Demon

Мужики, вы все не о том. 93 грд. и машина кипит - явный признак ошибочности ДТОЖ. Никаких механических повреждений. Термостат тоже ни причем. Если система не герметична, то тосол начинает выдавливать около 98 грд. sovg все правильно написал .

Пропуски воспламенения, как я заметил, возникают из-за недостаточного давления топлива. И не только. Отключаются два цилиндра и машина становится тупой. Недавно совсем. И тоже стиль вождения агрессивный. Оказался РДТ.

Ну ты и экстримал. На пляже. Я такими вещами не рискую, только к себе в мастерскую.

Лямбда должна плясать на ХХ от 0,1 до 0,9 или около этого. Правда, езжай к другому мастеру. Какой нахрен БУД? А че пол в профиле женский, а пишешь от мужского?

Через резистор 4кОм.

Cмотри что б только пионерка не увидел, а то на говно изойдет :xaxa из-за этого дерьма.

Сделай сьемную. Разьем под панелью четырехконтактный.

Ну, как говорится,кому как удобней. Я как бы подмоткой занимаюсь от случая к случаю, т.к. работаю по другому профилю. Думаю мое замечание примется к сведению.

При смене протокола МТ ругается, но все-равно связывается.

На дату постов посмотри.

Вот еще.

Криво зашил. Особенно когда ставишь галочку защиты от считывания. Пробуй еще раз.

Где конкретно купили сказать не могу. Сам не ездил. Снизу греешь это как. Плату что ли? Нет, я грел саму микруху. Сбоку.

Да я знаю. Считывается как двойная. В одной части калибровки, в другой регистратор. Вот в которой калибровки, там полная хрень. Прошивка выложена. Кто не понял, блок наш - Автэл. Еепром считывает и грузит без проблем. Блок не вскрывал, отправил на гарантийку. И вообще, стоит неудобно. Руки отбить тому конструктору. Вытащить вытащил, а вставить-корячился с пол часа.

Да нет, я уже пробовал серийку. Не помогает. Машина на гарантии. Боюсь лезть. Пусть по гарантии ремонтируется. Правда гарантийка за 40 км.

Заглохла на ходу и мертвая. На диагностику не выходит. Снял ЭБУ и к адаптеру, на связь не выходит. Потом попробовал считать прошивку. Считалась, но в ней хрень полная. Попытался другую залить, соединяется, но потом пишет "ошибка стирания флэш" и все. Разными загрузчиками. В общем ничего не могу сделать. Может флэшке ? Что посоветуете?

Только собрался перепаивать. Блин, выпаять геморно. Мало того что ножки припаяны, так и корпус снизу тоже. А фена нет. Пришлось откусить сначала ноги, а потом греть саму микруху паяльником. Такие дела.

Хорошие у Паулюса. А так выше смотри. От хрюнов на халтай.

Неужто Е92 глючная? Блин, в две машины залил, правда пока косяков не обнаружил. Хотя и морозов то еще и небыло. С РХХ тоже все впорядке.

Можешь здесь еще порыться. Хотя путного мало. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=5015

1,6 л/ч это слишком. Может ДМРВ. СО надо померить. Пошли ты его нах . Если не хочет ремонтироваться, пусть сам ковыряется

Здесь кое-что интересное. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry316818

Сегодня снова ковырялся с X-Trail с ручной коробкой. Заметил интересную штуку. Значит подключился к черному проводу на правом стакане, разогнал до 140, (дальше защита АБС срабатывает), Потом рву провод на левом тоже черный, загорается лампа АБС и 4WD, а спидометр увеличивает скорость в два раза. Т.е. 280 км/ч. И мотает без проблем. Это я к чему. Проще подключиться с одной стороны, а вторую рвать через реле.И все. Потом выключаем, передергиваем зажигание. Ошибка АБС гаснет.

Похоже "звенящая прошива "

Это ты у dк-34 спроси. Может дорожки резаные. Или скачай на форуме прошивку. Сделаешь ее как исходной. Защищена от чтения.