igr

Интересно! Тоже думал. Но бзделовато как-то, учитывая как иногда блютус глючит. Если кто пробовал, отпишитесь пжта.

Можно. Я ездил на обоих. Только с фулфлешем вместе заливай. Но L29_spm оставил, лучше работает, на 33-й spm помню какие-то баги были.

Все получил. Паулюсу респект!

Сравнил эту ТО-2 с той, что заливал неоднократно(все было ОК). Побайтно идентичны!

Ну это не решение проблемы, а запрятать её. Что может быть в прошивке?

Прошивку где брал?

Вот L29_spm. Сам езжу на ней. Все ок!

Локтайт должен подойти.

Среди клиентов столько тупых мудил попадается. К примеру, вчера на 14-ой увидел и удалил прямой провод с +клеммы на прикуриватель. Им пох, что машина сгорит, главное чтоб рация робила. Таксист аднако... :)

Да уж, коврик явный перебор. А вот массы проверить не помешает. Да, и тросик нормально ходит?

На ходу давление можно смотреть.

Это как?

Записываюсь! 32-1000 оплатил

Ну хотя бы БК установи, раз не желаешь ехать на диагностику. А кашпировских здесь нет.

Точно! Даже не активированные. Вчера только отключал на 2112 с Бош154.

Точно! Даже не активированные. Вчера только отключал на 2112 с Бош154.

Ошибка 0335? В какой момент возникает? ДМРВ проверял? И еще цитирую: "Так же, подобную ошибку, в редких случаях может вызвать близкое расположение тормозных трубок и лечится отгибанием последних подальше от ДПКВ. Так же на возникновение этой ошибки оказывает влияние общее состояние электропроводки и, в частности, генератора."

Что есть клапан хх? Это РХХ? И данных давай побольше.

syb_vs, пожалуйста, если не затруднит. К бензиновой J5V07J28 любую проверенную для газа с отключением форсов. Мне еще этому надо учиться. :)

Не получается у меня. Опыта в этом нет. Клиент говорит, что на прежней своей J5V07J28 заводится хорошо.

Ставил J5BD07G26. Клиент жалуется на отвратительный холодный пуск. Что еще можно предложить? ;)

Ребята, срочно нужна двухрежимка под бензин/газ на блок Я5.1.2-71 16V. Поиском не смог найти. Помогите пожалуйста!

Действительно, лажа какая-то. Над Нивкой издеваются и чего-то хоЧут.

Привет всем! Проще ремень установить на 16V следующим образом. Сначала, как mars написал, выставить метки. После снятия старого ремня одеваем новый, начиная также с шестерни к/в, затем впускная шестерня, выпускная, нат. ролик. Метки при этом не сдвигаем никуда, ремень надеваем без провисаний, руками натягивая. В последнюю очередь надеваем на шестеренку водяного насоса, после чего регулируем натяжение роликом и проверяем еще раз все метки-никуда ничего не сдвинулось! И никакого фокуса!

А адаптер какой?