Shapovalov

В шкодах нет, а вот в пассате 1.6 есть, посмотри : пассат.pdf

Мотор какой и уточни про датчик :

AEE.pdf или по АБС?

Но так и не уяснил-8 пин насоса-это преобразованный сигнал с ДПКВ или с насоса?

8 на разъёме насоса сидит сигнал ДПКВ, а на скрине (мозг насоса) надо снять верхнюю крышку и пайка датчика положения ротора перед тобой (маркером отметил куда тыкать осцил).

P.S. Без крышки можно запускать(тока болты на место прикружить).

На Великом и Могучем : ГРМ.pdf

"VP-44", или "PSG-5" и в поиск по форуму.

???

1.pdf

2.pdf

Чем коды добыты?

Только этот есть:

Датчики тестером не увидишь.

С Праздником, мужики !!!

ГСВГ, автобат.

Три раза быстро ВКЛ., ВЫКЛ.и ВКЛ. зажигание. На приборке промаякуют коды.

Ланч используй.

я попользовался немного скажу что жиденький сканер. А в полной комплектации цена не сильно дешевле скандока

Пользую очень давно и в полной. Ни разу не пожалел, хоть других сканеров куча.

Можно перелить калибры со старого насоса в новый. Там стоит 24с02, скачивается и закачивается без проблем.

Аватар поменять не мешало бы!!! Это "транзитный" на один день!

Какую приблуду применять к 24с02 ???

вольтаж не от твоего выложен?

Одинаково, что 2000-2004, что 2004-2007 года

@mybisarvl, прав. Там зазоров в клапанах не будет, или оооочень маленький. Эту "болячку" этих моторов все старпёры знают - сёдла клапанов слабые и клапан проваливается.

Маякните ему при случае, вдруг не пропало желание пользовать унискан.

Монитор с системником и с установленным чистым досом + прогой лежит в гараже без дела. Шнуры и унискан работают!

Кому необходимо работать со старыми марками приезжайте и заберите пожалуйста!!!

Да нееее. его, родимого, ошибочка... по датчику скор. номер 3, с какого-то перепугу названного так.

Нашёл : это к 07 году применимо?

Ошибка, вроде не с кореи и не с АКПП.

Чем читалась машина?

Попробуй отключить разъём на датчике К/Вала, а Р/В соедини.

Форсы проверял?

Почему заглушки на рампу (вместо форсов) игнорируете? С нашей солярой лопнувшие распылители не редкость. Не исключайте эту простейшую процедуру проверки, она информативна!

Спрошу: ошибок нет???

В Еситронике есть дата на эти системы (с двумя регуляторами) , там указаны проценты открытия этих клапанов. С регулятора(на рампе ВСЕГДА должно течь) и зачем его глушить на выходе, когда вместо него есть адаптер для проверки в наборе "делфи"?

уже заглушили обратку с регулятора. В итоге разорвало сам регулятор пополам. Хозяин купил новый.

ШАМАНЫ !!! ))) Благо в Липецке клиенты с понятиями. Надо к вам на обучение напросится! )))

непоенимаю тогда телодвижений????? захера его мнять старый на старый?

Всё будет хорошо, Эд !!! Те же вопросы были при первой встрече с Сантой.

Ланч, дроссель, Санта-фе. Прям, как "ночь, улица, фонарь ..." )))

Ты сопротивления сверил? И на датчике педали не забудь. Чем резетнуть блок есть?

схему понятную если есть.

Я в них вообще не разбираюсь, а буквы мотора?, год? ))) Эта пойдёт с HXDA Эд? : 1.pdf