Перейти к содержанию

Сэврик

Expert
  • Постов

    1678
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    25

Весь контент Сэврик

  1. Нормальная ситуация после долгих лет работы. Мы тольк начинаем. Сняли, посмотрели. Будем снимать тнвд. Сопротивление его 2.2Ом. Поищу пока инфу - сколько должно быть.
  2. Да. Регулятор есть, стоит на тнвд. Как его проверить? Снять осцилку на нём? Или снять его нахер, прозвонить на R, посмотреть - забит, не забит, попробовать в ультразвуке промыть?
  3. Тут выход ближе к переду ГБЦ. Подкинули, дали плавно до 5.5бар - тишина, нигде ничего не сифонит. Врезали ч/з тройник в подачу вакууметр, стартером крутили - разрежения почти нет, около 0. Сделали с канистры - почти также, ну мож чуть больше стрелка сдвинулась от 0. К своему стыду сам толком не пойму свой вакууметр, т.е граидуровку шкалы. На фотке стрелка при старте кажет совсем малость в сторону разрежения, а сколько именно, непонятно. Завтра думаем снимать тнвд.
  4. Притащили на веревке Nissan Pickup 2013г 2.5л CR турбодизель МКПП. Клиент грит, после заправки умерла. Не заводится. Если подкачкой помогать, то кое-как заводится и работает на ХХ, пока подкачкой маслаешь. Ошибок в моторном нет. Что успели сделать: сняли, промыли топливный бак (соляра, действительно, была мутная, залили чистую), заменили топливный фильтр, не заводится. С нашей грушей также - надо непереставая качать, качать перестаёшь - глохнет. С канистры напрямую ч/з эл.насос(4-5бар) подали соляру, когда обратку с тнвд пережимаем, то заводится, даж чуть пытается обороты набирать при нажатии на педаль газа. После появились ошибки, на скрине. По скандоку в текущих на ХХ давление в рампе 30МПа, когда с эл.насосом пытались газовать, давление доходило до 50МПа, обороты до 2000об. Ошибку P0089 стёрли, пока не появляется, P1275 не стиралась, пока не сделали адаптацию тнвд. Счас также не заводится, ошибок пока нет. Преднакал свечей работает. Форсунки на слив не проверяли, там это проблематично сделать. Подозреваем, что тнвд в ремонт. Пока в думках, как проверить регулятор давления, который на тнвд. Мож кто, что подскажет? Был бы очень признателен.
  5. Есть на америкос, если авто от амеров, то можно скинуть ещё схему управления двигателем.
  6. Всем доброго. Есть у кого-нить эталонная осцилка, чтоб сравнить - Chevrolet Captiva 2008г 2.4л H24D (аналог - Opel Antara с двиглом 2.4л Z24XE, чёт пока не могу нигде найти...)?
  7. Толик, привет! Так aleks_sm предположил же, что нет ослика, и кажись, он прав. Что, и в отпуске тема диагнозы не даёт покоя?
  8. На горячую сама не глохнет? Работает, пока сам не заглушишь, не троит, не пердит, всё норм? С толкача, когда горячая и со статера не заводится, не пробовал заводить? Наличие импульсов контролькой проверял или осцылем? Если осцыль есть, выложи пжлста осцылки дпкв, на форсунке и на модуле зажигания когда заведённая и при незаводке.
  9. Мож защита по давлению не даёт разрешение? Сигнал датчика давления S271 ч/з монтажный блок A78 идёт на ЭБУ моторного А12 пины 33,40,59. Потом моторный включает или нет реле К64 электромуфты АС. Надо в текущих посмотреть давление фриона и ошибки по АС.
  10. Сопротивление CAN мерил? Авто америкос?
  11. Диагностический разьём - какие пины задействованы?ABS отключал? R can=? Магнитола родная? В ссыле есть схема CAN этого авто, смотрел какие блоки подключены?
  12. Наверное диагноза по CANу, а CAN по схеме вот как идёт: пс: и ошибки есть по CAN, её и надо проверить. пс: тут и ABC
  13. Тот гольф (нашёл папку с его ремонтом, 98г 1.4л) так и сделали - щиток там пыхнул на ходу, не заводилась, не диагнозилась. Эмуль повесили, завелась. Щиток заменили, появилась диагноза.
  14. Это как? В теме Сканматик2 решал? Отсоединяли форсу№2, троила на ХХ, ошибок нет. Нашли чип иммо, вернули его на место, стартер крутит, заводится всегда. Клиент забрал авто, уехал в свой совхоз. Договорились на осень. Хочет с России заказать 2 новые форсы, поднакопить и приехать в сентябре. Думаю попробовать заменить ему прошиву (кесс лежит, ни разу не пробовал, нужной прошивки тож нет, но есть время подготовиться), заменить форсы и потом уже чинить авто по кодам, если таковые будут. Такое вот решение. Если есть другое, рад выслушать. (правда, не успел считать иденты)
  15. На гольфе 4 похожая проблема была, там кажись, и диагноза и иммо, всё через щиток идёт. (тож марели был)
  16. http://mmc-manuals.ru/manuals/galant/maintenance/Galant_Workshop_Manual_2007/WM_basic/CPSE07E1CD/GR00004900-90.pdf
×
×
  • Создать...