autoelectrik61

Проблема с рейкой решена. Неисправна и родная, и купленная на разборке. Собрали из 2-х одну ребята.

Нет, xentry не покупал. Ставил сам версию 2016 года

Буду менять корпус ключа, сфотаю и выложу. Заказал на али

пока не собрался)) попросил помощи в выборе, подойдет или нет. инструкции тоже не нашел. Что значит "через диагностику"?

и может кто встречал зажимы для шлангов. чтобы охлаждающую жидкость не сливать

а пневмотестер с али никто не покупал?

причем тут жадный? вы будучи диагностом тоже свою машину в сервис гоняете? у меня присутствует профессиональный интерес, на машинах клиента учиться желания нет с ключами работать. а на своей, тем более что нужен дубликат, можно попробовать. рано или поздно все равно придется осваивать эту область.

есть наверное, спросил цену на замену корпуса брелока 2000 рублей + нарезать 500. в ростове на фортуне 3000 рублей. это только за вышеперечисленное. привязать еще боюсь спросить. у китайцев корпус брелока 200 рублей. + нарезать 500. разница существенная. так что чем мне делать запасной ключ в волгодонске, мне проще пандору поставить. любой китайский не привяжется? или только который я выше написал?

нет читалки((

Машина приехала с р рабочим усилителем.

Вы про первоначальный вин и текущий на скрине в параметрах? они изначально были разные до замены рейки.

приветствую, просьба подсказать в выборе ключа. на своей машине Hyundai Avante хочу сделать дубликат ключа. Иммобилайзера нет на ней (на панели не загорается ключ, дилерский GDS VCI блока иммо не видит). но есть пульт центрального замка. заказать хочу у китайцев. вопрос в следующем: на родном написано 433-EU/GEN/DOM oka-185T/N030 CE0682 , а на китайском 433-GN/EU oka-185T CE0682 Подойдет ли он? И если подойдет, как мне его привязать к моей машине? Заранее благодарен за помощь.

Так что, можно долбить кувалдой?

пробовал читать мерседесы многими сканерами, но практически все выдавали ошибки в шестизначном формате. в каком и выдает xenty das.

да, точно, 0.08))) значит действительно 0.2 бара это уже много?

а, понял - перепад давлений на входе и выходе. но все равно 0.18-0.20 бар все равно много? по мануалу ВАЗ 8.62 кПа, а это около 0.8 бар или не так на деле?)))

может я ошибаюсь, но на память на дизельном двигателе перед сажевым фильтром давление 0, 02, а 0.20 говорит о забитости. но могу ошибаться. added 0 минут later может на бензиновом по-другому

питание на рейке в норме. может осциллографом встать на кан шину и посмотреть?

рейка установлена б.у. ошибка с159300 датчик крутящего момента усилителя рулевого управления имеет функциональное нарушение удаляется, но появляется не в процессе езды или на месте, а после отключения питания (снятия клемм, отключения питания рейки). электроусилитель не работает короче((( Текущие параметры

продолжение) хозяин машины купил рейку б.у. Какие процедуры нужно будет сделать после установки рейки?

да, действительно подсос воздуха был обнаружен, заменили патрубки. подсос изчез, но ошибка оставалась. так как стара не было, а был скандок, решить вопрос не мог. нет в скандоке ни тестов, ни адаптации расходомера. человек так и ездил пол года, пока я стар не купил. на других станциях говорили только о замене расходомеров, и я уже задумывался, но не был уверен, поэтому обратился к вам))) еще раз огромное спасибо. added 2 минут later вопрос не в тему немного, если не затруднит, подскажите, на скрине выше в процессах инициализации есть пункт - инициализация системы санкционирования доступа к управлению. это иммобилайзер?

Спасибо большое, все получилось.

тест вроде проходит. клапан закрыт - 100% воздуха через расходомеры, откыт - 78% неисправность появляется при включенном зажигании, я думаю этот фактор в данной ситуации не будет влиять?

левый и правый расходомер прошли проверку. единственное что смутило, когда начинается проверка левого расходомера, показания сразу не в норме - 1600. и через пару секунд становятся в допустимый предел. тест рециркуляции тоже прошел. скрин с вкладки кодирование пока не могу. машина за 40 км от меня. завтра постараюсь снять. Новый точечный рисунок (2).bmp Новый точечный рисунок.bmp

предлагает проверку левого расходомера, правого расходомера, затем рециркуляцию ог, затем ручная проверка впуска. в кодировании не помню какие функции есть