lai

Поздравляю! Здоровья, успехов в работе, семейного счастья и благополучия!

Я поставил другой ЭБУ. Если сразу заводить машину, не дожидаясь пока заморгает лампа , то заводится хорошо и работает нормально только 2-3 сек. Потом глохнет. Ошибка " Неверный транспорд. ключ". На старом блоке завести почти невозможно потому, что заливает свечи. Форсунка просто бъет сплошным факелом. Исходя из этого и сделал вывод, что неисправен ЭБУ. Ничего паять пока не буду. Хозяин из Германии привезет дрегой ЭБУ. Там посмотрим, что делать.

Что же делать? Перепаять микросхему? или каким-то прибором перепрограммировать? На переферии этого не сделает никто. Машину тащить 200 км? Может дешевле приборчик купить?

А с помощью Лаунча можно адаптировать новый блок?

Привезли другой ЭБУ. Незаводится. Пишет: неверный транс. ключ. Подскажите пожалуйста, что дальше делать? Как завести это чудо?

Драйвер форсунки непричем. На Б приходит управление, вот он и открывается. Буду искать дальше.

Второй конец этой детали, через сопротивление 30 ом выходит на крайнюю левую нога транзистора. т.е. крайние ноги драйвера (транзистора) управления форсункой соединяются через диод и 30ом сопротивление. Если диод нерабочий, то соединения нет. Форсунка может виснуть (зависать) в открытом состоянии из-за этого? Я понимаю так, Б и Э ключа соединены через диод и резистор 30ом что бы ключ форсунки не повисал в открытом состоянии. Правильно?

Примите и мои поздравления с Днем Рождения!

Я в электронике дуб. Извините если не так изъясняюсь. Маленький прямоугольный светло-коричневый диод(может быть) выходящий на крайнюю правую ножку большого транзистора, управляющего форсункой, не прозванивается. Это может быть причиной? И на что поменять, на нем ничего не написано?

Минус на форсунке плавающий. Никакие качания и дерганье проводки результата не дают. На контроллере две большие фишки. Синяя - моторный отсек. Белая - силовая, +,-, выход вентиляторов. Если белую не прицеплять, то на форсунке массы нет, т.е. если контроллер без питания, даже при включенном зажигании и наличии + на форсунке, массы на форсунке нет. Она появляется, если на контроллер подать питание.

Плюс есть при вкл. зажигания.

Подскажите пожалуйста. При включении зажигания и прокрутке стартером форсунка открывается полностью и заливает все. При включенном зажигании и подцепленной контрольке на минус форсунки, лампа горит в полнакала. Если прицепить форсунку, то она изредка прощелкивает. Никаких замыканий в шлейфе нет. Эта балда приходит с контроллера. Контроллер вскрыл-визуально все в норме. Что копать, чего искать?

Ты сравни распиновку 61 и 41 блоков и поймешь, что тебе нужно будет добавить и что переделать. А если не поймешь, то лучше сейчас этого не делать.

Вартан! Поздравляю с Днем рождения. Что бы все у тебя было, и желания, и возможности, и здоровье.

Примите и мои Поздравления! Всего самого наилучшего, успехов во всем, везде и всегда!

Поздравляю!!! Успехов во всем, здоровья, счастья и удачи!!!

ЭБУ произведит системный сброс в случае недопустимо высокого уровня помех в бортовой сети автомобиля или в случае "перекрутки" двигателя в системах с низким быстродействием процессора (Bosch M1.5.4).

Неправда, проверено многократно. А вот работа мотора при умирающем и врущем ДМРВ, который клиенты, из-за отсутствия денег, не потопятся менять- вот это жо... полная для мотора.

На пока забудь про дешевые проги и адаптеры по диагностике старых тойот. Только дорогие сканеры от 1500 и более баксов.

Давно это было. И на Калине с этим сталкивался. После перепрошивки блока и очистке эпром, нельзя выходить на диагностику на столе. Ставим блок в машину и тогда все нормально. Если выедем в лодыре на диагностику, то при постановке блока в машину, имо блокирует стартер и БН. Вроде так.

Поставь прошивку без ДМРВ. Таких много и ездят вполне прилично. Только что бы СО настроилось на ХХ.

Когда-то на форуме обсуждалась тема по ремонту этих датчиков. Можно поиском пошарить. Глючные они. За два месяца примено три датчика поменят (на Блюбердах). Один аж в КЗ ушел и пред ЭБУ вышибал. На Премъерах РХХ 6 контактов?

При 12 кг на ХХ, там СО наверное большое. Проверь ДМРВ, поменяй свечи и отрегулируй СО.

В отличии от Января, прошивка от 70 Боша нехочет работать нормально в 60 и 40 блоке. Проверено. Блок нужно переделывать. Видимо нужно, что бы ПО соответствовало блоку.

Подскажите пожалуйста: 1. Я5.1.1 в режиме программирования пишет ровно 50% и сообщает ошибка записи флеш 0001. 2. Считывает полностью всякую галиматью. 3. Эпром читает и пишет полностью. 4. На диагностику не выходит. Можно ли заставить писать сразу во вторую половину? Или что еще можно попробовать?