Привет,velcom!Работа АКПП от заслонки дроссельной напрямую зависит.Я тож по началу и не предпологал,что Мазду сделали зависимой от адаптации.
Первый раз я сам это проверил,когда на одной мазде с тест драйва приехал и тут клиент на такой-же (с новым модулем бензонасоса в руках) - с прозьбой заменить,а то нет тяги у движка.Заменили,но машина всё равно "тупая".Второй раз генератор и стартер снимали(на проверку и профилактику) - клемму с АКБ снимали.
1 Помыть заслонку - (проверка или замена свечей,может и промывка инжектора).
2 Запустить мотор и сканматиком наблюдать ХХ и Д.К. - (проверить уровень масла в АКПП) положение Р и ручник.
3 t-85 - ВЫКлючить потребители(свет,печка,обогрев стекла и т.д.) - стереть ошибки и заглушить мотор на более 10 сек.(тестер не отсоединять).
4 ВКЛ. зажигание и ждать 3 сек.
5 За 5 сек.(пять раз нажать до упора и отпустить до упора педаль газа) - ждать 7 сек. (с отпущеной педалью).
6 Нажать педаль до упора на 20 сек.
7 По истечении 20й секунды - отпустить педаль и запустить двигатель(с первой попытки) - успеть за 3 сек. И дать поработать на ХХ 7-10 минут.
Иногда подключеный сканер мешает адаптации.Про стеклоподъёмники писать?
Поправте меня - если кто в теме.
Кстати,недавно поднималась тема о создании ветки,про такие адаптации и активации с помощью "скрепки".В КТСах есть прога в приложении,там много инфы о адаптациях такого рода.