Jevgensolo

А можно просто использовать вот эту прогу для прожига образа. Маленькая простая, понимает много форматов в том числе и этот. MagicISO.Maker.v5.5.Build.259.part1.rar MagicISO.Maker.v5.5.Build.259.part2.rar MagicISO.Maker.v5.5.Build.259.part3.rar

Вопчем, докладываю. Действительно - (спасибо за совет) - надо было оторвать RESET от платы. Видимо садит. Все срослось. Спасибо всем за помощь! И Омега прекрасно справилась. Стандартный алго для ВАГ панелей на этом проце. И никаких "ручников" не загорелось. Честно говоря - я тож не очень люблю клянчить, просто не было возможности прокатится и тачки рядом не было. (Телега до сих пор на стенде - морду тянут и запчасти ищут.) Поэтому помощи и попросил. И скинутые дампы и советы помогли больше, чем фразы "ай-яй-яй, а мы раньше в ваши годы...." Форум, я так понимаю, для помощи? Моя бабушка тож мне часто говорила - "вот я в твои годы коров пасла".. А я учил в 4 классе закон Ома и постигал азы пайки... Что же теперь мне делать? Не в обиду, правда... Уважаю корифеев, но...

Часто помогает кондер электролитический. Повесь параллельно нагрузке. Емкостью 2000-3000 мкф.

Вроде такая... 5100ws.rar

Вот тут одному Ирландскому электрику, специалисту по выламыванию горящих на панелях лампочек, пришлось не очень сладко... Он выкрутил горящую лампочку АБС из панели школьного автобуса, чтоб в глазах не маячило, после чего тот попал в аварию... 5 девочек погибли. Дело помню шумное было, светило ему от 3 до 5. Правда в отказ пошел - я не я и хата не моя и ничего я не выкручивал, хотя факт налицо - АБС на автобусе есть, а лампа в панели отсутствует..Не знаю, чем закончилось... Кто силен в Ангельском языке - почитайте, если интересно.. http://www.rte.ie/news/2008/0528/navan.html

Да, согласен - мне тож не очень дамп нравится, каша какая-то внизу. Читал ОМЕГОЙ - неоднократно и перепроверял - все сходится без ошибок. Ставил назад на машину - все показывает без проблем. Завтра проеду пару миль, сравню и выложу.

Щиток Magnetti Marelli на 12H256, 6LO920823C SW:V04 HW:H13, машина 2008 года, хочется "омолодить". Никто не сталкивался с такой машиной? Пробег 79936. SEAT.rar

Активных точно нет.

в левом нижнем углу на картинке первая нога

По ногам и EEPROM памяти то же самое. Читается одинаково. Насколько знаю у них разный объем MASK ROM.

Тогда только кодировку менять. Или в месте, куда выкинули, покопаться. :) Иногда приходится. "-Машина не заводится" -" А где старый спидометр?" - "Был сломаный от удара, вот поставили новый а старый выкинули..." Куда? -"вот там в мусоре где-то..." Ну и роешься. :)

Сначала нажми AS, потом включи зажигание и потом ВКЛ аппарата, а не так, как ты написал.

Если есть старый блок СРС, проще в нем ошибки почистить и поставить на место, если нечем кодировку поменять. Стопудово машина была битая, поменяли подушки вместе с блоком. Вот и выскочила эта бяка.

Мужики, спасибо за подсказки! Radeon, ты прав, так и есть - мембрана лопнула и воздух сосет аж со свистом. Еду искать... Автодату читал, но там очень уж расплывчато все - ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ: ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА, ECU, КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА, ФОРСУНКИ, ПРОВОДКА, ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН БЕНЗОБАКА и т.д. Проще было написать "что-то с двигателем..."

Лаунч показывает 2 ошибки - 202 и 203. оба oxygen sensor. Проявляется после минуты работы. Очень сильно плавают обороты на холостых. Странно что оба сразу полетели. На прозвон нагреватели целые. Питание к сенсорам подходит. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Вобщем - механики оказались не на высоте... Модуль обнаружил с правой стороны под ногами водителя, хотя автодата - программа английская и там описаны именно праворукие машины, там утверждают, что ящик должен быть слева... В любом случае - ящик найден, как и предполагалось - воды там по колено и все сгнило. Будем починять. Тема закрыта, всем спасибо!

Ну почему же.. В праворуких все в зеркальном отражении идет с завода, никто там ничего не переделывает. Звонил механикам - гараж, где стоит машина, за 50 км, говорят, что сняли оба сидения и подняли обшивку. Нет там ничего. Куча проводов тянется прямо в коробку. Поеду сейчас посмотрю.

Это просто автомат или типтроник на картинке? Если машина проварукая - соотвественно блок с левой стороны?

Нету там его... Весь пол подняли.. Я тож в автодате смотрел.

Коробка обычный автомат - работает в аварийном режиме, включаются только две скорости. По диагностике - ошибки почти всех датчиков и соленоидов. Не стираются. Где эта электроника находится? В коробке? Может кто поделится схемкой, был бы очень благодарен. Вот ВИН машины. WAUZZZ8DZXA271799

Понял. Т.е. если хитаг привязан по иммо, то кнопки тож работают, отдельной привязки нет... Спасибо, Василий, просвятил.

При чем тут КАС? Я про открывание - закрывание дверей, а не про завести машину. Она прекрасно заводится. Была битая, отремонтировали, ключик с кнопочки двери не открывает.

Мини Купер 2007 года, не работают кнопки открывания-закрывания дверей. Пульт рабочий. Излучает, проверял. Кто владеет процедурой привязки, поделитесь, плиз. Процедура, описанная в Автодате, не подходит. Да и ключ там другой. Здесь уже новый, круглый такой без нарезки с тремя кнопками.

Просто дампы исходные щитка и БСИ сохранять надо и проблем не будет с запуском. всегда откатить можно..

Вводишь в Гугле "токопроводящий клей" и в первой же ссылке получаешь кучу отличных рецептов... http://www.ntpo.com/technologists/radio/1.shtml А если дорожка стерлась - что за лекарство такое - "промыть и смазать?" Лучше уж "покрасить и выбросить" - эффект тот же...