Maloi

стоит стабилизатор на 5 ног название скажу завтра. может у кого разобраная есть скажите какие напруги на ногах средняя масса :)

Есть панелька с Ваза VDO, клиент подогнал , расказал жуткую историю как " хорошый мастер" ключём на 24 пытался её намотать :)) короче по словам клиента он что-то там замкнул отвёрткой, у кого есть схемка выложите плизз и если можно дамп на неё :PIVO

раз тема медлено переросла в беседу про прикуривалели, раскажу стандартную проблему.ставим новый ( или уже стоит )прикуриватель, включаем, ждем и... вместо того чтоб отщёлкнуться сгорает предохранитель, ставим новый , или прибором проверяем там чёткое замыкание. в новых прикуривателях есть такая интересная "защита" добовляют в нутрь в маму кусочик олова, при нагревании расплавляется и замыкает на массу. уже штук в 20 отковыревал.

Прибор рулит, и ни каких инструкций не надо

на генераторе есть ( или самаму выводить ) W выход это выход одной обмотки, его на ДИЗЕЛЬНЫЙ тахометр цепляещь, на разных тахометрах по разному. попробуй снять зад тах. поищи резюк подстроичный, механический тахометр и колебруй, на разный дизилях передаточное число шкиф ген и шкиф коленвала разное.

поищи по сайту , поиск рулит

2112-1411020-41 SAMARA-1.5L,16V 31-09-2002 поддерживает RCO похоже какая-то глючная.

старые (изношеные) колодки при неравномерном износе говорят об заклинивании супорта, если поставить новые и не устранить заклинивание, то при нажатии на педаль тормоза диск будет выгибаться и появиться вибрация!!!

есть на некоторых щиномонтажах праточка дисков без демонтажа, заедь пусть посмотрят станком на биение. старые колодки одинаково изношины?

У меня такой же. Во время диагностики одной десятки взял питание для ноута с АКБ. Результат - сгорел com-port. Вскрытие показало - выгорела одна из дорожек... Причем подключено было все правильно, так как диагностика шла, а затем попикал несколько раз, (переключался с внешнего питания на свое). И усе... диагностика заккончилась. Так что я взял и впендюрил в машину UPS с холодным стартом, убрал из него аккумуляторы и вместо них подключил питание бортовой сети а/м. =220 В. 154830[/snapback] плохой адаптер без развязки. недавно собрал по этой схеме работает и полная развязка. Че то ты не то выложил! уменя всё ОК, работает. развязка полная хоть 220 подай комп останеться целым

подогрев ??? как не крути только через зажигание , на некоторых ещё через релле зарядки

свето диод от сырости в монтажном покажет. лампочку и желательно не меньше 21W был случай после ремонта в гаражах приехала машина быстро разряжаеться АКБ, неправельно стояло втягивающее релле

Доброго времени суток. 2 дня назад приезжал Жопель дизель, поставил релле блокировки (в очередной и 1000 раз) управление от генератора D+. сегодня приехал с притензией типа зарядки мало, замеряю 12,8-13,4. говорит после установки релле началось, снимаю релле всё ОК. попарился немного и пришол к лог. выводу, через обмотку релле блокировки от D+ к замку 50 идет +, этот-же 50-й идёт на релле свечей накала, и релле накала не выключает накал свечей, вот так вот наступил себе на я..ца. и пару раз было на фордах транзитах, лампочка не гаснет на приборной панели, вывыд один ставить всегда диод в цепь D+ и релле.

рас пошла такая пьянка, почемубы и камутатор с вариатором не поменять так на всякий пожарный это стопудов из-за них :xaxa :xaxa мля.однкашку вспомнил который на вопрос "какие знаете ГЭС"ответил "куликовская битва!!!" :xaxa МАЛОЙ: на 406 нет трамблера там микропроцесорная система зажигания Сорри, лохонулся, не усёк что двигун микропроценсорный

Поменяй трамблёр , там скорее всего пружина лопнула, и опережение раньше происходит. сними трубку вакумника, или попробуй попоже поставить зажигание

Спасибо разьяснили, мотор тестер работает из под К-лайн ?

отпешись как найдёш причину, интересно

Доброго времани суток. Проблема такова блок определяеться МР7.0 Евро 2 но параметры не могу посмотреть, програма АВТОАС-СКАН, адаптер собран по схеме ниже. подскажите что за проблема может быть, мож прошива с защитой

на 08-099, на КПП есть лючёк на котором есть разметка по градусам, на венце есть метка сведи их и посмотри чтоб на шестерне коленвала ( не на шкиве ) и на распред валу метки совпали. бывает после ремонта кулибиных метка перевёрнута на 180. и снеми шестерню распредвала, может когда ставили шпонка выпала

У меня такой же. Во время диагностики одной десятки взял питание для ноута с АКБ. Результат - сгорел com-port. Вскрытие показало - выгорела одна из дорожек... Причем подключено было все правильно, так как диагностика шла, а затем попикал несколько раз, (переключался с внешнего питания на свое). И усе... диагностика заккончилась. Так что я взял и впендюрил в машину UPS с холодным стартом, убрал из него аккумуляторы и вместо них подключил питание бортовой сети а/м. =220 В. 154830[/snapback] плохой адаптер без развязки. недавно собрал по этой схеме работает и полная развязка.

расширение приписываеться не докаченым файлам

архив битый

точно масло на свечах ?????? если масло, копай двигун.

там 2-х искровая система, тахометр типа спортивный, пробовал на все ноги по очереди через кондёр, результата не добился поподал то на 2 горшка , то на регулятор хх, там работал, но при сбросе газа тахометр отключался. Так что тема актуальна. пока через кондёр , смотрит на прыгающию стрелку. Машина Деу Сенс 2005 декабрь. пробовал диагностику конектить нет связи с эбу. вот такая блин лажа.

ещё один вопрос, как на Деу микас 7.6 подключить тахометр. вроде должен быть провод прям в разьёме приборной доски, подскажите какой, или схемку закиньте.