, the detonation, diesel knock easily happens.

Про Pilot - Ещё вариант шумности дв. -

Шайбы под форсунками не прогорели?Уровень масла должен повышатся и с сапуна(крышки клапанов)дуть будет сильно.

P2295 Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit Low.

Сколько работа??? Где несложно подлезть 2000,2500 ."Искрогаситель" вместо второго ката 600,900.С монтажем коллектора(вариант QX 56) по 4500 первые каты.

Катриджи - каты любых форм и размеров есть у сварных.Машины к ним гоняю на замену катов.Где они их берут - не знаю,но даже треугольные на 2.5 дизель у них менял. Цены на кат от 2500 до 4500 и + работа.Сварной 8-918-475-86-28 Эдик.

2.0 с 7виндой работает? На ноуте 7 стоит и ЕЛМ на стационарном пользовать приходится.Не совсем удобно машину к компу таскать.

Когда обороты не соответствуют требуемым,блок ищет ошибку и "находит крайнего" - датчик об.двигателя. Сделай сброс адаптаций с чисткой заслонки(про это все углы форума обписаны). Марка - есть,а где год,мотор? Не серьёзно как-то.

Рокера ломает.

"Бубен" - это последние обновления для ланча.

Левая сторона в 31 адресе.Россовские с 805 версии работают(так написано у него на сайте).У меня китайский хлам только с 812 показал 31 адрес.

"Барыгу" с нашего магазина попросил пробить № . Что делать - не знаю. Скорее активировать ЦЗ ключом в дверном замке,удержанием в крайних положениях по 5 - 10 секунд.На крайняк - "бубен".

S11 3607010 - Regulator & central-lock & theft-deterrent.