Shapovalov

В каких каналах проводил? Г-скан по USD уже работает.

- Если масса сажи превышает (в вариантах 'расчёта' или при 'замерах', см. блок измеряемых величин 104, поле 2 или 3) этот предел, происходит блокирование эксплуатационной и сервисной регенерации.

- Если после пробной поездки (около 20 минут при частоте вращения 2500 об/мин) величины массы сажи остаются всё ещё выше предела заполнения 4, требуется заменить сажевый фильтр.

Что за волшебная пукалка?У нас только стенд под простые форсы не CR,без эл.

управления не проверить,хотя треснувший может и увижу.

Пойдёт, должно показать. Ну или визуально ...

Вот "пукалка" :

Корейский дозатор(регулятор) менял всего один раз и то его раздолбали мотористы.

Не торопись с ТНВД. При треснувшем распылителе будут такие-же симптомы. Сними форсы и проверь на "пукалке" (чтоб видно было распыл).

С D4FA : 1.pdf

Обратку смотрел только с рампы, после аварийного клапана сброса давления, смутило то, то что с него льётся топливо,

Вот и сам нашёл !!!

Вобщем грешу на три вещи на аварийник, на регулятор, ну и обратку с насоса

Ставлю ВСЁ на аварийник !!! )))

P.S. Где подробности о марке мотора?

Скинь фишку с регулятора и так посмотри, что нагнетает в рампу. С канистры запитай топливом.

Аварийник проверял, кроме визуального осмотра?

Литраж мотора? Год выпуска? Есть ещё и циферки марки автобуса?

.

машину пока отдал с формулировкой-замена,ремонт турбины. Потому как считаю,что из за перепадов давления на крыльчатке турбины,неизвестно какие звуки она будет издавать.

Если с Бош, то правильно.

Насколько помню, Автоком дату не по дилерски расчитывает. Но это не важно -- важен опыт и при ЕЛМ.

там еще есть вихревые заслонки

На этом нет, Володя! )))

@remark161, этот мотор уже с делпфи Е5 ? И система СДИ-А2 ?

Если так, то снимай форсы.

Чем смотрим авто?

Узнай у владельца -- кто лазил в турбину?

Дымит?

Дым чёрный, или белый?

- можно ли просто переставить мозг с того ТНВД на родной?

Можно, если мозг с ...016 насоса, НО калибровки в мозгах будут от того "корпуса"(ТНВД)!!!(если он уже катался на 815).

Каждый "корпус" имеет свои "зазоры" при сборке. И все поправки(коррекции) вводятся в мозг на 815, или на заводе. Отсюда вывод: мозг будет управлять данным насосом(корпусом) с поправками от того насоса.

Сам не понял, что написал! ))) Но надеюсь ясно.

, что это за группы С1-С3 ?

В старых мерседесах такие-же группы и так-же прописывать в ЭБУ надо. Эти обозначения на самой форсунке(на электромагните) написаны.

В 2002 стоял D3EA , а этот с 2005 .

В любом случае там прописывать только группы С1, С2, С3.

Старом смотрю параметры при пуске, все в норме, давление топлива 325 бар, Помогите советом, что может быть причиной плохого старта?

Должно быть 235~255 при пьезо. Держит выше -- компенсирует утечку. Проверь прописку форсов, похоже на брехню о замене.

Сколько компрессия по стару?

При отключенном температурном датчике --- ЭБУ видит -40 градусов и увеличивается время работы свечей накала + увеличивается количество впрыска.

Когда уже научитесь писать год выпуска и модель двигателя???

Разные системы впрыска устанавливаются на эти долбанные спринтеры!!!

ошибки P0100 и P010A, и еще одна P1696

Знакомые ошибки ...! ))) Не верь им. Вот кое-что из автодаты, но 1696 нет вообще.

Хотя бы с ланча ошибки озвуч! Насколько помню, там и осцилком нормально не проверишь расходомеры.

Никто не занижает заслуги ЕЛМки, или Ланча, это машина к себе требует не обычного подхода.

Датчики эксклюзив, аналогов нет, цена кусачая.

Знаю, потому и про диагностику сказал. Мало вериться в их неисправность. Если ЕЛМкой диагностить, то постоянно ошибку расходомера выкидывает.

Ещё дороже расходомер на ленд-ровер 4.0 л. бензинку.)))

А может, сначала продиагностировать? Код ошибки о многом расскажет.

Поздравляю, Ярослав !!! :hb:

Диагностику проведи и ошибки напиши. Может и не в топливной причина?

Что в 34 адресе намереваемся провести? Лифтинг, или какие неисправности есть?

Условия соблюдены для этой процедуры? Машина по уровню, двери и капот закрыты, ... ?

Na pustom ne sdelaesh!

P.S. Sorri za klavu, drugoi net.

а старый блок где?если инфу перетащить?

Не прокатывает!

Так категорично???

 

Просто судя по ошибкам ключи подхватиились.. а вот педаль нет...

Уже проходили ...! Если авто к ним, то 3,500 и 20 минут "долбежа".

К дилеру! Тока они запустят новый блок.