Shapovalov

Поклацать мышью и вот на картинке разные стенды(справа) : Вот наш Димка и стенд: http://www.globaldiesel.de/ Поиском найдёте кучу подобных тем, они периодами у нас на форуме возникают.

Мы и Дед это используем http://www.stardex.fi/GLAVNAYa.

Ты чё, заблудился? ... орёшь тут! От "хорошего" масла звёздочки хавает нех делать. А в диагнозе, что видно по положению валов?

Сегодня чудо заскочило, вот на ХХ : Не было управления на первую форсу - кусок проводки(коса) под замену(временно восстановлено).

"Ближний включи" (очки одень) и увидишь в описании проблемы. На руководящей работе уже не видны трудности народа?

Фильтр, в котором побывала вода, необходимо заменить.

А фильтр с водой не препятствие? В еситронике почитай, какие симптомы вызывает ошибка датчика воды в т.фильтре, ну и нехватка топлива. Как новая работа, Дед ?

P0372 Crank Angle Sensor Malfunction - Датчик положения распределительного вала -неисправность. P1149 Too High Water Level in Fuel Filter - Топливный фильтр - высокий уровень воды. Вот сохранил: Эти функции :

1.pdf

Чем тебе делфи не нравиться, Дед ? Два месяца назад, кум приобрёл санта-фе с 2.2 - а там пьезо(бош). И что хорошего?

mybisarvl - изучаем : под "газом" лучше в "Белочку", или в "Кабак" ходить. Дед не нервничай, чел ещё не адаптировался.

Вот такую : 1) Rail pressure sensor defective 2) Pressure regulator valve defective 3) Injectors defective

Не сохранил. Тайны для барыг нет в этом переходнике.

В параметрах заданное и реальное положение валов контролировать. Попадалась инфа о бесполезности осцилка в изменяемых фазах.

В ошибках сразу выдаст. Нет запуска? Насосы смотреть надо.

Там шпонок нет. Момент затяжки соблюдать потребуется.

Этот ?

Ден, от-туда и ноги.

Группа индикации 012: Поле индикации 1: Положение селектора (P, R, N, D, S, дорожка Tiptronic: ручн. в случае ошибки: Error) Поле индикации 2: Переключатель для tiptronic -F189 В этом поле индикации можно проверить только кнопки Tiptronic на селекторе. Кнопки Tiptronic на руле проверяются в группе индикации 13, поле индикации 4. (кнопка переключения вниз, кнопка переключения вверх, M-включатель (распознавание дорожки Tiptronic), Нет индикации: Tiptronic не активен) Поле индикации 3: включённая передача (0: включено положение P R: передача заднего хода N: нейтраль 1H, 1M, 1S: 1-я передача 2H, 2M, 2S: 2-я передача 3H, 3M, 3S: 3-я передача 4H, 4M, 4S: 4-я передача 5H, 5M, 5S: 5-я передача 6H, 6M, 6S: 6-я передача H: блокирующее сцепление разомкнуто M: блокирующее сцепление замкнуто S: блокирующее сцепление проскальзывает) Поле индикации 4: Ограничение крутящего момента (от 0 до 100%) 48 клемма - однопроводнои порт к переключателю Tiptronic -F189

Это не на долго, через день будет то-же самое. Смотри форсы: Кстати, инерционный шкив генератора там, случаем не заклинил? Обычный шкив там не должен быть установлен.

Неужели, так трудно создать правильно тему и написать слово мерседес на английском, год выпуска с циферками мотора ????? всё то, что уже проверялось(чаще разъёмы). P.S. Пробей номера форсов, они с этой оперы?

За давлением в рейле понаблюдай при прокруте. Нужно 275 . Давление низкой подачи и форсы на слив в обратку.

Я не смог бы ланчем !!! Страшно...!