Jevgensolo

Вот ТУТ есть адреса и белорусские и литовские.. Стукнись туда.. Но я бы все же по английски написал.. Там разве есть вариант сайта на русском?

Ловим на слове! Присоединяюсь, дружище! Успехов и всего наилучшего! Пойду рюмаху Джеймсона за твое здоровье опрокину.

Когда оно увалит следующую доску - они напишут "ЭТОТО ДЖЕТТА ИМЕЕТ ЕЩЕ ОДНА НЕПОДДЕРЖАНА ВЕРСИЯ" :) Остальные работают :)

Аффтар ничего не написал о необходимости использования.. Может жену неверную выслеживает :) Врят ли она глушилками пользуется. :)

Не проще ноги пропаять, если есть такое подозрение? Зачем сдувать-то.. Лишний геморрой.

Да? Странно.. Меня один чел уверял, что брал Абритусовский прибамбас именно для этох панелей. Ввели в заблуждение. :uguaga: АВДИ и есть Абритусовская поделка.

С питанием и сигнальным проводами ОК, сравнивал осциллограммы с обоих катушек. Бля, чего ему не нравится? Вопрос. Стандартный глюк этих блоков. Внутренний обрыв. Ремонтировать там практически нечего - можно, но непросто - керамика с тонкими привареными проводами. Меняешь всю связку иммо - и все поехало. Или - если есть как и чем привязать - меняешь только ECU.

Я брал у китаез. Желательно именно маску 2J74Y. Можно пробовать и 4J74Y, но более глючная серия..

А если залить мой фулл и попробовать "вылечить" БСИ Лексией РР2000? В разных версиях прошивы разная организация памяти эпром, поэтому и не подходит одно к другому.

если до 06.06 то тахо универсал(дига)отлично справится,если щиток посвежей то только дороргие приборы по ОБД за 3 минуты какие приборы? у меня тоже проблемы с етими приборками .если можно то ссылочку на них (в личку) Никаких тайн нет - Энигма, Авди от Абритуса и им подобные. Погугли - ссылочки сам найдешь.

Оплата СИМ карты в трекере и есть абонентская плата.

Обычно - наоборот. При небольшом прогреве начинает работать, а при охлаждении - перестает. Это MC68HC908AZ60. Можешь заменить на 2J74Y с переливом фуллфлеша, ессно.

Недавно при ремонте такой машины каким-то образом тоже увалилась флеш. Так и не понял, как это произошло. Предварительно была слита ФУЛЛ, что и спасло. Симптомы такие же - на связь не выходит, дворники работают, свет горит. Не могу достоверно утверждать, что именно такой фулл - к сожалению не подписал. Вот - попробуй. Рабочий сто процентов. FULLFLASH.rar

Два раза в первой строке почти в явном виде плюс там же два раза контролька. Потом ниже в дампе два раза криптодубль. Криптомаска хранится в процессоре, но есть решения и по дампу для этой Вистеоновской панели. Только далеко не для всех версий. А их много.

Да и Микронас я недавно прочитал с обновленной 5 версией Китайского Икспрога.. Ничего не увалил, полет нормальный..

У меня было на праворуком аккорде в новом кузове. И ключик мигал. Причем на двух машинах одна и та же картина именно после удара. Схемы не смотрел и в тонкости не вдавался - нажал на кнопку - все перестало мигать, завелось и поехало.

Вполне серьезно. После удара на новых Аккордах срабатывает черная кнопка отстрела питания. Стоит в очень неудобном и недоступном месте. После срабатывания машина не заводится и моргает ключик иммо. Ну и еще что-то там горит на щитке - уже не помню. Нажми на кнопку - и получишь результат. И твоя мечта осуществится :) Садись в лодку и греби в Ирландию - тут уже недалеко :)

Кнопку аварийную нажмите и синхра восстановится :) Перестанет ключ мигать и все заведется.

Очень часто в этом моторе просто растягивается цепь.. И симптомы именно такие...

Вот ВИН, остальное вечерком скину. Спасибо! :beeer: WAUZZZ8P05A083267

После замены коробки (коробка 6 ступеней автомат HFQ) в коробке висит одна ошибка - неправильная адаптация. Коробка мертвая совсем - при переключении в любое из положений не происходит ничего. При попытке сделать адаптацию по инструкции Росса - отсутсвуют три первых пункта (канала) адаптации - вот эти - ВАГКОМ пишет - NOT AVAILABLE - недоступно. Transmission Tolerances (Engaged Calibration) Group 061 Transmission Tolerances (Synch. Point. Measurement) Group 060 Clutch Adaptation Control Module Software Version < 0800: Group 062 Единственное условие для адаптации - прогрев масла коробки - 30 градусов цельсия и выше - соблюдено. В чем могут быть грабли? Смущает отсутствие каких либо движений во время переключений ручки управления коробкой - мертвая совсем. ИМХО - в каком-то аварийном режиме она все же должна работать - дергаться и хоть как-то ехать. Даже не снимается с паркинга в положении нейтраль - колеса заблокированы. Механики уверяют - коробка рабочая. Может все же в блоке управления коробкой грабли?

VIRGIN - это и есть новый. Человек вроде так и просил.

Читаешь через 6-ти дырочный разъем на доске?

Интересный дефект - время от времени пропадает аварийка, перестает работать CD - даже не открывается крышка сиди-драйва, перестает работать центральный замок. Выяснилось, что дефект проявляется в темное время суток. Проверил - так и есть! Достаточно посвятить фонарем в датчик дождя-света на лобовом стекле- все начинает работать! Убираешь фонарь - все пропадает. Замена самого датчика ничего не дала. При отключенном датчике все дефекты присутствуют. Думаю приговорить задний САМ-модуль, хотя ошибок Старуха по нему никаких не выдает. Да - в ночное время высаживается батарея - с утра иногда не завести. Днем - все в порядке. Никто не сталкивался с таким геморром?

Не взял бы и за 100.. Не потому, что денег жалко, просто на ветер выкидывать не вижу смысла. В сети столько инфы халявной, у меня реально нет места на хардах, чтобы все хранить. При желании найти можно черта лысого. Автодата хороша в некоторых моментах, но очень поверхностна. Да - удобный интерфейс, но не более того. Правильно Гельмут грит. Не думаю, что в новой версии что-то такое невиданное они наворотили.