Demon

Сенкс :PIVO

Где-то была тема, не могу найти. Ткните носом плз.

К сожалению рисовать в Поинте хреново, появится неисправный якорь, сфоткаю и выложу осциллограмму.

Серега, ты попробуй. В принципе все должно работать. Щуп А.

И проверяется элементарно. Лампочку накаливания на щетки, регулируемый БП, плюс на контак, минус и плавно регулируем. При повышении напр. выше порога 14,5 В лампа должна потухнуть. Что говорит об исправности регулятора.

В теме "Прошивка на обкатку и проверку"

512 для 797, 832 для 797+

На заводе VIN не прописывают. Блоки идут серией (оптом). А писать VIN для каждой машины нужна целая лаборатория.

Нет, на этой стоит 797+

Да ставил я. Все подходит нормалек. Вместо толстых - тонкие.

Энигмой распакуй.

Парни помогите прошивкой на классику для М797. Что нить путевое, если можно. Выкинуть Бощ и поставить Январь не предлагайте. Уже спрашивал. Спасибо.

Ну еще можешь еепром в АПС почистить. В Я 7,2 активированный иммо прописывается автоматически при первом вкл. зажигания.

Да нормально. Это точно не критично. В МР7.0 темп. вкл вентилятора 107 грд. И вообще пока в системе есть нормальный уровень ОЖ двиглу бояться нечего. Даже если будет выше 110 грд. А вот когда выбьет тосол, тогда...

Да все гораздо проще у кого есть осциллограф, АКБ и двигатель чтобы гену вращать. Подаешь на возбуждение с АКБ и на него же нагружаешь. Потом щуп осциллографа подключаем с тыльной стороны на один из выводов обмотки (болт в изоляторе) и смотрим. На экране должна быть симметричная трапеция (600-800 об/мин). На всех (трех) выводах. Если на одном из выводов верхняя часть трапеции не ровная, то нужно проверить эту часть моста. Если же навернут якорь, то форма будет не симметричная и углы трапеции закругленные. У Г221 размер якоря 86 мм, у Г222 -89мм. Аналогично с обмоткой статора.

На 21214-1411020-30

Е-мое. Ну все ж просто.

Насколько я помню протокол по ОБД начал использоваться с 2000 года. Разьем поищи в районе бардачка. Если верить схеме он должен быть 2-х пиновый. А вообще moros63 тебе правильное направление указал.

Третий вывод 9-пинового компорта. Если не пойдет, надо собрать ключ на одном транзисторе и все пойдет. Только с напругой не переборщи.

Так я ж про тож и говорю. Подключай вместо ДПКВ эмулятор и все сразу проверишь. Анатолий ( Lai ) выложил прогу генератора.

АЦП 1,05 хуже чем 1,035 Дык это, с магазина, в упаковке. Отдельно элемент. Типа немецкий

Набираешь поиском "Денис Супруненко". И пишешь ему в личку.

Надо прокинуть второй провод до зеленого провода ДТОЖ или ДМРВ. Несколько раз менял только элемент. Что интересно АЦП ДМРВ показывает 0,938. При большом дросселе выскакивает ошибка "Высокий уровень сигнала ДМРВ". Тоже датчик говно или можно тарировку поменять ? Я менял датчик. В сборе. А так машина прет хорошо.

Прога Дениса Чиплоадер 1,6 шьет без проблем.

Только приобрел Газтест-Авеста. 2-х компонентный. Правда за отдельную плату можно довести до 4-х. Но пока нет средств. У меня вопрос. Пределы допустимых измерений СО и СН. Сколько норма?