autoelectrik61

подскажите, где стоит этот датчик? в блоке сигнализации?

подскажите, пожалуйста, подойдет ли датчик вибрации от МТ 4 про или от диско 2 на осцил посталовского? если да, то какой лучше будет? заранее благодарен за совет.

синий

итог: пульт неисправен, дверь не открывалась из-за хреновых контактов. пульт если новый будет, нужно будет прописать ключи, и их должно быть минимум 2. правильно? или можно дописать один ключ?

возможно конечно и так. а пульт вообще прописывается как нибудь? added 0 минут later 8 раз в течении 10 секунд из положения 0 в положение 2 не помогло

это для проверки пульта, правильно? хозяин сказал. что пульт проверяли, пульт исправен

приветствую, ford transit 2007 года. с брелка не открывается и не закрывается, т.е. на брелок вообще не реагирует. при открывании водительской двери с ключа цз открывает передние и заднюю распашную. боковая не открывается вообще. есть ли взаимосвязь между неисправностью механизма открытия боковой двери и неработой пульта ду? брелок с тремя кнопками, родной. в единственном экземпляре. не менялся.

не пойму какой? первый?

у меня idiag от Кази без переходников

пробовал уже, с самого начала.и напрямую цеплялся к блоку

сегодня позвонил клиент, говорит загорается чек и машина глохнет. все таки придется искать причину невозможности задиагнозить сканером. проблема все таки я думаю, не в сканере. added 3 минут later к линия на 7 пине, значит должен был связаться. если приедет, мне надо по идее встать осцилом на к линию и посмотреть че происходит, правильно?

подскажите, для использования скрипта css для дизельных двигателей нужно использовать стандартный скрипт css или скрипт 115а с форума постоловского?

по схеме к линия идет на блок иммобилайзера, но его я не обнаружил. но к линия до блока не прозванивается, кидал ее напрямую, но результата нет

все, эпопея закончилась. сегодня пришел другой датчик. с пол тыка завелась и работает. всем спасибо за помощь. вот только не оставляет меня в покое мысль, почему блок не выходит на диагностику. попробую собрать по выше изложенной распиновке переходник

владелец машины заказывает запчасти в этом магазине всегда, по телефону. в базе данных магазина его авто есть уже и заказывают я так понимаю по вину. added 0 минут later да фиг знает, датчик приняли вроде и заказали оригинал за 2500, тот стоил 1000. были в продаже и по 700 руб.

да added 2 минут later да, блин. тоже самое. клиент понес сдавать, требуют доказательств в виде осциллограммы. первый раз такую херь слышу.

задающий диск рв симметричный, значит и осциллограмма должна быть симметричной. в моем случае симметрия только на малых. пробовал усадить глубже, но он сидит на своем месте. только если подпиливать. знакомый диагност сказал, что датчик этой фирмы гавно. клиент сдаст его обратно. после завтра будет новый датчик.

смотрел задающий диск распредвала, он целый. added 0 минут later реально же осциллограмма неправильная?

тут одна катушка на 2 цилиндра, на первый провод, на четвертый одевается сама катушка. я так понимаю, что тут система зажигания дис? ключи управления стоят внутри катушек? как мне подсоединится я не знаю, разве что если через высоковольтные удлинители можно используя набор для дис систем? машина заводится, начинает чихать то в глушак, то в воздухан. загорается чек и просто глохнет. я отсоединял катушки и снимал синхронизацию коленвала и распредвала. осцил колена нормальная, а вот распредвала нет. сначала длинный импульс, потом короткий. а когда двигатель начинает колбасить импульсы распреда становятся как попало. разве это не дефект?

поставил дпрв, схватывает, запускается, колбасит. настораживает осцил нового датчика. сверху распред, снизу колено Новый точечный рисунок.bmp added 2 минут later синхра галант.mwf синхра и искра.mwf синхра на прокрутке галант.mwf

если целенаправленно, то конечно не выгодно. я 1 раз целенаправленно, остальное подгадываю по пути. все равно датчик только сегодня привезли. зачинил сегодня VWа и заехал поставить датчик, но уже темнело, поэтому далее не стал уже разбираться)

сегодня заехал к клиенту, привезли датчик рв, поставил. заводится, но походу работает на 2-х цилиндрах. но хоть стал схватывать))) поздно уже, не успел дальше порыться))) завтра поеду. а по поводу, что эбу не выходит на связь - разговаривал с ребятами, говорят, если есть бортовой, надо отсоединить. тогда свяжется. такая фигня у меня была на дизельных патриотах

Буду благодарен, если сделаете распиновку переходника

и лаунчем, и скандоком и сканматиком. но без переходниклв, там же обд разъем. added 1 минута later завтра поеду заберу датчик, поставлю и отпишусь по результату. added 3 минут later а лаунч всегда выручал, а сегодня подставил((( сбросил адаптацию форсунок на grand cherokee. а обратно не хочет форсы прописать. вообщем попал на эвакуатор

с радостью)) но всегда очкую диагноз ставить)) еще и тазик ждет дома. пытаюсь наработать клиентуру, чтобы на вахту не ездить)) некогда отдыхать. спасибо большое за помощь.