Сэврик

Думается, прежде проверить систему VVTi. https://okeydrive.ru/oshibka-p0011-nepravilnoe-polozhenie-raspredvala/

Фронт 1-го импульса дпкв должен совпадать с 2-м импульсом начала пачки дпрв.

Здравствуйте. Заметил такую хрень - печатаю какое-нить сообщение в какой-нить теме, потом эту тему со своим сообщением уже не вижу в непрочитанных. В настройках делаю - все публикации, не помогает. На главной странице вижу своё сообщение, в непрочитанных - нет. Теперь, чтоб зайти в тему, где печатал сообщение - приходится заходить через свой профиль. Что не так? Не пойму. Подскажите пжлста - кто в курсе.

Привёз б/у тнвд. Заменили. Заводится что на горячую, что на холодную где-то на 3сек . Нагрели до рабочей температуры, ХХ держит. На тахо кажет 1000об, по сканеру - 800об и на месте на щитке моргает жёлтым значок межосевого дифференциала, если едешь - горит зеленым задний привод, всё переключается, едет норм. Скандок моторный читает, 4WD - нет, до этого грит, не горел значок, хз, не стали разбираться. Уехал довольный и на этом в свой совхоз, приедет позже по остальным мелочам. Всем, кто в теме - спасибо.

По амплитуде - на схеме дпкв - по типу датчик холла 3-х конт и питалово на него 12В, соответственно и амплитуда около этого.

Так пробовал??

Работал с нами года полтора в одном боксе ходовик, 15 лет стажа, цены держал норм, зарабатывал поболее, чем электрики и мотористы, очередь на неделю, диагностику ходовки делал точно, люди приезжали с других мест с замененной ходовкой, а какой-нить стук или вибрацию не могли устранить, он находил, по запчастям много, что знал, какие брать, какие нет, размеры, виды итд. Клиенты окуевали от него, я сам был рад такому спецу, но разругались. То есть на работе, то нет его, постоянно опаздывал, надоело отмазывать его перед клиентами, расстались. Счас в аренде в другом районе, нет-нет, посылаю к нему, когда не можем найти проблему по ходовке. Спец он был норм, если б ещё посерьёзнее был, вообще ему цены бы не было...

Алексей, зёма - с Днюхой!! Крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях!!!

Это не проверяли. Клиент грит - умирала постепенно, и на холодную ХХ есть, по мере прогрева глохнет. Заводится всегда долго. На фото тнвд с другой машины (снимали давно до этого). С утра проверили на входе тнвд наличие сеточки, её там нет, подсосов по подаче соляры нет, подавали напрямую с канистры, безрезультатно. Авто собрали, отдали. Приговорили тнвд. Здесь, у нас такие тнвд никто не делает, будет искать б/у, найдёт, приедет, будем менять. Года 2-3 назад такой тнвд меняли, кажись, там ничего привязывать не надо? Сам не понял, появилась после попыток обмануть Эбу резюком по температуре топлива, стёрли, больше не появлялась.

Ну вообщем, счас ошибок в моторном нет, чек не горит, проблемы те же. Подозреваю - тнвд помирает. Счас прокатился по трассе, тяга пойдёт, но газ надо держать не меньше 1300об/мин, иначе глохнет. Завтра ещё гляну по входу на тнвд, по низкому давлению, если там всё норм, приговариваю тнвд.

Нашли этот датчик на передней крышке, как ты и сказал. Фишку привели в порядок, сигнал появился (на скрине до этого частота вращения двигателя (B/U) была =0 на ХХ), ошибка ушла, проблемы те же остались. Подкинули резистор на 2.6кОм - температура топлива кажет 18С, пока без изменений - ХХ нет и не заводится без газа, вернее так: заводится долго - на 5сек при прокрутке стартером и если газ не давить, то тут же глохнет. Появилась ошибка 51. Разбираюсь счас.

Спасибо.Завтра гляну. Отпишусь.

Завтра проверим проводку, питание и массы по схеме. В вырезке мануала говорится, что при определённых условиях необходимо менять датчик вращения. Так понял, оба датчика находятся в "чёрной коробочке" - Эбу тнвд. Кто-нить вскрывал Эбу, менял датчик? Поделитесь пжлста опытом, никаких "засад" там нет? не хотелось бы труп получить...

Всем доброго. Приехал Mitsubishi Pajero 2003г 3.2л двигатель 4М41 TDi Акпп с жалобой, что на горячую без нажатия на педаль газа не заводится и на горячую на ХХ часто глохнет на перекрёстках. Горит чек давно. Ошибка в моторном 18 - датчик частоты вращения ТНВД(резервный) - нестираемая. Сняли осцылки с обоих датчиков вращения ТНВД на фишке Эбу, видно, что на основном сигнал норм, на резервном хрень какая-то. Тут так понял, отдельных датчиков вращения нет. Сигнал вращения вала тнвд берётся с Эбу тнвд, который стоит на самом насосе. Тнвд ZEXEL. Фотки его прилагаю, но это насос с другого авто (там на том авто просто его поменяли и фотки кидали клиенту на ватсап, фотки сохранились, тнвд один в один). Вопрос 1 - проблемы с заводкой и на ХХ глохнет могут быть из-за ошибки 18 - неисправности резервного датчика вращения или просто тнвд помирает и давление не в норме? Вопрос 2 - кто-нить лечил ошибку 18 ? Кто-нить сталкивался с подобным? Пока курю мануалы. По времени ограничен, завтра к вечеру надо отдавать машину, неместный он.

Qashqai-Renault.7z

С Днём Рождения! Крепкого здоровья!

Про турбину - решили на потом. А вот показания датчика давления турбы чёт в текущих скандока не нашёл.

Всем привет. Всем спасибо. С вашими общими усилиями сделал пикап. С утра собрал клапан, чтоб ещё раз проверить разрежение, поставили на место, напрямую подсоединили вакууметр, начали крутить стартером, движок запустился с полпина. Успел увидеть по вакууметру - 35. Всё собрали, заводится с полпина, ошибок нет, прокатились, едет норм. При резком разгоне дымит неслабо. Воздушный фильтр, видно, что давно не менялся, турбина кидает масло. Пока что пикап отдаю с сопутствующими рекомендациями, он им срочно нужен. Снял скрин текущих при резком разгоне на 3-й, дым чёрный валит, турбину слышно как свистит, тяга - пойдёт. Вопрос - показания MAF - норм??

Завтра попробую, отпишусь.

По разному пробовал, подсоединял сюда же вакуумный пистолет, откачивал им соляру, вакуумник при этом показывал разрежение, т.е подсосы исключены и при прокрутке стартером разрежение вакуумник казал как на фото. Если на его шкале цифра 30 соответствует 0.3бар, то при прокрутке стартером разрежение не подымалось выше 0.04бар.

Пикап, что у меня в ремонте - кажись дорожники, авто от фирмы.

Да хз, впервые такое смотрю, микроскоп то купил недавно. Вот и спрашиваю, хотя чуйка подсказывает, что не будет работать. Олег, подскажи пжлста.

Разобрал. Под микроскопом видны риски, насколько куёво это? Трындец? (и ещё, ожидал увидеть махонький шарик, чёт нет его...должен быть?)

Хорошо. Заказываем регулятор, меняем. Тнвд пока не трогаем. Отпишусь. added 3 минут later Еле-еле 30 чего-то по своему вакууметру вдохнул, ннадо курить бросать....