Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7674 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
128
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
С Днём Рождения, Алекс !!! :beeer: -
Планетарка на заклёпках . Двухмассовый маховик. И то, и другое может, при условии, что машина проверялась на яме с ВКЛ передачей(расскачивать взад, вперёд и слушать из ямы). Подрамник протягивали ?
-
Поздравляю ! :beeer:
-
Это для ремонта с азиатскими авто, а для крутых авто уже слабовато : http://ria.ru/incidents/20150528/1067022748.html
-
Эд, марку "газона" можно указать ? «ГАЗон Next» ? И вроде, "Аскан" ему, как родной.
-
Эд, читай по русски : Эд, фото паспорта выложи на форум ! Что там у тебя с принадлежностью к расам ? ))) ... чтоб я так курил ! )))
-
Эд, на аватарке грузин, но я русский, читать умею без перевода и подсказок ! ))) ЕЛМкой эту тачку не возмёшь ! ) При низком уровне ОГРАНИЧИВАЕТ подачу топлива только из-за повышения температуры топлива. И ещё :
-
То не регулятор, эл.клапан отключения одного плунжера насоса(при сбросе газа). Форсы явно вхлам, потому и отключили клапан, чтоб не сбрасывал давление.
-
Вот дата неисправной санты 2008г. : Вот вклад(слева) и коррекция по форсам : Но не только форсы были вхлам, а и шайбы под форсами сгорели : - это и есть компрессия. Должно быть где-то так :
-
1) поменять топливный фильтр(оригинал!!!) ! 2) снять форсунки на проверку и ремонт.
-
Вот тоже "заводится сразу", но форсы две в ремонт : P.S. Надеюсь, не помешает посмотреть : https://www.youtube.com/watch?v=fWyaJ6odjD0
-
Это не "тест компрессии", это вклад работы каждого цилинда в поддержание ХХ. И тут видно, что форсы снимать, но для начала проверку слива в обратку.
-
Вон оно, что "по ночам гуркатит и спать не даёт" Давно в агрегаты не лазил ...
-
Вот это интересно, что гуркатит ? :
-
Там уже не вискомуфта на задний мост ?
-
кан.pdf моторный.pdf
-
ACE - 2.pdf ACE - 3.pdf ACE - 4.pdf
-
Да с изменяемой. Прямо над маслянным фильтром установлен клапан управления турбой и часто, при замене фильтра, ломают штуцер вакуумной магистрали этого клапана.
-
Давление в рейле сколько ? Там нет аварийного клапана. Форсы 291 и проверить на слив в обратку надо.
-
"Эта хрень" нужна для установки угла зажигания, (при условии, что датчик КВ исправный). Это датчик РВ (распредвала, или фаз).
-
Нет не ошибся, именно стробоскоп ! Куда осцилком тыкать знаю не по наслышке . ))) На этом 4.0 л. очень интересный датчик КВ.
-
Что там с ошибками ? С диагностики обычно начинают. Самодиагностика на нём есть. Это уже проверено стробоскопом ? :
- 31 ответ
-
- 1
-
-
Системы управления дизельными двигателями.pdf
-
Поздравляю !!! 3.mp3
