DiK

Совершенно не обязательно это делать. Файл конфигурации еепром содержит в себе всю эту информацию. Только что без БЦМ посмотреть её не получится.

Записать еепром конфигурации и вычитать параметры.

Выбрать/вбить номер параметра и ввести ему значение, нажать кнопку Выполнить. Так параметр будет изменён на машине. А при изменении ещё и напишет вам какое было ранее значение.

Так вы не загрузили в окно конфигурацию. Оно пустое.

АТ стоит, вот же:

Да с этим БЦМ действительно очень много нюансов получилось у Ителмы. Но есть и положительный момент, чем больше нюансов, тем более квалифицированным должен быть человек занимающийся этим. А значит меньше демпинга в сфере, не каждый уже полезет. Вон сколько блоков по статистике дилеры валят. Справка это вынужденная мера, там только основы я описал. Если я буду расписывать все возможные ситуации, то вы же потом начнёте жаловаться что занимается каждый второй кому не лень по описанной инструкции. Смените тип коробки и заведётся.

Всё верно, так тоже можно, но долго. Можно себе коллекцию разных конфигов собрать, от разных комплектаций. И пользовать нужный в таком случае. И ещё если залить в мт от вариатора не заведётся, надо в параметрах байт мт/ат сменить.

И программу обновите обязательно. Там были правки по отображению устройств J2534 установленных не совсем нормально в систему.

А он у вас на этом компьютере установлен?

С любым работает. В каком списке его?

В продаже пока нет. Чуть позже.

Пока нет.

Считать и загрузить в редактор. Карта к прошивки от М74М - значит это М74М.

Статика - 1,897436 мг/сек

Это надо Ителме адресовать вопрос, если прошивка заводская. Скорее всего блок выпущен под продажи в магазины и по факту сделан на базе М74М, а не М74. Чтоб меньше вопросов в магазинах было идентификатор оставили от М74.

Да достаточно. Защёлки там нет.

Не планировалось. Эта карты делали для возможности под гарантию спрятать идентификаторы. И флаг направления смены передачи. Всё.

Всё верно можно. Его данные ключей можно даже не трогать, не имеет значение. Или сразу вместо его записать новые.

Всё верно! Вот вы уже начали конструктивно мыслить ))) Но только при условии что клиенту в принципе надо новые ключи (при утере например), а не добавить к его ключам дополнительный.

Сразу заработает ключ если запишите его данные в другой авто. Переобучать не обязательно.

Почему не вариант. Если иметь на руках актуальные данные от ключей, то их можно записать в uBCM. Я же вам приводил пример как из комплекта ключей (2штуки) с одной машины, можно сделать по комплекту (по одному ключу) на две разные машины. Как раз перенося эти данные.

Всё верно. Даже если просто покататься на машине недельку, последние два байта кода изменятся. Их конечно можно приблизительно подогнать будет, но всё ровно уже геморой.

Всё верно. На то и редактор.

Проясню немного по полям в редакторе ключей. Данные для разрешения запуска - Код 2го канала. Это не код частоты канала, а код передаваемый по второму (отличному от отпирания дверей) каналу необходимый для запуска двигателя. Ячейка для ключа 0-5 - Данные ключа. Длинный код, он составной. Первые 4 байта - это ID ключа. Он фиксирован и не меняется в процессе переобучения и эксплуатации. Следующие 12 байт - это как раз код первого канала (не частоты) для отпирания дверей и прочих функций брелока. Последние два байта из него динамические, в процессе эксплуатации они меняются, своего рода защита от клонирования кода в другое устройство. Поэтому к стати и не безопасно очень старые бэкапы заливать, "хвост" данных может сильно не совпасть и ключ не примется как "свой".

Раз этой же машины и тех ключей нет, то уже не проверить. Если попадётся что опять новые принимать БЦМ не будет, на тех.поддержку напишите помогу вам всё проверить.