autoelectrik61

нихрена я так и не понял. поршень в вмт - метка на месте, но не вниз.

Все таки метки рв при поршне в вмт или 10 градусов до вмт?

понял, на дмрв чистой земли нет. тогда как сигнал с дмрв между минусом акб и минусом эбу ( 3 пин) будут одинаковы?

при включеном

сопротивление между выводом пин 3 и массой акб

36 ом явно перебор

смутила разница в замерах относительно массы кузова и относительно 3 пина в 0.06 вольта added 1 минута later показания между массой кузова и массой датчика не бывают одинаковыми же added 2 минут later сопротивление между минусовой клеммой акб и минусом датчика 36 ом

сижу думаю, как постоловским 4 посмотреть сигнал относительно массы датчика дмрв. мультик начал врать, решил осцилом посмотреть. смотрел сейчас китайским мультиком дмрв на ваз2114, ацп покоя относительно минуса акб 1,06 относительно минуса датчика 1.11

ну это не мое желание)))

В эбу не хочется лезть) Данис, смотрел у китайцев led decoder. Я так понимаю, можно нагрузить цепь, чтобы эбу не видел ошибки? Подобрать мощность, такую же как у родной лампочки

А установить led и чтобы ошибки не было?

Всем привет. клиент хочет поставить диодные лампы в туманки. будет гореть на приборке неисправность ламп птф. Подскажите, пожалуйста, можно ли отключить контроль птф?

так их сучар учить, все привыкли за 3 копейки хотят, а выливается в 32 000. а потом еще и приезжают, и говорят, что все деньги потратил у армена на гараже, у дяди пети за поворотом. а бывало и такое, что приезжают на диагностику и говорят - тут тоже платить надо? а то я уже там заплатил...... added 1 минута later Олег, подскажите, правильно же ведь делать замер компрессии на холодную, затем на горячую и если необходимо с маслом? или не так

Не долез я до абс, клиент забрал машину. Ждать не может added 0 минут later Не люблю незаконченные дела......

разъем м01 а, отсоединяю его от приборки, а индикаторы все равно горят. 4 пина как не крути нет added 2 минут later теперь еще и в блоке абс в дате лампа абс включена, но ошибок нет

Сэврик, спасибо. но 4 пина нет у меня на приборке. added 1 минута later кнопка отключения есп установлена, но проводов к ней нет. странно. тут что то уже колхозили. клиент говорит, что заклеены были эти контрольные лампы added 3 минут later приборка дилерским не диагностируется, а скандоком видит. значит скорее всего схема европейки от кореянки будет отличаться

схема скорее всего не та. отличается от европейки. смотрел инструкцию по установке старлайна, там 4 пина на фото тоже нет. может есть у кого схема?

это grand starex. в дилерском нет диагностики приборки, так как програмное обеспечение у меня европа, а это кореец. снял приборку, 4 пин отсутствует. у них чтоли разные схемы?

Спасибо, я правильно понял, вытащить 4 пин?

Понял))) спасибо

цену не помню, что то в районе 25-30 в ростове с рук added 1 минута later они в китае сейчас по 10 000. но качество я не знаю. на момент покупки они на али стоили под 50 000

т.е. если ошибок нет и на 4 пине нет замыкания на массу, то проблема будет в блоке абс added 1 минута later да, давно уже

дилерский для kia и hyundai

на авто было 4 форсунки, на них запускалась и глохла у вас. отправили куда то - заменили 3 форсунки из четырех. а новые тоже уже стоят?

что за micom на схеме в приборке? плюс идет на 11 пин минус идет на 1 пин с ручника и с блока абс тоже получается идет минус при неисправности абс added 2 минут later я тест лампочек делал, все работают. но эти две горят постоянно после включения зажигания и запуска двигателя.