Jevgensolo

Обнаружил в той релюхе 24С02, поигрался с дампом, стало все заводится, ИММО умер. Нашел рабочего ДОНОРА, попытаюсь уговорить хозяина поэкспериментировать. Попробую считать дамп с активным и неактивным алармом, чтоб полноценно восстановить исходную машинку. О результатах сообщу.

Привет всем! Есть проблема - клиент поковырялся с брелком, вытащил батарейки, как сказал - "из любопытства :)" при закрытой машине. Естесссно, брелок "отвязался" от борта. Процедура привязки известна, но беда в том, что машина находится все время в режиме охраны и жутко орет при попытке открывания дверей. Естественно, не заводится. Брелок был один. Пробовал отстаивать ее со снятым аккумулятором. - Бесполезно. Все то же. Я так понимаю, в таком режиме привязать брелок невозможно. Есть ли решение проблемы? Как вывести машину из режима аларма? Что-то править в дампе или можно проще?

Да, я это понял, пробовал ЛАУНЧЕМ привязать БУ ключики от свежих машин - не прокатывает. А болванку пропиленную олухи привезли без чипа. Буду искать постарее БУ.

А как в машину влезли? Сигналку курочали? У меня был случай с сигналкой - похожие симптомы, какой-то из проводов сигналки коротил. Вырубаешь зажигание - остается гореть АККУМ и еще пару лампочек. Какая модель машины - не помню. Давно было.

Нашел в архиве ВАГПРОГ, он выдал 5693... Пойду пробовать залогиться с утра... Поправьте, если что неправильно...

ПРИВЕТ ВСЕМ! Ауди А4, 1998 года, автомат. Панель - VDO 110.008.886/005, 8DO 919 930 J, Память 93С66, потеряли ключик, когда рыбку ловили, бульк и с концами :P , На днях обещали новый непривязанный, но пропиленный привести. Посчитайте, плиз, логин по дампику. Извиняюсь за вид дампа - постов, видно, здесь у меня нет, вот и не прилепляется аттачмент... 0009 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 1597 0106 FEAA FF01 FFFF ED41 0C09 0502 0000 0000 0001 D71E D71F D71F D71F D71F D71F D71F D71F 8A35 9E7A CDF5 00E3 00C9 0001 1E9C 0222 0404 6404 0180 1E0F 0025 0000 FAFF 15AF 14D1 FF89 2800 4444 3844 3838 3238 3232 D532 5DD9 5FBD 80E1 74BA 7478 007A 05DC 0000 0678 0171 044B 0007 030F 0FE9 1023 0FE9 1023 0018 005F 01DA 04DE 06E1 09CF 0CB0 0FFC 0000 007D 01F4 04E1 06D4 09C1 0CAE 1018 00CE 0320 0F7F 1F58 0000 0124 0738 0F02 00AC 0157 01CA 0219 0238 0240 024C 0256 01D0 0168 00F0 0074 0038 0028 0010 0000 001A 006F 00BA 00EA 0185 02E1 043C 05A7 00AE 00C7 0128 01B1 023C 0325 0410 03D0 0320 0280 01E0 00F0 0016 0016 02DA 02DA 04C1 059C 03FF A4A0 0100 2856 5295 7BD3 F4FF F9FF 00FF 58FF DC80 FD80 FE80 FF80 000F 8029 BF93 FFFF 001C 80FF BFFF FFFF BFFF ED80 EE00 8000 FFBF 3C0A DC8C 8000 FFBF 3F0A FF9F 8000 FFBF 1E0C FF8F 8000 FFBF 3F0A FF9F D0D7 A4C8 1322 5049 5050 FFFF FFFF 3350 9000 C89E 4438 3930 3033 204A 3542 3044 FF33 5541 3057 3634 3734 3636 6009 5CDA 7903 08AA A509 3F8B A609 6101 FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF 9FF6 A325 86FC F755 5AF6 C074 59F6 9EFE FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF FFFF 0800 0908 0700 0002 0808 0009 0207 0800 0908 0700 FF02 0000 7EC8 7EC8 0F00 5693 5693 5693 Извиняюсь за дилетантский вопрос - а любой другой БУ ключ можно переписать, зная логин и поменяв замок, или только новый?

ПРИВЕТ ВСЕМ! Делал много подобных аппаратов, но вот такой попался впервые... CDR 500 (E) VDO. Где у этого гада код сидит? Буду блогодарен за подсказочку. Память 24С16. Похоже на первые слова в 170 -й - все варианты перебрал - мимо...

он с...ка точно он...емкость такая недецкая....завтра прочитаю .....есть возможность слить донора...придется выставляться :PIVO

ПРИВЕТ ВСЕМ! Проблеммка распространенная - слетел ИММО в Ровере 1995 года. Был бы благодарен, если кто просчитает код ключа по дампу ECU или поможет угробить ИММО. Пробовал сравнивать дампы с 214-го ровера, блок очень похож, эпром тот же, дампы в корне другие. ECU - MKC103480 made im UK EEPROM - 93C46. СПАСИБО!

Доброго времени суток всем! Помогите посчитать логин по ключику PDA11F7-9S5. РЕНО ЛАГУНА 1995 года - типичная болезнь - съехал ИММО. СПАСИБО!

Вот мильная прошива похожая. И год тот же. Только коробка мануал.

Доброго времени суток всем! Помогите стереть креш в модуле 5WK43162/04-321240NAT от FIAT STILO 2002 года. Машина после аварии и ремонта, все подушки новые. Заранее благодарен!

Катушка не проблема - на свалке найду, с привязкой ключей хуже. Нечем. Дикая страна :) Если бы нашелся добрый человек, который согласился бы по дампу ИММО привязать ключик и прислать его в Ирландию, был бы рад. О цене договоримся.

Доброго времени суток! Утеряны родные ключи и возможности их восстановить нет. К тому же отсутствует кольцо-считыватель. Если у кого есть какие идеи, как обойти Иммо - буду премного благодарен. Машина 2001 года, двигатель 2.8 D, код движка 8140.63. В блоке иммобилайзера 93LC46, дамп и наклейку прилагаю, в блоке движка проц BITRON-MIDIX 52030084 R45609FNQ, что это такое и чем читать - не знаю, картинку тоже прилагаю. Будет ли машина с этой начинкой работать от эмуля FIAT? Спасибо!

Да. там действительно все есть http://www.ГАВНОЕД.info/forums/60/thread16466/#пост111805

Дай дампик посмотреть... Попробую. помочь...

Нашел на автошроте такую же битую тачку, преписал ROM, все пошло! СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!

Извиняюсь, заработался. В Синем.

Столкнулся с проблемой - щиток MAGNETI MARELLI с двумя МОТО процами на борту - один с маской 2J74Y, второй - 5H55W. Щиток со встроенным ИММО. Иммо работает, Пробег показывает, часы идут, некоторые функции (поворотники, свет) тоже работают. Два стандартных плюса на зеленом разъеме присутствуют. Не работает ни один стрелочный прибор, нет подсветки. Подозреваю отсутствие какого-то питания, но без схемы - труба... Может кто поделится - мудрым советом буду премного благодарен. Фотку щитка прилагаю.

Mislj pravilnaja. Poslednie 4 cifri v javnom vide, toka v kazdom slove bukvi naoborot. I eshe - etot apparat, naskolko ja pomnju, k bortu privjazan, esli 4to...

pishi v li4ku, pomogu.