MAIKLE

на Мондео тоже ставили .. называли ситемма пульсационного подмешивания воздуха. Я ее снимаю сразу после удаления катализатора. логика ИМХО незамысловата. пока в выпуск (на лямбду) качается кислород она дает некоректьные показания. ее параметры просто выходят за пределы разумного и мозги разрывают обратную связь. Это Гелакси с VWвагеновским двигателем? 2.5 кажись? разобрался.. слетела одна из трубок датчика ДПФЕ

Под рулем. За крышечкой. У Фиесты внизу левой стойки. За лючком.

это о 2007гг? это не Мондео.... Это S-max в другом кузове. Делайте выводы!

не слышал о таком............. в цифровом виде его нет?

где взял? у меня таких ошибок в списках вообще нет. поделишся?

здесь v6 в воздухан смотреть бесполезно..

типа взять любые чуть побольше да и обрезать??? надолго хватит??? Слышал что есть конторы где можно подобраьть почти любые неоригинальные вкладыши.... а где???

P0251 PO 251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен а движок комон рейл?

Возможно дело в блоке насоса и его разъеме, контактах... см. схему.

или где можно подобрать похожий вкладыш?

компрессия в норме. что же я увижу с маслом? больше нормы... и что мне это скажет? ведь так будет и при исправных кольцах. мск уже поменяны. а какой расход из-за поршневой встречался? максимально. слышал о диагностике с помощью видеокамеры. говорят на Варшавке кто-то делает.

http://www.motortehn.ru/Main/Equipment/Sve...Otverstiya.html нашел вот это. выглядит вполне профессионально

голов 2. снять колектор приключение не из легких. практически равнозначно снятию голов. думаю снять штаны и хоть определится какая голова... а если кольца? какие тогда яркие симптомы, отличия?

Кто делал? Чем? Где купить. Москва. Чего боятся?

Поставил стандартный - стучит гад! Как вообще решить проблемму? Съело один шатунный вкладыш. Снимать и раскидывать движок нет ни возможности ни желания.

Нашел только это: http://www.ecologic.su/page.asp?id=90

Колечки я нашел. Это не дефицит. Вот все остальное...............

Мне недавно помогли решить аналогичную проблемму. Дело было в сбое программы, после ее правки все ок.

Уплотнительные кольца, колпачки, фильтра и т.п. ????????? Кто где берет? Дайте наколку!

там бывает проблемка... выгорают контакты в катушке с зажиганием не связано.

масло полусинтетика. Когда менял МСК увидел что головы как новые. сверху люфт напрвляющих не очень то видно но клапана не болтались. давление газов есть но небольшое. а может трещина в голове? от маслянного канала к каналу выпуска?

Жрет много. Больше литра на 1000. Видимых утечек нет. Компрессия в норме. МСК новые. Фазы в норме. Свечи ЧИСТЫЕ!!! Движок работает и дым сизый! И на ХХ и более. Я что-то не понимаю............. Если масло попадает в горшки, или дело в кольцах - значит на свечах будет соответствующий налет. Не так ли? А если нет? В чем же тогда дело?

у американца в блоке насоса стоит модуль. модуль управляется РСМ. похоже это и имеется в виду вторичной цепью. как-то наблюдал подгоревшие-окислившиеся контакты в модуле насоса....

а нет ли часом нештатной сигналки с блокировкой цепи насоса??? 2. там еще есть аварийный выключатель бензанасоса... ошибка возвращается после стирания? После чего?

маленького любой может обидеть...... где взять эту книгу. может ссылки дашь или цитаты?