metronom

Паша - это я :) Вобщем в качестве пробы заменил EX36 хрюнскую на TX52 - клиент доволен.HL52 пока не пробовал. Бум считать что раньше просто была высокая солнечная активность ;) - вот машинки и не ехали. :xaxa

To Паулюс - раньше разговор был за 1.6 16 клапанник - сейчас за полтарушку восьмиклапанную.Ладно - я умолкаю.

Ребята - не пинайте сильно. Но то ли у нас бензюк полное г..но то ли еще чего - НО пятерым лил HL52 вместо EL36 - все вернули EL36 - говорят резвее .Вот такикие у нас дела

Действительно дороговато. Старенький Сименс С35 с новой батареей - ~20-25$, девайс при мелкопартийном изготовлении обойдется пусть 30$ .Ну себе любимому :) за пайку-идею - просто деньги нужны - накинем тугриков 30 - 40. И того меньше сотки выходит. Личное мнение.

И я вставлю свои пять копеек :) - не обязательно "мозг" умер - снимал ЭБУ для перепрошивки - задел релюшки или предохранители - контакт исчез.Вот тебе и глюк. В "десятках" любимая фича клиентов - насыпать полный бардачек компактов - выпадая сносят предохранители - не единожды такое попадалось.Бывало и предохранитель мимо клемы вставлен - то есть контакт то нет.

А че за комплектуха - VS на моторе 1.6? С ВСами вроде МЗ с коммутатором и то ставили на полуторки.

Тупо затолкать - это значит влить прошивку с сайта. Просто проскакивала инфа что сначала в проц заливается boot - а потом по USB прошивка. Да и апгрейд через USB. Самого boot-а естественно нигде нет.

А по случаю никто не собирал данный девайс самостоятельно? А то наших Киевлян пол года достаю - то у них плат нет,про проблемы с комплектухой.Основной вопрос по прошивке ПИКа - если тупо ее туда затолкать - работать будет?

Проверь заглушки на осях коромысел клапанов - могло выдавить.У самого такое было - завел - минут через пять давление 0.

Попробуй эту - хоть и хрюнская но подруленая.Тока ДК должен быть физически

Очень похоже на проворот демпфера задающего.

Ну насколько я помню - перетечка порядка 4-5 кг. Если не будет перетечки - или дроссельный узел зас.... - будет конкретный провал при сбросе газа вплоть до остановки двигла. Впрочем сюда добавляется забитая вентиляция картера через малый патрубок. Я регулирую положение методом подгибания Г-образного упора - тупо пассатижами :) Добиваюсь 35 - 45 шагов РХХ на прогретом двигле в режиме ХХ ес-но. Кстати - Г-обр упор иногда либо согнут не под 90 гр либо со временем разгибается.

Январи чувствительны к питанию - проверь напругу. Можеш в режиме диагностики посмотреть. А еще прикол - каким то образом (у меня) влияет положение вилки в розетке от БП. Вчера утром перешиваю один Я7.2 - без вопросов - даже не чихнул. После обеда шью второй - ошибка связи - хоть с бубном пляши. Переворачиваю вилку - проблема исчезла.

Вот платка в Спринте под ft232bm и l9637d. Размер под корпус переходника 25-25. Желающим диагностировать GM - добавить навеской переключатель 12в - 5в

У меня версия 1.4.2 - регистрация прошла нормально.С адаптером не проверял - пока нет его.

Поздравляю с Днем Рожденья!!!!!!! :10: Желаю всех благ !!!!!!!

А панель какая? Может в проводке контакт нарушен-"звон" идет. Если стандартная девятая доска - может сам тахометр глючит - например выходной транзюк на обмотке рамки пробиваетсяили внасыщение уходит.

Судя по всему - хана МЗ т.к ошибки 0302.0303 - пропуски воспламенения 2-3 котел. Может и свечи - но врядли. Впрыск фазированный - а пропуски по спареным цилиндрам.

А может и МЗ с прогревом глючить - нагревается и отрубается.Раз пять сталкивался с таким.

Цены "нормальные" - два года назад потенциометр на мерина 190 с КЕ чел брал за 300 евриков :xaxa

В ЭГРД лезть я бы не стал - потом регулировку трудно поймать.Лучше отключи на прогретом двигле ЭГРД и положением на.й пластины отрегулуой СО 0.5-0.8%.Подключи и посмотри че получилось.

Кстати - а уверен что для ЭТОГО двигла ЭТОГО года выпуска ЭТОГО варианта КЕ должно быть иначе? КЕшки в плане тока ЭГРД очень разняться.

Ну навскидку сигнальный провод лямбды на + подвис.

Для начала проверь свечи и форсунку. А вообще по моему это глюк ПО,ИМХО. В Хелпе к Лодырю описан способ отключения диагностики пропусков - в HEX- редакторе (любом) меняй местами данные по адресам 19D16&19D17.

Переходы между слоями платы в части земли - 9 из 10 блоков прошедших через меня.