Shapovalov

У Эда, помойму, на 2200 бар монометр. Гибкие трубки на 2500 бар и переходники с заглушками. На 300 бар там делать нечего. )))

Менять надо, там ничего не отремонтировать : 346 Электромеханический стояночный тормоз.pdf

С 11 параграфа про нашу тему проверки насоса и форсов. Китайские приблуды дешевле, Эд там же покупал, где и я.

Обучалка по этой системе есть ? Кинуть ? Номер ошибки по ВАСу ??? ... или скрин.

Вот, почитайте мануальчик от прибора, которым делается такой замер, как вам предложил ДИС : Manual_0202_Ru.pdf Я пользую китайский и @ДИС (Эд) тоже.

Тогда это как понимать ? : Так делать могут только форсы.

Это реакция на тексты без знаков препинания ! ))) Тоже подумал сначала, что ты на башкирском застрочил.

Номер насоса ? Такой ? : @ДИС, ты когда то тоже горячился, что "всё что надо куплю ..." )))

106 бар насос всё-таки набирает !

Форсы опять снимай и к мастеру опять на ремонт.

Форсы снимал ? Бывает и распыл лопнувший не даёт аккумулировать давление. Заглушкой попробуй по одной...

Фашисты тока сименс пихали янкам, а лягушатники свой делфи . На тот момент пьезо-бош не оправдал, а новое(второе) поколение бош в 13 году разработали.

Сименс, или делфи ? Скока кВт и лошадок ? если буквы мотора не известны. На 106 бар не запустится. Форсы на утечку в обратку проверялись ?

http://vwts.ru/vw/amarok/amarok_engine_rus.pdf

Сажевый с катом совмещённый и (Z19) подогреватель только стоит . В связке с (G450) датчик давления ОГ 1 + (G524) датчик перепада давления 2. Сколько кВт мотор ?

С датчика разряжения во впускном. ЭБУ отключал форсу, но немного позже. Поймать по замеру компрессии не вариант, она всегда была в норме(от малых оборотов). Было это года три, четыре назад и тему не нашёл, а компы уже давно поменял, чтоб в скринах найти.

Гаечка через клапан бы прошла и поршень с блоком раздолбала.

Не гаечка, а болт ! И никаких "мегазачётов", я недавно в "грузовиках" фотки выкладывал о том, что на заводе не все кольца поставили на поршни. И другим участникам нашего форума есть, о чём рассказать про сборку "заводскую". Дилеры и не такое видят каждый день ! )))

Они катушку, свечу, ЭБУ, проводку подмоторную, ну и компрессию постоянно... На осцилке только поймано было периодичность.

Офы и просили с ней разобраться. После "допроса", что с ней делали и меняли, я бросил осцил на впуск(и не только) и сидел наблюдал с перегазовками. Победило терпение ! )))

Скорее вопрос был о известных неисправностях этой модели, а то что он её найдёт, я в этом не сомневаюсь. Воздух в Ейске морской и свежий ! С мицубой V-образной (джип безнзин) как то ковырялся, по периодическому троению 3 цилиндра. Нашли болт на впуске, перед клапаном, зависело от того, как болт ляжет перед клапаном. ))) Машина новая(15 т.км.) и болт(6 мм.) при сборке уронили.

С Днём Рождения, Ден !!! :hb: Хорошо отметить !

Дымность есть при перегазовке ? Какого цвета ?

Дату кинь на обозрение, если машина ещё у тебя. Форсунки на слив в обратку проверялись ? Другие ошибки ещё подкидывает ?

Такой ? : Выводы(разъёмы) не перепутаны ?