DiK

Нет ИММО в модуль не добавлялся.

Официально будет с релизом очередной версии в ближайшие дни. Если горит, можно в личку или тех.поддержку и уже сейчас взять.

Заводское обновление этого ЭБУ вышло совсем недавно, так что работы ещё ведутся. Да планируется добавить.

Только для М7.8.0, МЕ7.8.8 сюда не входят.

Напишите в тех.поддержку вашей сигнализации, может они уже решили эту проблему и обновят вам ПО сигнализации. Косяк то явно в ней, на этой прошивке с завода не мало авто ездят.

В тех.поддержку напишите.

Нет понимания что вашей сигнализации не нравится и почему она шлёт не верные данные. Надо снимать лог и изучать. Сам принцип ИММО то не поменялся, машина же продолжает заводится, обмен с приборкой по ИММО продолжается точно также как и на других прошивках.

Скорее всего при работающей программе были частые потери связи с ключём и он ушёл в защиту. Проверьте разъём USB свой. Я вам на емайл отправил, проверяйте.

При доступности более подробных параметров для создания евро2, это можно совсем не трогать.

Я постараюсь посмотреть и добавить эту калибровку.

Да в обновлении добавлю.

Нет такой калибровки не добавлял в карты.

Добавлен. В обновлении будет.

Да планируется обязательно, по срокам точно не могу сказать.

64кБ - это весь еепром, включая старые не актуальные данные цикличной перезаписи. 4кБ - это выдержка только актуального блока данных еепрома. Некоторые загрузчики после вычитки 64кБ оставляют только актуальный блок, остальное стирают. Так и получается 4кБ. Вот поэтому и предоставлена возможность писать как полностью еепром, так и только один сегмент актуальных данных. Универсально вообщем, что есть то и пишите, оба варианта подойдут.

Все тесты в принципы пройдены. Думаю в ближайшее время будет полноценный модуль для чтения/записи и смены конфигурации.

Пока нет.

Если I465AH06 на этой аппаратке работает, то вполне реально её перекалибровать под другой мотор.

По моему даже с учётом перекалибровки в эту вариацию платы М74 не подобрать софта с круизом. Если только попробовать от автомата I465AH06, она может на этой аппартаке заработать.

Верните родной софт в БСЛ режиме через разъём ЭБУ. А тюнинг запишите на машине по ОБД, не подключаясь к ЭБУ напрямую.

ЕЕпром скорее всего переписали на другой, источник скорости динамически определяемы параметр в зависимости что на машине есть. Инициализацию ЭБУ и обучение электроники сделайте и должен заработать.

Запишите лог сканматиком с I765XK55 при нажатии тормоза и на I765BM01 также. В лог добавьте все параметры, не только тормоз.

Видео нет. Эти вопросы больше не к редактору, а к принципу редактирования прошивок. Он будет одинаков в любом редакторе. Так что ищите в интернете общие термины и подходы, без привязки к конкретному редактору, он лишь инструмент. Например вентилятор по разному реализован в разных системах. Где-то прямые пороги тож на каждую скорость и всё просто. А где-то сложная модель через множество условий по скорости/температуре/давлению, например как в м74.9.

Да, этот есть.

Я подумаю что можно сделать. Возможно пару функций, включая активацию кнопки сделаем доступными к следующему обновлению программы.