MAIKLE

в МПВ стоит фордовский 2.5 дюратек. Возможно и мозги почти такие-же. Хотя МПВ поддерживает и японскую колодку диагностики и ОВД.

я же обозначил. ВОПРОС ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ а значит говорим обо всех машинах и уточняем что к чему применимо. "видеть" - как это правильно понимать? что есть "зона регулирования по ДК"? к каким маркам это применимо? что есть "таблицы самообучения"?

все-таки цепляешся... но орфографическое замечание принимаю. Предмет вопроса оглашен в названии темы. Это мы хоть и по существу но в сторону отошли. Давай обозначим точки найденные в дискуссии: 1.лямбда с помощью обратной связи, участвует в приготовлении смеси. 2. И не только на ХХ, а если цепь замкнута то и на прочих режимах в которых обратная связь замкнута. Возражать будешь? Остальные параметры приготовления смеси и есть тема дальнейшего разговора. И один из факторов - датчик температуры впус. воздуха. Я так понимаю ты что-то знаешь о этой теме. Давай поговорим.

Спасибо за познавательную беседу и конструктивный подход.

не цепляйся к терминам. мы же не в академии наук. назовем это оптимально-регулирумым, с использованием лямбды, составом смеси, приближающимся к стереохимическому.

Ну что то не определенно........... и да и нет... Конечно используются! Ну разумеется состав смеси готовится исходя не только из ее показаний. И стериохиметрия (в таблицах для каждого движка) может быть заложена специфическая, отличная от теоретической. Я понимаю что алгоритмы работы могут быть разными. Попытку разобратся что и как я делаю. В частности меня интересует как влияет на принятие мозгами решений датчик температуры впускного воздуха. Когда лямбда не используется обратная связь размыкается. Не так ли? Это хорошо видно сканером. Из моего опыта: я наблюдал как на Пежо при наборе скорости обратная связь размыкалась. А у Форда ни при каких режимах не размыкалась.

Я таки повторю вопрос: Скажи пожалуйста если обратная связь замкнута показания лямбды используются?

Скажи пожалуйста если обратная связь замкнута показания лямбды используются?

...я знаю одно место куда можно паяльник сунуть! Надо потратить время а его как всегда не хватает. Не хочу парить человека, будет время освою. А пока надо просто решить проблемму.

О тазиках я знаю мало. И то что я о них узнаю не добавляет мне к ним симпатии. Зато я знаю точно и однозначно что Форд не применяет разомкнутый режим обратной связи. И мне тоже не понятно зачем нужно отказыватся от стериохиметрии? Ведь все равно лишнее в трубу вылетит. Ну да речь не об этом. По существу вопроса можешь что-то рассказать?

Я еще не умею.... Кто может помочь в Москве? К кому можно человека послать?

ничего особенного... нормальная ванночка 100-150 Вт. с сеткой, крышкой и сливом. а то что они предлагают ничем не лучше китайских по 40баксов. и подставки под форсунки нафиг не нужны.

Я понимаю когда обратная связь замкнута и разомкнута. Так вот у фордов она всегда замкнута. А если цепь замкнута значит показания учитываются. Ты о каких машинах без стереохиметрии говоришь?

на большинстве Фордов лямбда не работает лишь 1-2 мин. после запуска. На ВСЕХ остальных режимах работает. Поэтому стереохиметрия имеет место БЫТЬ. И отмахнутся от этого факта нельзя.

у меня возникает резонный вопрос... ну изменили допустим инфру мозгам о температуре воздуха. а ведь они же с помощью лямбды будут следить за стереохиметрией! и ежели что урежут подачу топлива. ну и нафик тогда менять инфру? и опять таки... изменяем состав смеси с холодным или горячим воздухом... а коректировка по лямбде все нивелирует. или нет? может здесь какая-то более хитрая зависимость? или его назначение только помощь при холодном старте? а в движении он бесполезен.

Вот заинтересовало а как именно блок управления реагирует на его показания? Что и в какую сторону коректируется? В каких пределах его показания норма? Есть ограничения от "скачков"? неоднократно наблюдал как его показания отличаются от атмосферной температуры на 1-5-15-30 градусов. И комп это не воспринимал как неисправность. Да и странновато как то вроде не было видимых причин для такой разницы в температуре. Буду благодарен за озвученный опыт в общении с этим девайсом! И ссылки на ресурсы именно о нем.

я списывался с автором.... но покупать пока не стал. Уж как-то пока неубедительно выглядят его свойства-цена. А в Москве пока вроде ни у кого такого нет. Или я ошибаюсь? Давайте дадим аффтору возможность продемонстрировать агрегат. И объективно его оценим. Если Ф-топку так ф-топку! А нет так пусть барыжит на пользу народу, на приемлимых условиях! Что скажете? Отцы-админы?

Обычно 2 суда в год выигрываю. Заставляю их писать протоколы. Пусть они сЦуки потеряют свое время и бабки! Уже пол года не забираю изъятые права и не плачу штраф... и.... нифея! И забрать больше нечего... шантажировать нечем.... А вообще вдумайтесь - организация которая не в состоянии навести порядок в собственном ведомстве, заставить РЕАЛЬНО работать своих сотрудников ПЫТАЕТСЯ навести порядок на дорогах всей России! МАРАЗМ! Если сам дурак чему можно научить другого? Давно пора полностью реорганизовать этот гадюшник.

Движок V6.

Да сколько хочешь! Только новые.

Вроде вполне нормальный комп. Пров Инфолайн. Никакой фигни типа спутников, прокси не использую. Разве что роутер стоит. Попросил друга зайти на странички фтп - он заходит. Окошко ввода пароля видит. А я не вижу. На работе выхожу через ВайФай там все нормально. Максу отписал. А если это провайдер то что можно сделать?

Рано... рано я радовался. Наступил вечер и опять даже на закладку ФТП зайти не могу! И на http://srv.oktja.ru/admin/ тоже зайти не могу! Хотелось бы конечно услышать хоть какие-то коментарии от администрации.... Более продвинутый коллега считает что это блокировка моего IP. Так ли это? Как то сам с собой тут тусуюсь..... Кстати из оплаченного времени я не мог воспользоватся более чем половиной. Не по своей вине. Этот вопрос можно порешать?

О! Заработало! Кому спасибо сказать?

бачок - это резонатор, он конечно не при чем.

На работе днем с ноута качал. Дома включил тот же ноут и фиг! Второй комп тоже фиг! На Октю захожу нормально. стоит роутер. Где копать? Что делать?