autoelectrik61

Олег, спасибо. меня только обратный слив интересует. давления естественно нет. поэтому и поинтересовался какой обратный слив должен быть. про все остальное я в курсе. added 2 минут later мне этого не нужно. интересует только обратный слив. я же в первом посту написал про это. поэтому и не озвучивал какое давление

Всем привет, Hover h5 не запускается без эфира. не набирает давление. большой слив форсунок в обратку. на хх за 30 сек 50 - 25 - 15 - 50 кубиков. может кто в курсе, какая норма обратного слива на форсунках делфи 1100100 ed01

Считаю, что инструмент должен быть эффективным и приносить прибыль. Облегчить работу диагноста. А покупать или нет, каждый решает сам.

Это ваше мнение или утверждение? Инструмент работает, и не надо там ведро газов, хватает малейшего появления. Просто если газов мало, то жидкость не так интенсивно меняет цвет. А на счет жидкости вы не правы. Есть она в продаже, есть. Я больше года искал этот тестер, и нашел. Достался даже бесплатно. Точнее вернули деньги с ебэй.

Машину запустил, Спасибо большое Виктору vikx и Виктору ratnik Ребята восстановили ЭБУ, прописал ключи, вин, привязал иммо - машина запустилась. еще раз огромное спасибо

люди после таких проверок должны плакать, так как светит ремонт мотора, а они в аху...е спасибо говорят)))) один из примеров, на дизельной volvo ни патрубки не дуло, ничего подозрительного, кроме того, что пару раз в месяц выкидывало антифриз из расширительного

мужики, давайте не будем путать йух с гусиной шеей, термины газоанализатор и детектор СО2 разные. в данном случае мы подразумеваем второй прибор. работает он безошибочно, единственное не говорит где проходят газы- под прокладкой или еще где. хотя как я думал, можно попробовать предположить, в каком цилиндре. со2 образуется в результате горения, так? тогда если мы например вычислили, что газы есть, даем машине отстояться, отключаем 1 цилиндр, делаем тест. если жидкость поменяла цвет, то значит газы идут из 1 цилиндра. НО это пока мое предположение, надо тестировать метод. и второе, метод сто процентов работает, единственное на дизелях не так интенсивно жидкость меняет цвет. на бензиках сразу видно после двух трех качков грушей для забора воздуха. третье, жидкость не проблема, все есть в продаже. и еще, выше кто то писал, что уходит тосол. в системе давление например 1 бар. в камере сгорания многократно больше. поэтому газы однозначно пойдут в систему охлаждения. моя работа после проверки заканчивается. далее работа мотористов. каждый должен заниматься своим делом, а я должен дать максимально полную картину по неисправности. added 1 минута later ну а если тосол уходит в выхлопную, а газов нет, значит трещина не в камере сгорания и давление газов не давит в систему охлаждения. может трещина в выпускной коллектор?

Только я может неправильно думаю. Если ток плавно увеличивается, то клапан работает. Если скачет, то подклинивает?

я такой брал, для моих потребностей хватает. 20 ампер. сделал с предохранителем, если нужно вместо преда вставляю амперметр https://ru.aliexpress.com/item/New-12V-24V-20A-Max-PWM-DC-Motor-Stepless-Variable-Speed-Controller-25kHz-Switch-Hot-Sale/32809859698.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edq1THuG

честно, не пожалеете)))

Анатолий, если купите такой, не пожалеете. На Вольво дизельной иногда выкидывало антифриз. Машина грелась, до меня поменяли крышку расширительного, термостат. Хотели менять помпу, проверять радиатор. Патрубки не дуло.

Сэврик, не могу сказать. Знаю только, что жидкость вступает в реакцию с co2. Наличие его определится хоть в антифризе, хоть в воде. Точнее даже наверное правильнее будет сказать в емкости с антифризом, водой, маслом. Но также возможно, если жидкость сама выделяет co2, то прибор покажет его наличие

я собрал уже))) отдал машину. клиент готов ждать

планки у меня нет. визуально выпуск чуть не на месте. но проблема появилась не после замены грм записал клиента к мотористу на начало июня. не хочу, чтобы клиенту бесду в лапти обували, ему итак пол машины поменяли. моторист у нас грамотный, а рукожопов полно. в том числе и я. не умею я такие процедуры делать))) added 1 минута later не спорю, может быть. но 3 года ничего на машине не делалось, только замена грм сразу после покупки. чуть чуть значит, что планка не встанет

крышку снимал, довольно таки чистая голова, фазик родной, пробег почти 100. но может и ложь. added 1 минута later шаблона нет, но визуально видно, что выпуск чуть чуть неверно стоит. ремень грм менялся 40 000 назад, проблема появилась недавно. added 2 минут later дергается угол по диагнозе и на осциле. разницы нет, одета фишка или снята. дергается одинаково

Я и по осциллограмме вижу, что синхру скачет с 13 на 15 импульс. Хотя фазик должен довернуть в обратную сторону на 6 импульс

Да. added 1 минута later Рукой не люфтит. Управление пропадает через 5 секунд после запуска, если сразу не перегазовать пару раз added 2 минут later И появляется ошибка, поэтому и управление пропадает

да, есть такие мысли))) но вот откуда положение распредвала бегает 83 - 103 градуса? вытаскиваю потихоньку дпрв, уводя от маркера, выравнивается и держится угол около 100 градусов. датчик подменял на исправный. короче получается, что фазик не двигается и где то люфтит распредвал. так как на осциле меняется синхронизация с 13 на 14 15 зуб маркера. при снятой фишке с клапана фазовращателя

ну если бы давления масла не хватало, я думаю и шим имитатором я бы фазик не довернул. а так шимом все четко доворачивается с 13 до 5 зуба маркера коленвала

клапаны новые до меня стоят. менял местами, ставил проверенные. результата нет added 0 минут later клапан работает, зачем мне акб и всякая ебень, если я выше написал, что шим имитатором фазик поворачивается?

Всем привет. Opel Zafira 2007 год. ошибка по сканеру положение выпускного вала скачет 83 - 103 градуса почему то. снял скрипт css с вкладкой фаза, вижу, что ток управления есть, но фазик не доворачивает. ток управления есть, но синхра как была на 13 зубе так и осталась взял шим имитатор, фазик двигается. смещение на осциллограмме есть. есть у кого мысли какие?

Может конечно, но эбу дает шим на клапан. А поворота нет. На осциле 4 канал зеленый шим added 1 минута later И странно, почему если не раз уж сразу после запуска, ошибка появляется. Такое ощущение, что он сразу после запуска его тестирует.