rogi

Как всегда, зубило, молоток.

Смотря какой диапазон регулирования нужен, если небольшой, то и тиристорный регулятор подойдёт и напряжением с его выхода можно регулировать обороты.

Так что, скоро новые релизы будут, когда ждать?

Плёночный ДМРВ, любой для М7.1, соатэ, вс5.6. Но я других не видел. Хотя видел импортный, ставил на М7.2 на Патриот, но маркировку не помню.

А ещё раз положить можно, а то не видно. И второй вопрос, кто сталкивался с таким дефектом на ВС 5.6 на Волге: с периодичностью 4 сек. падает напряжение питания на датчиках (+5В), кратковременно (0.1-0.3сек.), что отражается на показаниях. При замене на Микас 7.1 происходит тоже самое, но с более длительными пропаданиями вплоть до разрыва связи с диагностикой. На незаведённой машине и включенном зажигании тот же эффект.

Я читаю Сканматиком, про шитьё ничего не известно.

С помощью СТР.

Скобки + саморезы, сегодня "лечили".

Спасибо, не получилось по рисунку, а получилось по воровски проворотом.

Я начинающий в этом деле поэтому и пишу в разделе для начинающих. Когда то на Окте выкладывали пособие для вскрытия разных авто различными приспособлениями, тогда было не нужно, а теперь стало актуально: закрылся Мерин в 124 кузове, ключи внутри, других ключей нет, брелка нет. Хотелось бы открыть не ломая личинку. Помню выкладывали пособие, но найти не смог. Может кто поможет? Очень надо.

Эта проблема на Микасе обсосана уже "до кости", поиши до обвала, а вкраце зажми СО и подожди несколько минут, проблема джолжна уйти. Подробности в поиске.

Чёт не понятно, а чё у тебя голова болит, а не у этих "мастеров", или ты ихний начальник? Тебе уже второй человек говорит: " Меняй автосервис". Эта коробка как автомат Калашникова, ну нету там никаких "засад" для нормальных мастеров.

А для Т01 такой бирки нет?

А мне можно? 57 Оплачено

А что за клапаночек такой?

Опоры двигателя не при чём, выбивает передачу только в том случае (при исправных механизмах), если недовключается муфта передачи, а причину недовключения нужно искать. Это может быть и неправильная регулировка рычага и ммногое другое. Я думаю нужно менять "мастеров".

Неправильная настройка ГБО приводит к "горбатой" адаптации, что потом влияет и на работу на бензине, осюда вывод: заставить козлов-газовиков правильно настроить "свой" ЭБУ. (Достали газовики тупизной).

Делаем, канешно.

А должно быть 3.9 - 4.1 .

Блин, ты определись, что хочешь, машину починить, с людьми пообщаться или, всё же, тебя интересует сам процесс? Если первое, то делай как люди говорят, если второе - терзай себя дальше.

Поставил Оперу последнюю, всё заработало, кто-то говорил, что 7 й эксплоэр тоже рулит.

Спасибо за ответ, уже разобрался.

Что ему задаёт ЭБУ мы видим, а вот как он там отработал это "задание", мы можем только догадываться.

Про алгоритм не скажу, сам 100% не знаю, но 50 шагов многовато для хх. Просто помыть дроссель, канал рхх, и заменить сам рхх. Можно делать поэтапно и установить причину. Если не поможет, то тогда "лезть в алгоритм".

Отсюда второй вопрос: какой софт из двоилки соответствует ФЛ57 прошивке?