DiK

ЭБУ не выключает обдув климата, нет такой функциональности. А вот давать информацию самому климату о состоянии двигателя, на основе которой сам климат может выключаться, это более вероятно. В любом случае надо логировать обмен между климатом и ЭБУ и разбираться какой информации не хватает на 1,6. Патчить тут нечего пока.

После применения патча в окне редактора будет Информация о патче, там описан его функционал: "Данный патч изменит заводскую логику использования ESP и позволит с помощью стандартного флага ESP в разделе конфигурация выполнять его полное отключение. При этом работа ABS и индикации ESP на панели приборов продолжат функционировать в штатном режиме."

Да нужен модуль 2, к нему идёт комплект всех существующих прошивок с программными модификациями. Ну и конечно карты калибровок с поддержкой этих модификаций.

Настройка ограничения момента осуществляется калибровками раздела "Контроль ограничения оборотов". Вырез топлива не сделать, ограничения все через момент реализуются.

Да модуль этот в поддержке, так что напишите для какой задачи чего не хватает и постараюсь добавить.

Я уже писал, патчить этот софт не надо! Он же под автоматическую коробку.

Не пробовал такого. Точнее не скажу. По времени впрыска на боше ничего не увидите скорее всего. Там обычно сумарное полное время на диагностику идёт всегда, вне зависимости от физированный впрыск или нет.

Должен заработать ДФ, код управления помоему был во всех прошивках.

Теоретически да. Но есть нюанс, в условие выбора добавлен флаг режима Drive, а вот он может на некоторых софтах выставляться не только по селектору АКПП, но и на МКПП при определении что передача воткнута (сцепление не выжато, скорость больше 0). Как конкретно на Шниве я не проверял. А ещё выбор итоговых целевых всегда идёт по принципу где значение выше, то и используется. Это тоже надо учитывать, если будите тестировать на машине.

Всё верно. Потому что по коду выбор этой калибровки завязан на флаге АКПП.

На М74(М) и М86 я такие алгоритмы находил в коде, калибровки по ним в карты добавлены. На Bosch 7.9.7 такого не видел, может и есть конечно, но я не нашёл.

Что за бардак. MEPro - это инструмент. Описание возможностей инструмента - это справка. А вот описание того что можно сделать инструментом, это на усмотрение, ибо многие вещи не возможно описать, так как вариаций последствий даже трудно просчитать. Как можно описать какой УОЗ ставить, или состав смеси какой правильным будет. Максимальное описание калибровок заключено в их названии. Вы купив дрель не получаете информацию какой глубины сверлить дырку в стене и каким сверлом. Купив бор машинку стоматолога не получаете курс университета и практики по обучению как лечить зубы и т.д. По каким-то конкретным задачам конечно же можно обратится в тех.поддержку на емайл, по возможности вам помогут. Дальнейшее обсуждение этого тут бессмысленно. В течение часа почищу всё в теме.

Не надо путать необходимость применения патча с простой активацией круиза в калибровках. Это разные вещи. В случае с I455ADK2 и I455AEK4 криз просто не активен в конфигурации, выставляем все флаги в разделе круизконтроля в 1 и он работает, никаких патчей не надо.

Если у вас М86/М74М модуль имеется, то выберите его вручную. В автоопределение он добавлен для М86 модуля. Но смысла патчить эту прошивку не вижу, на машине с Автоматом и без патча круиз должен работать.

В работе.

Засада там была. Но это не исключает установку самих переключателей и активацию круиза в приборке, само собой. Теоретически даже на обычных М74CAN, где нет АБС или АМТ, но клиент хочет круиз, тоже патч поможет.

К новому году это уже традиция, придумаем что-нибудь. Накидки увы тоже неизбежны, но постараемся пока без них.

Страшная затея. На мой взгляд конечно сомнительная перспектива. Я могу посмотреть как снять аварию по обрыву, но не более. На емайл тех.поддержки напишите запрос, софт и точные коды ошибок.

А наполнение на хх как? РХХ поставить?

Всё нельзя. Много разных систем контроля. По какой ошибке падает в аварию?

Так и что мешает попробовать?

В этом обновлении по новым из УАЗ в релиз ушла 04006_11 только. Линейка замен на егаз с новым процом в следующем будет целиком, т.к. перед релизом ещё пару софтов в работу пришло. С Мгаз постараюсь тоже к следующему подготовить, но там вопросы есть по этим заменам.

Да будет, в работе.

Да будут. Работы по добавлению ведутся, прошивок выходит много на новый процессор, всё надо разобрать а это не быстро. Но всё обязательно будет.