Shapovalov

По АБС и Трекшену нет ошибок? Резина какая стоит?Одиноковая?Размер указан в допусках эксплуатации?

Даже,если и: И эта оттуда:P0372 Crank Angle Sensor Malfunction. Мутная ошибка!Зтот мотор ещё где устанавливался?

С ошибкой не совсем понятно,у меня другие сведения: P1170 ESO - Engine Shut Off Solenoid Fault. Про фильтр топливный,не забыли поменять?

ayvan наверно в автодате смотрел,там ошибочка с FXFA. Установлен насос Bosch VP30. velcom,снимать переднюю и клапанную крышки придётся.У натяжителя цепи зубья фиксатора смотри,скорее левый вал проскочил(по ходу а\м).

Раньше применяли эфир,а теперь есть много разновидностей "быстрого пуска".И если с этой гадости не запускается,то однозначно неполадки с "железякой" - ДВС ! Не повезло таксёру.

Сотри ошибки и запусти несколько раз с "эфира".Какая ошибка первая появится,с неё и начинай. На туза раздать - сдесь не пройдёт.

Очень похоже на подсос воздуха.Попробуй скинуть клемму на одну минуту и запусти мотор(без перегазовок), на ХХ дай поработать 10 минут.

Если прогой Денисовской нет ошибок в насосе,то однозначно проводку тормошить надо.Уж датчик оборотов насоса она бы увидела.

С плохо работающим одним цилиндром АФ или ДК этой головы - будет рисовать картину полудохлого датчика. Провода,свечи и компрессию...

Только через базовые и запускается система,после ремонта ли замены компрессора.Муфта у него в нутрях и ею можно управлять.Тут скорее аппаратом нормальным надо перезарядить фрионом и маслом.Исполнительные и базовые проходит?

+1 .Это на картинках ГРМ нарисован "страшно",а когда разбирать будешь - всё окажется понятным и логичным.

В 812 версии (китай) уже работает "сброс SRI" ,им польэуюсь.

"заходите в 17 адрес адаптации и пошли 1 канал нечего не менять просто приял и пошол по каналам..." - вероятно,оттуда ещё никто не возвращался,потому и никто не знает. "17(панель инструментов) - 10(адаптация) - 02 канал -0 -Тест - Сохранить – Выход" - так ВагКомом делается.Если сервис не сброшен,то значение -"1" будет во втором канале,вот его на "0" и надо поменять.

Чтоб масло два раза не менять:

В моторнике(01) в 125 канале есть АБС (ОК или единичка должна стоять)? И в приборке в 125к. посмотреть.Если есть АБС,то связь с каким-нибудь блоком у него останется висеть.

Действительно интересно.Мотор такой на спортедж стоит,а на эту не нашёл.Вот с бензинки со спортеджа:

Идея что-то поменять неплохая,но проверить тоже надо.

Проверить проводку,сигнал датчиков,дату - не судьба? Свечи родные стоят? ДК что показывают? Метки ГРМ? Коробка как переключается? Катался с монометром по топливу?

Под "треугольничком" у правой ноги пассажира посмотри.У фокусов там.

Land Rover Range Rover V8-4398cc 4.4L (M62) Copyright © 2009, ALLDATA 9.90 Page 1 Computers and Control Systems: Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures P1672 Immobilisation ECU Incorrect Code P1672 - Immobilisation ECU code exchange fault.: Last occurrence - plausibility Possible causes: 1. The V8 Engine Management System ECM has been exchanged for one from another vehicle. 2. The Immobilisation ECU has been exchanged for one from another vehicle. 1. The V8 Engine Management System ECM has been exchanged for one from another vehicle. No detail available for this fault 2. The Immobilisation ECU has been exchanged for one from another vehicle. No detail available for this fault ----------------------------------------------------------------------------------- Land Rover Range Rover V8-4398cc 4.4L (M62) Copyright © 2009, ALLDATA 9.90 Page 1 Engine Control Module: Diagram Information and Instructions Testbook - Fault Diagnostic Equipment Testbook - Fault Diagnostic Equipment The new Range Rover is equipped with a number of electronic control systems to provide optimum performance of the vehicle's systems. Diagnostic equipment (TESTBOOK/T4) is available to assist with the fault diagnostic abilities of the dealer workshop. In particular, the equipment can be used to interrogate the electronic systems for diagnosis of faults which may become evident. When available, the equipment should be used as the primary means of fault diagnosis on electronically controlled systems. Features of the equipment include: - Fully upgradable support for the technician - Structured diagnostics to accommodate all skill levels - Touch screen operation - TESTBOOK only - Direct print-out of screen information and test

Уточнить с мотором надо: Если VQ35HR это с двумя заслонками,а VQ35DE ,то с одной. - Если с двумя заслонками,то и оборудование соответствующее надо...