Jevgensolo

Не факт, что отломанная версия читать через к-лайн будет. Вот подключение проца к прогеру. MC68HC912D60/DG128/DT128 (QFP112) RESET 46 - Prog. RST BKGD 23 - Prog. RxD EXTAL 47 VSS 14,66 - GND VDD 12,65

Давно пользуюсь. Просто и надежно. Прога халявная от отечественного производителя. :)Один клик и в корневом каталоге диска С картинка в формате JPEG отличного качества и небольших размеров. Единственный недостаток всех этих прог - невозможно сделать картинку с видео. Для этого пользуюсь встроенной функцией DVD проигрывателя. ScreenshotMaker.rar

ЛТП - это где алкашей лечут. Лечебно-трудовой профилакторий. А схем программаторов для последовательного порта LPT действительно в сети море, если начать не с чего.. Я начинал с самодельного поника. Дешево и сердито. Не для ключей, разумеется.

Тогда еще и лампочка АБС должна гореть 100%, если скорость снимается через АБС и сигнал отсутствует. Если не горит - либо лампочка сдохла, либо ищи датчик в другом месте.

Переднее левое в праворульных, в леворульных вроде должно быть переднее правое.

БМВ 318 2002 года, щиток МОТОМЕТЕР HW 10.0, SW 21.0, на борту 35080, ищу километровую прошивку. Вроде раньше лежала тут в архиве, после падения форума скулебячилась:(.. ЗЫ: Всех с Наступающим!

Что-то неполучается с пином... Он 78**? Вроде так должно быть.. TMS_OPEL.rar

Cпасибо за дампик, буду попробовать, с распиновкой там действительно темный лес - море проводов, но у меня проще - во дворе машина вместе с радио. Выдернул разъемы и все. Попробую позвонить где-что. Отпишу.

Не получается прочитать 24С01. Подозреваю эпромка дохлая. PIN-TEST программатором тоже не проходит. Не видит чипа. Никто дампиком не поделится? Или похожим. Там, вроде, кроме кода ничего не должно быть.

По Английскому каналу недавно была передачка, что-то типа "разрушители легенд". Там все эти теории на практике испытывали. Против камер, которые фиксируют номер для оплаты платных дорог. Сработал только один из многочисленных испробованных вариантов - камера не успевает сфоткать, если будешь ехать со скоростью 350 и выше :wub: Тормозили они парашютом, а разгонялись реактивным двигателем. :wub:

Странно. Пин в этой машине 4-хзначный и я его знаю. В процедуре привязки ключиков машина его принимает.

При попытке Лексией-3 поменять какие-либо параметры в С3 - ВИН, установок БСИ т.д. прога пишет, операция возможна, но защищена кодом. Что за код такой? 5-значный. Где взять? Пин-код машины 4-значный, явно не он.

странно.. Я прописал всего один ключ, и в прошивку записалось то, что выделено. До этого там было FF. И диагностика пишет - ключ один.

Не подскажите, где ключики в дампе лежат и криптокод? Один ключик я вроде нашел.. Что-то не вяжется у меня. Дамп панели С56.

Верное замечание. Берешь англо-русский словарь, ищешь SWAP, может понятней станет, чтоб глупых вопросов не задавать.

Машину вылечил. Поменяли одну дохлую свечу накала, после чего стала заводиться, но турбина не работала, двиг работал неровно и вышесказанная ошибка висела - не стиралась. После привязки 16-тизначным номером на форсунке 3 цилиндра все встало на свои места, лампочка погасла и турбина заработала. Спасибо всем откликнувшимся!

Это может садить давление в рейке и, как следствие, тачка не заводится, правильно я мыслю?

Видимо не мотал никто такую машину и нету ни у кого прошив... Странно... Надо видно в теме Одометров спросить...

Делал на прошлой неделе аж 3 Примеры, лечил лаунчем, сделал вывод следующий - Лаунч на 12 кузове Ниссановским адаптером не всегда почему-то берет айрбеги, ставил стандартный ОБД - все четко. Причем на одной машине лампа мигала, но ошибок не было. Тем не менее после стирания креш она погасла. В любом случае - модули в этой машине взаимозаменяемые, залей "живую" прошиву без ошибок и все погаснет, если с проводами и айрбегами все в порядке.

В одно прекрасное утро машина перестала заводиться. Ошибка 2338 по Лаунчу. Лампочка накала свечей постоянно мигает. По автодате - проблема 3 цилиндра. Либо синхра, либо железо. Вычитал на форуме, что лечится привязкой форсунки по номеру. Так оно? СПАСИБО!

Беги, Коламбус, за бутылкой. А аппарат действительно хороший... http://cgi.ebay.co.uk/PIONEER-AVIC-X1%2FR%...126114001r17703

Пришла машина с проблемой БСИ - не заводится, печка не работает, центральный замок тоже. Читал ЛЕКСИЕЙ, ЛАУНЧЕМ - не видят ВИН-номера. Видимо, прошивка съехала. БСИ - SIEMENS на 95160. Вот то, что слил с нее. Кто бы поделился прошивкой, был бы благодарен. Попробую лексией к жизни вернуть. Из этой прошивы можно ПИН вытянуть? У меня не получилось. SIEMENS_BCI_95160.rar

Обнаружилась еще одна периодически выскакивающая ошибка - P1614 - chain of immo-key. Померял - не приходит питание на блок катушки на замке зажигания. Попробую поменять блок иммо. С него питалово приходит. А пин, все-таки, хотелось бы узнать. Вот прошива блока ИММО. Там 93С66. Спасибо. IMMO_SIEMENS_C66.rar

Заказали новый ключ у дилера, ключ пришел. Надобно привязать. Я так пониимаю, нужен пин. Можно ли его вытянуть из щитка? Аппарат есть с заявленной функцией привязки МАЗДЫ 3. mazda_3_C56.rar

Горит 6 секунд и гаснет - гуд. Ошибок нет. Мигает - ошибка. Подключай диагностику, читай.