Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
2679 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент autoelectrik61
-
а вот можно тогда вам вопрос? если цепь вытянута, распредвал будет спешить или отставать? а если гидронатяжитель не держит?
-
ну уловили вы, и смотрите по осциллограме, куда сдвинулась синхронизация.рв отстает, спешит? данные то хоть какие нибудь предоставьте для размышления. ну можете не сидеть? у вас есть другие варианты?
-
Иваныч, с Пасхой Вас. Христос Воскресе!!!
-
подскажите, пожалуйста, номер ошибки. появляется сразу после запуска? без осциллографа тяжеловато будет понять, почему рассинхронизация.
-
Анатолий, где вы увидели грубость??? я просто усираюсь вам объяснять, что не могу я этого делать на эфире - ну нет бля полирольки, не купил.... я вам за здравие, а вы мне за упокой. я вам говорю, что мне не требуется сажевый проверять, нет впрыска, а вы мне про сажевый. Вот зачем вы переходите на личности - молодой... не встречал....вы я так понимаю гуру диагностики в своем преклонном возрасте много чего видели? Заебываю я вопросами....... это вы на вопрос вопросом вечно отвечаете и читаете между строк, редактируете свои посты по десять раз, что хрен поймешь.. по десять раз перечитывать возвращаться. По поводу ваших советов..... они чаще засирают тему и ведут в дебри. так же как и в этой теме. я же вам не припоминаю зелло с вашим корешем бендерой алкашом, забыли наверное, ну я все понимаю, возраст... по теме. создал ее отдельно, чтобы в теме про уаз не срать. Олег спросил как я забраковал все форсы и я ему рассказал. получилась дискуссия, перешли в другую тему. Не дадите совет, не надо. я не особо огорчусь. в отличии от вас. грубость какую то увидели непонятную. Вы с интонацией прочитали? added 3 минут later по этой машине, диагностика заняла полтора часа со снятием форсунки и установкой на качалку, замером компрессии. клиент ремонтировать машину не хочет. будет продавать как есть. а я хотел ему сказать, давайте еще рубль, я вам сажевый проверююююю))))))) и фильтр воздушный, егр заглушу))))
-
Ну тогда в моем случае с дастером, помните форса подписывать по резьбе распылителя, надо было поставить обратный клапан) у них куча некомпитентного видео) показал мотористу, он офигел с их кина)))
-
на силиконовой смазке, на на эфире же))) added 2 минут later а видео этих ковшей я ипал..... долбоящуры полнейшие. они то пьезо после стенда регулируют гаечным ключом по топливным корекциям, то на дизельный дастер ставят обратный клапан и говорят что у них болезнь слива в обратку. руки им сука поотрывать
-
Олег, по хорошему тут замена всех топливных магистралей, рампы, тнвд, форсунок?
-
да не пойму я, как он должен работать на эфире? полирольки нет у меня, не купил? а может на полирольке еще и ездить можно? как еще объяснить? давление есть, компрессия есть, импульсы на форсунки есть, ошибок нет. это дизель. ему нужна компрессия и впрыск топлива вовремя. все. нахера мне ему сажевый проверять или еще что. форсунки поставил на качалку. с распылителя подтекает. не открывается - впрыска нет. единственное, мысли были, что китайский прибор не коректно работает. дельфи я им тестил, только с дастера. тем более есть стружка, причем не только алюминиевая, но и железная. одна магнитится, другая нет. анализ брал с рампы. added 1 минута later подхватывает, значит развивает обороты больше прокрутки коротко. но не о каких пяти секунд в моем случае речи быть не может
-
да знаю я это, и как эфиром запускать знаю. как он заведется, если я перестаю подавать эфир и он глохнет
-
дак еще раз повторю, с эфиром схватывает
-
-
Анатолий, я создал тему отдельно. ссылка выше постом. насчет приблуды не знаю, она такая же, как у вас. может или нет я не в курсе. но делфи в ней заявлены. с эфиром запускается. делфи форсунки электромагнитные я этим прибором тестил. с дастера. а такие делфи ни разу. подавал даже коротко питание 12 вольт. эффект тот же
-
С эфира схватывает. Давление на прокрутке 320 бар, компрессия от 28 до 30. Угол открытия выпускных клапанов 140 градусов. Снял форсунку, поставил на качалку, наладил 350 бар,подал импульсы с прибора, как вы продавали похожего. Электромагнит тихонько тикает, но впрыска нет. Нет характерного щелканья. added 1 минута later Слил топливо с рампы, присутствует мелкая стружка. Олег, сколько вольт я не проверял. в приболе выбрал дельфи, задавал разную частоту и ширину импульса. но толку не было. сделал подпор в обратку, толку нет. форса тикает как часы наручные. нет характерного щелканья. 300 бар и с распылителя капает даже без подачи импульсов Изменено 2 часа назад пользователем autoelectrik61 Олег, на них нет наклеек Володь, ну возьми себе за хорошую привычку рассказать о машине , если говорим о ней. Как же Вам помогать... Смотри сколько этих Delfi- http://www.commonrail.ru/tech/tech_03.php И пьезо и с подпором 6 бар. Ну что Вы там со своей пукалкой будете делать ... Ту , что я продавал , там блок питания больше , чем у Вас весь девайс. В делфи евро 5 пружина не прожмешь руками added 1 минута later форсунки электромагнитные, номера нет. стрерт
-
Олег, на них нет наклеек
-
Олег, сколько вольт я не проверял. в приболе выбрал дельфи, задавал разную частоту и ширину импульса. но толку не было. сделал подпор в обратку, толку нет. форса тикает как часы наручные. нет характерного щелканья. 300 бар и с распылителя капает даже без подачи импульсов
-
С эфира схватывает. Давление на прокрутке 320 бар, компрессия от 28 до 30. Угол открытия выпускных клапанов 140 градусов. Снял форсунку, поставил на качалку, наладил 350 бар,подал импульсы с прибора, как вы продавали похожего. Электромагнит тихонько тикает, но впрыска нет. Нет характерного щелканья. added 1 минута later Слил топливо с рампы, присутствует мелкая стружка.
-
а ты всё в гараже... Деваться некуда, аренда,кредиты, проезд до работы на бензин. 40000 затрат в месяц только для того, чтобы заработать. А еще трое детей, дом в печальном состоянии. Пока есть работа, нужно трудиться))) 3 дизеля стоят в ремонте, ховер с форсами, уазик с непонятно чем пока, сангенг уже ночью определил -4 форсунки заклинили, походу стружка. А еще и 4 бензинки, каризма gdi, VW с вентиляцией, одинадцатая, чери))) с нового года с работой не очень было, вторую неделю пошла. Да еще и мысли по ценам теперь, Borkas же прикололся, что за шапку сухарей работаю))) нужен прайс теперь. Тему же наверное такую не создать, где можно было бы интересоваться ценами