MAIKLE

Кстати! А разве в России стандарт ОВД2 принят официально???!!! Кажись НЕТ. И как раз по этой причине (как мне рассказывали ниссановские диллеры) Ниссан и не утруждает себя его поддержкой, ну там типа соответствием разъема..... Экономят сЦуки! У Трикана заявлен и (по Фордам) отлично работает Кан.

а без топлива его крутили?

Если я правильно понял это КомонРейл. 1. каждая форсунка имеет номер-калибровку и програмируеться в блоке управления. То что их пропускная способность различаеться компенсируеться програмно. в разумных пределах. 2. Насос настраиваеться програмно. А также еще ряд параметров.... ..а не заводиться скорее всего из-за отсутствия давления и присутствия воздуха в системе. ...и если насос поработал на воздухе он вполне мог помереть.

это похоже японская колодка диагностики. да с нее можно снять медленные коды. нужно знать что с чем перемыкать.. и считать коды лампочкой чек.

дело не в масле. во фрикционах? возможно. они работают ну типа как сцепление в моменты переключения передач. медленные - блинк коды считать с ОВД разъема не получиться. Можете и не мучаться.... возможно дело в гидротрансформаторе или тормозной ленте фильтр возможно поменять только после снятия и разборки коробки. вообще-то это фордовская коробка.... ее ставили на Мондео и Маверик.

снятия и ремонта уже не избежать.

с ТНВД это круто! только непонятно при чем тут он? а считать ошибки не пробовали? неужели их нет?

и... у меня вылазят! БЕСОВЩИНА какая-то! вот уж не к лицу Окте! Ф топку!!!!

да этот вариант неплох. Только у меня для него нет места. И катать его мне негде. Ну и цена неплохая.... видел китайские тыщь за 8-12... ...а мое устройство обойдется мне тыщи в 3....

"подрыг" при разгоне вероятнее всего проблеммы системы зажигания. Да действительно дилерский сканер перепрошивает РСМ по диагнозе. Если есть обновленная прошивка это делается и по гарантии и за деньги если гарантия кончилась. На ФФ2 лечат (собственно по этим причинам и редактировалась прошивка) обычно дабл старт и проблеммы адаптации заслонки дроселя. ЗЫ Большой привет Голицыно! Я там 4 года учился!

нету и нескоро будет. с тазиками вААще дела не имею. слава Богу! Посмотрев на потолки понял что цепляться не к чему. 2 трубы - опоры съедят пространство... Посмотрел что в инете продают и... Выбрал и переработал Г образное устройство. Надеюсь стенка выдержит, может подпорки какие сооружу...

Вот прикупил лебедку, стенд для ремонта движка... Осталось придумать и соорудить устройство позволяющее вытащить движок и перенести его на пару метров в сторону, поставить на стенд. Ну и естественно обратная операция. Кто как решал проблему? Колхозные способы типа "бревно на плечи" не подходят. Работаю один. Сам 300-500 кг. не подниму. А если и попытаюсь.... Вы меня больше не увидите! :) Есть ли оригинальные, простые, эффективные и удобные в собственном (своими руками) исполнении решения? ПРОШУ! Поделится.

на 2 маловато будет... на 10 минимум!

брал не я... это набор офиц. дилера Поставляет некая фирма Ротонда. но боюсь что без ее ПО и железа его будет сложновато использовать. Щас глянул. давление до 15-500 Psi

пользуюсь на работе IDS в комплекте датчик давления и разряжения. ЭЛЕКТРОННЫЙ. Давление кажись до 300 бар. класная штука. что хочешь подключай, смотри на ноуте, печатай...

будет ошибка. если не будет переключений и правдоподобной имитации сигнала. не так ли?

На 2-м Фокусе замок открывается кнопкой на багажнике. Сама крышка при этом не поднимется. Все равно прийдется подойди и ручками открыть. И откроется только если машине не под охраной. Так что особого смысла это подключение не имеет. А вообще поиграй кнопкой - она должна подавать минус при нажатии.

есть и самый простой вариант.... поставь самую старую и обязательно грязную лямбду с исправным подогревом.

я неоднажды видел в микрокате что вместо лямбды тот, второй датчик, называется температурным. возможно для каких-то стран с пиндоскими правилами там действительно стоит температурный датчик.

конкретно на Мондео - согласен. а как же насчет вот этого (вышепроцитированного) эпизода?

ну а как же тогда мониторится температура ката?

сбекнижка это уже неактуально.... так счет в Райфайзенбанке.... ну не видел я такую прогу! Что в ней есть? Точно какие-то европейские нормативы! Но вся эта песня имеет смысл только в том случае если стоит датчик температуры ката. На Мондео его нет. На Гелакси может Алекс посмотрит... А если ката нет то и вся эта хренотень бессмысленна. Разве что эмулятор датчика темп. поставить.

рассматривал... но нифея толком не увидел

Действительно он! Наверно каките-то европейские нормы требуют его наличия. А что это за программа? Какие марки в ней есть?

Конкретно с Гелакси не сталкивался.. но 2.0 и 2.3 это фордовские Зетеки. И вроде там никаких отдельных насосов на пульсационную систкму не было. Хотя... щас посмотрю... Какой год???