Shapovalov

Это всё, что есть : http://articles.d-tips.com/art8.html

Менять плату и датчики старые переткнуть на новую.

По автодате слишком большой перечень проверок Вот Литва и я сторонник промывки ТНВД (лавром). АКБ отключи на время ...

Так трудно написать год и модель двигателя? Ланч есть? Если С21 впрыск установлен, то и ктс должен прописать.

Массы ... и на ЭБУ.

Про это не забывай: Особенности использования сканера для диагностики некоторых автомобилей VAG-группы Часть адаптеров VAG содержат встроенную перемычку между 3-м и 7-м пином, необходимую при диагностике некоторых Porsche Cayenne (см. выше). Однако, на некоторых автомобилях VAG-группы - в частности, VW Sharan 2001 г., на вывод номер 3 диагностической колодки выведена шина CAN-BUS-HIGH. При подключении к такому автомобилю диагностика невозможна, а также наблюдаются неполадки в работе бортовой информационной сети. Если Вам необходимо продиагностировать такой автомобиль, то либо отсоедините вывод номер 3 в диагностической колодке со стороны автомобиля, либо удалите соответствующий штырь в разъеме адаптера VAG.

Точно : Там бош СР1 Разъёмы можно скидавать при проверке:

42 адрес - ЭБУ водительской двери. 42.txt

Обороты при прокруте видны? Инерционного датчика, вроде не должно быть. Из известных:

Сними лог полный, кинь, может что "озарит"? Кузов 4F ?

ВАСЯ - он и в Африке вася. Лучше из 10 китайских выбрать 1 стабильный и им работать. )))

Алгоритм работы центрального замка и функций комфорта Центральный замок осуществляет автоматическое отпирание и запирание четырех дверей и крышки багажника. Дополнительно можно активировать функцию safe дверей. Управление центрального замка может осуществляться с помощью пульта ДУ (FFB), системы Keyless Entry или кнопки Lock/Unlock. Функцию открывания одной двери (SZV) можно запрограммировать по желанию клиента с помощью программы диагностики. Центральный блок управления системы комфорта -J393 получает информацию "кнопка на пульте или KESSY FFB нажата" от блока управления системы права доступа и запуска двигателя. Информация "кнопка Lock/Unlock нажата" отсылается соответствующим блоком управления двери. В центральном блоке управления системы комфорта -J393 производится анализ позиций управления. Затем команды на запирание и отпирание передаются на блоки управления дверей, которые, в свою очередь, подают сигналы на дверные замки. Центральный замок: В данном пункте меню можно произвести настройку функций центрального замка для отдельной двери и крышки багажника. Кроме того, можно активировать функцию автоматической блокировки Autolock. Значение состояния "Вкл": при поступлении первой команды с пульта ДУ производится отпирание соответствующей двери и деактивация функции safe данной двери. Значение состояния "Выкл": при поступлении первой команды с пульта ДУ производится только деактивация функции safe соответствующей двери, при поступлении двух команд с пульта ДУ в течение двух секунд производится отпирание двери и деактивация функции safe. Значение состояния крышки багажника "Выкл": при поступлении первой команды с пульта ДУ блокируется открывание крышки багажника с помощью кнопки в крышке багажника. При поступлении двух команд с пульта ДУ или при задействовании клавиши Unlock в двери производится отмена блокировки функции открывания крышки багажника с помощью кнопки в крышке багажника. Значение состояния крышки багажника "Вкл": при поступлении первой команды с пульта ДУ производится отмена блокировки функции открывания крышки багажника с помощью кнопки в крышке багажника. Состояние функции Autolock "Вкл": Если скорость автомобиля превышает 15 км/ч, производится запирание автомобиля. Состояние функции Autolock "Выкл": Функция деактивирована. Примечание Охранная сигнализация (только на автомобилях с дополнительно устанавливаемой охранной сигнализацией) - Для обеспечения повышенной степени защиты от угона, противоугонная система при открывании автомобиля выключается только с помощью серийного пульта ДУ. - При разблокировке центрального замка вручную через личинку замка двери водителя, открывается только дверь водителя; другие двери, крышка багажника и люк топливного бака остаются закрытыми. После открывания двери водителя в течение 15 секунд необходимо включить зажигание с помощью авторизованного ключа для деактивации охранной сигнализации, в противном случае будет подан сигнал тревоги. - При включении зажигания разблокируются остальные двери, крышка багажника и люк топливного бака. ===================================================================================== комплектации B09 3. 4 Личинка замка центрального замка (ЦЗ) 0 = Центральный замок не реагирует на ЦЗ (Thatcham активирован); 4 = личинка замка отпирает ЦЗ в электрическом режиме (Thatcham не активирован); Код комплектации 7AA; A8U 4. 8 ЦЗ/СЦЗ - Центральный замок/селективный центральный замок 0 = центральный замок (ЦЗ); 8 = селективный центральный замок (СЦЗ); Код комплектации 4K2; 4K7; 4K8 ======================================================================================== Центральный замок (ЦЗ)/селективный центральный замок (СЦЗ) Если активирована такая опция (СЦЗ), активируется селективный центральный замок. При изменении бита кодировки с ЦЗ на СЦЗ или с СЦЗ на ЦЗ, устанавливаются или вводятся величины по умолчанию для номеров ключей и номеров идентификации отпечатков пальцев (см. также адаптацию, канал 1-4).

Встанет, даже вместо совмещённого ставил. Вот другие варианты:

http://www.codecard.lt/carprog/software/opel-psg16-diesel-pump-by-obdii-read/change-mileage-read-pin-reset-ecu-/prod_375.html

Если сажевик невозможно уже прочистить, то отправляю на установку каталика(катридж) вместо сажевика. Работает ! И вот ещё : http://captiva-club....7c2_1f19.ru.php

Долгих и счастливых лет !!! С Днём Рождения ! :hb:

Чем диагностируем? Может, запустить регенерацию для начала? Сканер нужен с функциями ресета замены сажевого фильтра, системой рециркуляции, регенерации сажевого фильтра.

Вряд-ли "Автодату" можно назвать инструкцией. Больше похоже на подручный авто.справочник. "Воркшоп" информативней, мне так кажется. Для мерсов существует своя прога по ремонту.

АКБ дохлый, или стартер додыхает ? Просадка при прокруте сколько ? Не меньше 9 вольт должно быть, но это уже предел ...

При прокруте обороты движка видны? Может, датчик коленвала ...?