autoelectrik61

скандоком. ошибок нет совсем. завтра попробую GDS подключить

да, все работает)

подскажите, на hyundai starex горят индикаторы неисправности тормозной системы и абс. по диагностике ошибок нет. со слов клиента в таком состоянии купил машину, но эти лампы были заклеены. Есть ли смысл сразу снимать приборку или все же начать с проверки массы и кз на плюс?

Олег, приветствую. не совсем понял, почему на новых форсунках такая же фигня?

Вот поэтому я и говорил о профиле кулачков распредвала

Разблокируйте меня в зело

На той нелеле нива с пробегом 40 000 приехала с прогаром выпускных

Я думаю, закончится заменой головки в случае Сэврика

Там возможно уже все перепробовали, раз проблема с покупки. Может и репрог делали. Но пока не будет разряжения, смысл лезть в прошивку added 3 минут later Возможно) не спорю. Я до репрога еще не дорос)тем более до калибровок. А вот такая мысль. В моем случае тогда через пару тысяч км сгорели клапана. Может седла просажены?

Проблема в механической части. Нет разрежения, так что хоть писюн пришить, толку не будет. А разрежения нет из за гбц

Не поможет шить скорее всего. В моем случае был 7.9.7. А тут 17.9.7?

я так себе это представляю))) не утверждаю, что это так) поправьте, я в механике не силен

https://www.spike.su/index.php/Распредвал-НИВА.html added 1 минута later http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml added 2 минут later этих распредвалов куча. вот она и работает как на спортивных валах без фазы перекрытия клапанов. отсюда нет разряжения..... хрен знает. но я наблюдал явное различие распредвалов

в том то и дело, что не решилась. точнее решилась прогаром клапана через пару месяцев. напарник не стал заморачиваться. клиент дефекта не видел. хотя явная вонь из глушителя, отсутствие разряжения, болтание мотора - все это я отчетливо видел. ну и как я писал ранее, со старым распредвалом все было хорошо.

10 бар, как и у меня))) там дроссель же механический? Рхх стоит в 15-20 шагах? added 0 минут later Лямбда в богатой смеси?

Все тоже самое и я прошел. Но компрессия была по 10 бар. Сэврик, у кулачков грань прямая?

Всем привет. подскажите, грм выставляется по вмт или парад? фиксатор колена фиксирует и в вмт и в параде. заранее благодарен

не было бы ошибок.

в тот раз мы нужный распредвал не нашли. через пару месяцев приехал с прогоревшим клапаном added 2 минут later есть еще одна такая машина, у одного моториста знакомого. он долго искал причину, и прошивали ему и еще хрен знает что. а в итоге оказался распредвал. на заводском распредвале кулачки скругленные. а на остальных были прямые, т.е можно было поставить линейку ребром на склон кулачка.

Сэврик, вот тему я создавал. там есть Рх. https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?t=8745

расскажу свой случай. нива приехала , работала ровно. заменили распред и началоооось.... 1. вонь из глушителя 2. колбасит, но не троит 3. разряжение во впуске 0.5 метки на месте, цепь и вся херня новые, подсосов нет. короче нет проблем, но машину колбасит. заставил напарника вскрывать опять башку. сравнил 2 распредвала, в них совместил отверстия спицами и обнаружил 1. форма кулачков 2. угол кулачков ставим старый распредвал. машина работает отлично. разряжение в норме, вони нет. отправили клиента менять. принес поставили, та же песня. форма кулачков на старом - более круглая. на новых одна из граней кулачка прямая. завтра попробую найти осциллограммы, снимал все возможное тогда)))) у них и так вроде 2 вида распредвалов, а третий вид это сраное кривое гавно!!!

хрен их поймешь...... огород городят. можно устать глушить мерседес с тапкой в пол, так они еще кнопку продают теперь для глушения, вообще ипанулись https://injectorservice.com.ua/remote_power_off.php#remote_power_off

да нет, посмотрите видео с 1 50 минуты

скажите, как правильно снимать скрипт Px. раньше было так: 1. запустил мотор 2. поставил на запись. 3. плавно увеличил обороты до 3000 4. резко резко тапок в пол. отпустил педаль 5. заглушил мотор. теперь смотрю видео, а там плавно до 5000. затем тапок в пол и не отпуская педаль газа глушим мотор. так же как со скриптом CSS. но раньше так не было же, а теперь так

помочь нужно.