Maloi

С Днем Рождения! :PIVO :PIVO :PIVO желаю счастья и здоровья :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO

попробуй не назаведйном двигателе , и ещё бывают перевёрнутые колодки диагностики.

еслиб помпа , то голова всётаки грелась а дтож находиться именно в ней. проблема на транзите изза скользащей муфты карсона.

Спасибо , приму к сведению . насчёт саморезов , клиент не хочет разбирать , говорит - там опломбированно ( старый марозматик). и цену ему сказал чтоб отеб..ся . он согласился и записался, хотя ждать ему придёться неделю :)

это к Денису в личку пиши

что-бы темы не плодить решил написать сюда . есть вопрос, кто куда ставит подмодчик на газель , желательно чтоб приборку не снимать какие провода используете ( цвета ) . заранее благодарю.

у меня на транзите точно такая-же проблема , термостат здесь не причём . добавь ему хх до 1100 и всё будет гуд , мерзнуть точно не будет

http://www.datasheetcatalog.net/cgi-bin/he...p;action=Search сам посмотри что больше подхдит

http://www.datasheetcatalog.net/cgi-bin/he...p;action=Search

смотри какаята лажа с фазами (метки на шкивах ) . может шпонку срезало. думаю приговаривать эбу рано. ошибки какие. ???

ДПКВ на землю сажай только штатные не реж провода. это так мысли вслух . рви насос и питание форсов.

какой блок ???? если микас воткнёш то можно , а с январями, VSами врядли получиться. а что мешает прошить ????

сама она до тебя точно не доедет :) а посылкой не возьмут :P буду пробовать методом , какая лутьше прёт ту и оставим :o

Паулюс выручи откалибруй уоз в экономичном режиме при работе без датчика кислорода. хочу залить в москвич Заранее благодарю .

может всё банально просто ??? посмотри может кнопка кондиционера померла.

значит так сначала подаёш питание 18-37-47 ( +30 ) потом массу -19 (-31) потом через минуту 27 (+15) к- лайн -55 и начинаешь програмировать , при этом питание источника не должно быть ниже 12 вольт. отключаешь всё в обратном поряке блок должен выйти на связь . если не выйдет ( пробуй до посинения ) вскрывай ищи в чём проблема.

VS вредный к напряжению . посмотри предохранитель тот что возле блока скорее всего згорел поэтому не заводиться .

и затих, а как кричал "Админы разрешат выложу " :)

эти релюхи если работают , то можно выставить поджимая пружину . а если умерает и начинаеть блымкать , то проще выкинуть и поставить электроное. поставь электроное и блымкать перестанет. на контактном рр. вылетает добавочное сопротивление (зади корпуса ) и ничиго с ним не зделаешь

обсалютно правильно , поставь 3 доп. диода на фазы , от них запитай регулятор (15). 67 на щётки . и 15 регулятора на контроль ( лапмпочка одной ногой на 15 регулятора второй на замок 15 ) и все пульсации пропадут если "+" и "-" силовые впорядке .

смотри свечи провода и мз. скорее всего что-то с ними . особенно свечи поменяй на рабочии.

так выкладывай , пригодиться.

http://oktja.ru/forum/index.php?act=Search...hlite=VS+5%5C.1 Поиск рулит , всё уже обсуждалось и выкладывалось .

спасибо всем кто откликнулся, интересен момент как калибровать прошивки на пике ? и ктонибуть делал ?

насчёт катушек поподробней, ты менял местами 2.3-1.4. искры нет только на 1.4 или при перемене катушек и искра меняеться на 2.3 ?