metronom

Пишусь 5 оплатил

:o Если брать 8-ми битки AVR или PIC - 8 портов х8 бита=64 бита! На кой такое кол-во? Может всетаки 8 битного порта хватит? И то не столько выводов. Мона Tyny15 взять - и АЦП и свободные входы-выходы есть. p.s. в поьском zond-4 стоит 12f629

Желаю что бы все.. :PIVO :D Со вторым двадцатипятилетием

В "шестерках" напругу на 15 клему РР подаю непосредственно от аккумы через реле - штатный провод чисто для запитки релюхи используется.

А на ВАЗ 21099 при пробеге 500 км вухналь забитые форсы, ВАЗ 2109х(не помню какая :D ) - стерся кулачек РВ при пробеге 6000 км, ВАЗ 2107 - пробег 3000 км - трещина клапана.................... Вобщем на гарантийке весело

А ТАЗики производства ЗАЗ в последнее время страдаю самопроизвольной записью ИММО. Одно грустно - на ЗАЗе НИКОГДА ИММО не ставят - им их не поставляют :xaxa :xaxa :xaxa

В таких случаях помагает передергивание зажигания - правда если тумблерок стоит В таких случаях помагает передергивание зажигания - правда если тумблерок стоит. Хотя бывает "защита" сделана - вывод разрешения программирования отогнут - часто с хрюнскими прошивками такой вариант попадается

Лучьше уж переднюю крышку найти под ДПКВ - на впрысковых УЗАМах такая стоит. Правда и помпу менять - на впрысковом коротче. Пока катался на 2140 с 1.8 двиглом :D тоже "болел" этим :xaxa Ну и Январик 7.2 - дальше Пашу заинтересовать :xaxa :xaxa :xaxa

С днем ангела! Здоровья и денег побооольше!!!!!!!!

Получение подтверждаю - сенкс

Мне подсказали - сам никак не сделаю - панелька под Mega128 - обрезаеш нужное кол-во ламелей - лежа на текстолитку приклееваеш - микруху ложиш вверх ногами - прижимаеш резиновым колечком.

Склероз прошел - выкладываю схемку и печатку под Спринт

Ситуацию прояснил - беру. 12-300 оплатил Конечно не принципиально - но почему 600? Пашины прошивки покупал - через Костю - Паша вкурсе. Подтверждаю однозначно. Паулюс.

Я вообще его отключаю - прошивка ведь его , насколько помню, не поддерживает. Да и крышечку на бак никто не мешает с дырочкой поставить :)

А у меня не хуже :)

Ну незнаю - сколько раз делал - СОшки хватало. Правда раз пришлось жиклерчик с карба воздушный в трубку от адсорбера поставить - СО опусти не мог. Правда и двиглу там труба была - после капиталки все восстановил - и все регулировалось.

А возьми и подключи потенциометр - как в Я4 - и тогда увидиш что он отрабатывается.Я всегда ставлю- диапазон не очень широк но при нормальном двигле 1.5% СО хватает выставить.

А может лучше с AVR начать? Всеж, как по мне, легче в понимании . В PICах страничная адресация а особенно переключение между страницами выводят из себя. ИМХО

Если только наши - зачем PCMSI? USB-COM не катит? :D А для USB-COM лучше использовать FT232 - по моему чутли не единственный чип который без лишнего гимора нестандартные битрейты держит.

А как быть насчет высказываний что на двухпортовой аргосси виза не работает? Что нужна однопортовая и второй СОМ - или ДВЕ однопортовых?

А какое отношение рециркуляция к радиатору имеет? Рециркуляция с правой стороны - в коробе воздухопритока.

Снимаеш левую половинку шумки под капотом - откручиваеш блок педальки-тормозюльки - главный перед этим от вакуума открути - сними вакуум вместе с педалью - отсоедини патрубки о проводку от моторедуктора(если проводка мешает) - три самореза крепят радиатор как на "девятке" - выкрути и выйми. Вроде ниче не забыл Ах - да - сборка в обратной последовательности :)

Нечего бояться самому паять адаптер - я недавно готовую платку на ft232bm&si9243 выкладывал. Если слетела - завтра залью.

95% пихают ШТАТНЫЙ прикуриватель - остальные китайские зарядники мобилок.

Вот - Мишка знает! А с КЗ в прикуривателе возвращается 98% ТАЗиков - 1% не курит :) :) :) и еще 1% с завода в КЗ :10: