Вот и я очем.
Есть 2111 16 1.6.
Стоял на ней бош797 машина со слов хозяина подтупливала.
Стоял нераднои датчик ДМРВ 037.
В другом месте поставил родной 116, (говорит стала загораться лампочка), отчего неизвестно.
Поставил январь и залил Пашину HL54. Загорелась ошибка( ошибка ДФ).
Алексей который ему вливал,(мы тут дружим с конкурентами), поменял ему ДФ.
И отправил его комне типа я ему еще чего резвее залью.
Объяснил, что лучше только железо менять и полез подиагностировать ибо опять чек загорелся.
ошибка датчика фаз, непостоянная, стер непоявляется.
Погазовал, воздуха ну очень много почти 300 на перегазовке, ДФ уже меняли, полез посмотреть
фазы-сбиты на зуб, поправил.
Погудели подождали. Чисто.
Уехал, приезжает часа через 3 загорелась.
Фазы в норме, осцилом смотрел сигнал как будто нарисован, ни помех ни пропусков ни скачков напруги.
Уехал часачерез 4 звонит и все повторяеться.
Взял ДФ с новой поставил ему посмотрел осцил, может отличия есть-нету.
Вернул ДФ в новую и загнал ее на посмотреть осцилы на отличие нету, отличий.
Вот и думаю чегоб еще покапать.
Потому и условия для чека спрашиваю.
неисправность не постоянная, но стабильная.
В течении 2х часов вылазит сволочь.
Вылазит на разгоне(разгон нормальный не как на гонках).
Отловить на месте чую нереально, ноута покататься нет.
Менялся ДМРВ и комп.
Возможно из-за них?
Есть ли взаимосвязь?
Завтра приедет буу дальше искать.
Пропуск думаю врядли, либо несоответствие какихто сигналов и данных(для того и спрашиваю условия) или гднто пробегает помеха(возможно какаято из катушек,хотя машина без малейших признаков подтраивания)