Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
DiK
-
Постов
1600 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
107
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент DiK
-
Все сохраняет. Мне её прислали читанную имже в BIN формате.
-
Ваш друг при сохранении не выбрал тип файла, вот и сохранил в таком формате. Нет там проблем.
-
Ну если будет ещё эта машина напишите мне здесь или на емайл техюподдержки.
-
Машина ещё у вас? В личку мне напишите, проверим.
-
На здоровье. С тестами затянулось.
-
В пути, ориентировочно к 20 будет ))))
-
Да. Любой открытый формат поддерживается, 4/64 или FULL 4мегабайта. -
Копировать - точно нет. А вот насчёт сторонних разработок я подумаю, вполне возможно.
-
Нет не надо, всё там в плане евро примерно так же.
-
Поддержка добавлена, в обновлении будет.
-
Разве хранится информация о софте после ТО? Это точно известно, или предположение?
-
835й софт тоже заводской, зачем в нём перебивать иденты на другой. Программа сверки у дилера сверяет сам софт, а не факт что стояло ранее. Плюс в новых софтах контролька на диагностику уходит перевёрнутой.
-
Брать прошивку и писать в авто. Он во всех прошивках изначально активен по части всех калибровкок, поэтому нечего в редактор добавлять. Основная проблема в программной части, в свежих её устранили. Ставьте 835й софт вместо 832х и всё будет работать. Прямо сток вместо и всё. Не надо ничего дополнительно править.
-
Ну так делайте и вы. В свежих софтах Ителма допилила работу круиза.
-
100% так, м86 по ваз запись двух режимов возможна только через bsl. Иначе в эбу попадает не вся прошивка.
-
Нет не надо, прогамма при закрытии окна редактора всегда считает все контрольки в прошивке.
-
5 секунд вполне достаточно. Что то не так делали. Сканматиком лог запишите с самого момента поворота зажигания, удержания педали и пуска двигателя. И мне его на емайл тех.поддержки.
-
Нет нету.
-
Уже добавлено. В обновлении будет.
-
Да планируется и модуль 2. Будет чуть позже.
-
Нужна машина на тесты. Так что бы можно было прокатится, снять логи, что бы хозяин не торопил. Не на 5 минут вообщем, м чтоб спокойно поработать с ней. Если у кого такая возможность есть, пишите на тех.поддержку.
-
))) всё проще, речь про порог для перехода в мощностной. Ситуацию уже прояснили, всё там нормально.
-
Всё так же, после инициализации идёт обучение электроники, если абс нету, то возьмёт скорость от дс.
-
Инициализация и сбросы, если связь с абс есть, то скорость с него подцепит брать.
-
На емайл тех.поддержки лучше отправьте. Проверим всё. Но судя по описанию это вопрос к настройке прошивки, а не к ошибкам в калибровках.
