ups111

а че в Абхазии с климатом не так? Ну по сезону дождей много, а так то летом все нормально. В Крыму с климатом тоже все хорошо. Разговор не о качестве воздуха.

был на майских в Ялте ,а до этого на формулу в Сочи с кентами ездили. В Сочи ценник ниже сервис на две головы качественнее. Я патриот но некоторые моменты с ценой-качеством в Ялте до меня не доходят. Такое ощущение что местные решили что они уже Ницца, а работают так же как и при сов. власти.В прошлом году в Судаке были,там хоть с ценами чуть пониже...Но Ялта что в прошлом году что в этом...без коментариев.Для себя решил что именно в Ялту я больше ни ногой

псм акпп шьет?

там блоки абс и абс+есп помоему по фишке разные. проводка вряд ли на корейцах будет заложена. в щиток дамп просто залить от машины с есп. и должно работать,если все это установишь. но имхо, не имеет большого смысла вся эта конитель

есть такое чудо. перестал определяться после того как я его вместо абритуса по запаре сунул в юсб. Если чего-то накопаешь по восстановлению дай знать пожалуйста.че за хабр? дай ссыль..

он тнвд заменил. а тот который в баке на 0.5 атм. он не детализируется для ведровера, в запчастях идет всборе со стаканом и всей канализацией которая в баке,но он точно такой же как и на многих бусах пежо-ситроен. там он идет как отдельная запчасть,найти можно по маркировке GSS503 или GSS465

:) такая же фигня

bmw318d e46 2003год мт EDC16C31 нужен фул(епром флеш проц) с такого же блока считаный по бдм.В моем ошибка по неисправности блока 46В3-internal ECU4 Авто не заводиться давление при прокрутке-ок.Больше никаких ошибок в блоке нет.Надо попробовать перезалить вдруг поможет.

да нах ее читать. она 99% будет побитая. Полюбому исправный блок надо искать.Все это пустая трата времени.Кризис не только в стране но и в голове,столько народу пересело с приор на старые отжатые туареги ,иксы,А8 и тд и теперь не знают что с этим всем счастьем делать....

диагнозу надо делать а потом куда-то копать

http://www.codecard....-/prod_133.html вроде такие. сам когда-то сталкнулся ,транзюки с донора выпаивал P.S еще раз внимательно глянул всетаки по ссылке не оно.....

если в воду упадет уже быстро не отключишь. минус еще и какой,но почти все новые модели телефонов уже с акумом внутри

https://indexiq.ru/p...-pro-32gb-gold/ ну а с тем что выложил Sapr разницы в цене почти нет

нормальные телефоны ,с али нет большого смысла заказывать у нас в магазах их навалом и разница в цене с али небольшая. дают год гарантии и есть сервисные центры. если не в игрушки играть то можно брать самый дешевый из линейки тыщ за 8-9 ,его производительности за глаза хватает https://indexiq.ru/catalog/xiaomi/

тут без осцилографа из карты шесть крестей ну никак не обойтись....

а а 86-ю с родного смарта просто переставить в целый. это самый короткий путь или есть еще нюансы? разговор про этот блок?

USB ты че думаешь тут драйв2? на проф форуме пишешь всякую херню,по теме надо...а то ты тут посты пока накрутишь уважаемый народ твои опусы читать запариться..

коробочный блок на моторном щите левее абс(если на двиг смотреть) под пластиковой крышкой. акб надо снять чтоб достать

отгнила нога в разьеме эбу на управление главным реле. вывел с платы проводок

Спасибо...ну утром мы форда порвем, или он нас ...

модель и киловатты сейчас не готов сказать (доков в машине нет) спарка самый длинный и высокий. нашел распин от боксера с dcu-104 там есть выход на главное реле ...уже проще http://www.psa-docs.ru/threads/raspinovka-motornyx-blokov.508/page-2#post-2395 прийдется. соблазнили меня по телефону мигающей лампой иммо.....ну думаю щасссс...тяните, а тут оно -старые добрые времена :)

дак вот об чем и речь. если блок даже и просыпается по кану то первоночальное питание или плюс при вкл зажигания в нем должен быть чтоб он своим реле управлял. если это так значит будем искать в эбу.Схема бы сидьно упростила ситуацию.Ну или при таком раскладе -распиновка эбу

Блок DCU-104 судя по схемам подключения для репрога на столе то там только одно питание именно как раз после этого реле. Или там еще есть питание которое для включения на столе не нужно.?

Ford Tranzit 2.4D 2008гв WF0XXXTTFX8A64728 Нужна электросхема. Реле питания моторного блока не включается при повороте зажигания Все плюсы есть на нем ,управляется минусом хз откуда(думаю с бцм)Схем в сети на транзиты 2006-2013 не нашел(есть отксереные книги,нихрена там не видно)Перемычку вместо рэле ставлю-Бус заводится ошибок в моторном и бцм нет.Бус длинный с высокой крышей никуда не помещается,валяется на улице.не дайте замерзнуть мастеру кинте схему или намекните откуда у управления на это реле "ноги растут" Спасибо.

на этой машине еще и бцм надо привязывать