Всем привет. предистория. Audi a4 2011 года с мотором CDHB 1.8 TFSI.
сначала приехала дырявой вентиляцией. заменили.
затем с пропусками, проверил - выявил катушки. заменил, прошло около месяца, еще 2 катушки легли, точнее не еще, а одна из замененных и одна старая.
прошло еще пол месяца, пропски по 3 цилиндру, на скорости 120 -140 дрыганье. а так же бедная смесь. катушка и свечи норм. причем пропуски появлялись только на трассе, даже при резком ускорении их не было. ну явно проблемы в системе зажигания не было уже. опресовал, подсосов нет.
сделал скрипт css. на холостом проблем нет, при резком ускорении тоже все нормально. зато при нажатии педали газа до упора, а это 4000 оборотов на месте, выпадает иногда 3 цилиндр. пропуски не фиксируются. пробовал обогатить при снятии скрипта, эффективность 3 цилиндра не выросла. предложил помыть форсунки без снятия. проблема ушла. пропусков нет, дерганья нет, но через 500 км опять вылезла ошибка Р0107 - бедная смесь.
смотрю коррекции - долгосрочная - 3%, краткосрочная около нуля.
по выхлопу не могу сказать, что смесь бедная, выхлопная черная, при перегазовках дым - несгоревшее топливо. катализатор на оборотах перестает работать. есть расход масла около 1л на 1000. но дым не масляный. в районе привода помпы пары масла. скорее всего негерметичен сальник. передний сальник коленвала целый. задний не долез уже сегодня, но при опрессовке не проявили себя на герметичность. проблема в том, что выявить неисправность не получается. проявляется она через 400-700 км.
посоветуйте, на что обратить внимание?