autoelectrik61

это четырьмя, два вверху, два внизу)))

понял, спасибо) я просто к чему все это..... у меня есть бюджет 25 000р. хочу потратить на инструмент. вот думаю что мне необходимо))) если есть у кого чем поделиться, буду очень признателен

понял, спасибо) а бывают ли случаи, когда нужно имитировать высокое давление?

Заказал все таки набор фальшактуаторов тнвд, тот что выше на фотке. А кто нибудь юзает прибор тестер имитатор давления, как Анатолий выше выкладывал? CR508 S https://s.click.aliexpress.com/e/cMACQpv0

ладно)))) закругляемся пока)) до субботы. а там в белку)

извиняюсь, рсо

январь 5.1 евро 0

только в субботу))) или в пятницу вечером. все правильно, надо последовательно делать. а то мы из-за тазика вторую страницу заканчиваем)))

с таким дмрв, даже хуже, запускается с пол тыка, проверял уже не так давно

проблема так и не решена. то что осцила отображается наоборот, получается норма. по обоим валам такая осцила и ошибка появляется не сразу. если бы это был деффект дпрв, ошибка была бы сразу. отсюда другой вопрос, как реализовано это все, что сигнал меняется наоборот

вебасто легла и срала в кан шину

ну и думаю версия закоксовки клапанов из-за сальников имеет место быть. кокс вроде, как говорил Пахомов, очень хорошо впитывает топливо

ладно)))) до субботы. все таки начну с совета Шамана - встать осцилом на форсы. меня просто смутил скрипт, который говорит о неверных фазах во втором цилиндре и подпоре выхлопа в первом

ну вот, без осцила можно обойтись по вашему. а начнем с прошивки....

манометр вешал. на заглушенном 3 бара, на хх 2.5. при перегазовке до 3. давление топлива после остановки двигателя держит. регулятор давления работает

да, не обратил внимания... рхх в 50 шагах на холостом клиент раз в неделю меняет свечи

да можно и без осцила, только мне так проще. дмрв неисправен, понятно. но на запуск он так не повлияет с ацп 0.09 added 0 минут later а вот с клапанным механизмом подозреваю есть проблема

бля, вот это я олень не проверил. было же как то раз так. спасибо остальное в норме added 1 минута later с дмрв понятно, но на запуск не повлияет. экспериментировал как то на вазе с дмрв с ацп 0.13

странно, у меня открывается без проблем added 0 минут later скрины сверху с него

посмотрите выпускной тракт на скрипте по первому цилиндру added 0 минут later вот и я о том же думаю. в субботу моторист глянет зазоры

относительно акб и относительно третьего также как и по сканеру added 1 минута later видел это, но на графике давления ничего подозрительного

клиент оставит машину в пятницу. проверю в субботу утром на холодную

вакум смотрел вакууметром на холостом, 600 от атмосферного. в норме added 0 минут later на осциле тоже также

только такВАЗ 2110 8 КЛ. подозрение на подпор.rar

объясните, если не затруднит added 0 минут later так дымит же added 2 минут later то что я выделил на осциле, вроде называют дребезг клапана. added 3 минут later нет, ката нет. не могу выложить живой, запрет на форуме