Rus07

Все верно!

Хорошо бы если так, многие были бы только рады!

Ну-ка зацените: Стоимость доставки курьером ЕМС Гарантпост в г. Нальчик, составляет 550 рублей. Итого Ваш заказ с доставкой на сумму: 10250 рублей. Оплатить заказ Вы можете в любом почтовом отделении. Квитанция на оплату заказа находится в приложении к письму. После проведения платежа, сообщите нам по Email или телефону: 1. Номер заказа 2. Ф.И.О. плательщика 3. Дату проведения платежа 4. Контактный номер телефона 5. Адрес доставки заказа В трехдневный срок, после поступления средств на наш счет, по указанному Вами адресу будет отправлена бандероль. Доставка по России занимает от 5 до 10 дней. После поступления бандероли в Ваш региональный филиал курьерской службы, работник компании (курьер) свяжется с Вами по указанному контактному телефону, для уточнения адреса и времени доставки. При получении бандероли Вам необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность (паспорт, водительские права, военный билет). В бандероли с Вашим заказом также будет находиться конверт с документами: - Кассовый чек - Товарный чек - Накладная - Гарантийный талон - Каталог автосервисного оборудования ----- С уважением, Андрей Коновалов (менеджер по продажам) www.CarScan.ru Email: Info@carscan.ru Тел.: 8-920-0269419 :xaxa :xaxa :xaxa

Мало того что код старый, ещё и номер начинается на 0 - это круто!

На Ауди А4 2003г. 1.8Т из салона кнопкой разблокировки не открываются двери. Закрываться - закрываются, а открываются только с брелка или ключом. Нажатие кнопки "разблокировка" дает небольшой щелчок в дверях, т.е. сама кнопка работает. Диагностика дает коды по всем 4-м дверям: 01559 - 01562 "won't de-safe". У кого Эльза посвежее пож. посмотрите в чем проблема. Машина приехала ко мне на перекодировку приборки от тонировщиков и в этот же день обнаружилась эта неисправность, я естественно один из подозреваемых. Подскажите, где копать? Тонировщики двери не разбирали.

Забыл добавить, стояла 27с128. Номер блока не записал, выглядит как жестянка GM, но прямоугольной формы, плата двухсторонняя, но однослойная. А самое интересное, что машина заводилась даже без ПЗУ, но сразу уходила в "loss" режим (переливала, троила), но все же работала! Это хозяин сдуру, пока я читал микруху взял да и завел!

Недавно долбался с таким, считал на всякий случай, но 91 года выпуска, а вдруг пойдет?

.... поменял рхх с другой машинки. не помогло. 168193[/snapback] ???

Возможно этот фрагментик что то разъяснит (правый нижний угол). Пройдись горячим воздухом по плате, лак можно не смывать.

Нахер его запитывать, отломи ему зубья и отполируй площадку, почувствуй разницу.

C18NZ Мультек монитор не берет.

Имеется ввиду при снятом воздушном фильтре или крышке воздуховода (если фильтр не круглый). Даже когда в гараже плюсовая температура, заведи моновпрыск со снятым фильтром и через пару минут ХХ глянь на ДЗ, вот и увидишь по краю заслонки тот самый "сугробик".

А че спорить то, там даже термостат установлен, рекомендуемая температура на впуске 35 гр.С. Реализовано по-разному, но цель одна. А жиклеры у меня на служебной Оке обмерзали даже при +10 гр.С, когда гофра с выпускного коллектора оторвалась. Но вот плотность холодного воздуха выше, а по сему и наполнение цилиндров лучше, кстати при езде на газе отключение подогрева ДЗ (IMXO)заметно улучшает работу мотора и наверно полезно для лучшего охлаждения тарелки впускных клапанов.

молодец, а умников всегда хватало, не распыляйся на них!

Игорь, а на ML4.1 подправленной случайно нет? FunCar, если не тайна, какими средствами смотрите прошивку?

Вот бы УОЗ пораньше замутить, этот движок того стоит. С нашим бензином не помешало бы.

В каких пределах и с какой периодичностью?

Алик, может на CnCLab помогут?

Может кому попадалось такое чудо. ЭБУ периодически выкидывает 51 код и мотор начинает жутко переливать, идут отказы по DIS катушкам и т.д. Код говорит о неисправности мозгов, но найти блок естественно не удается. Стоит 27с128. Почитал прогером, сбоев нет, переписал на всякий случай - результат нулевой. Вдруг у кого завалялась прошивка, подмогните пожалуйста, а то боюсь ПЗУха уже сбойная была и прошивка кривая. Стоит вроде моторолка: 16079434 - microcontroller, based on 6811. Contains RAM, SCI and SPI, 11 I/O bits, COP watchdog timer, and periodic interrupt timer. На блоке надписи: 01228321 AKCZ 862081 М910619992

Нижний емкостной вариант только окультуренный с крокодилом. Пользуюсь постоянно. Как-нибудь попробую с Вашим осцил-м. Спасибо за подарок!

Так на форсунках и должно быть 2 плюса, пока не заведешь. А переливает потому что сам сказал: "разъем ДТОЖ отрезан под корень", т.е. температура -36 или -40 по Цельсию. А как связан ДК с искрой? Без искры свечи не почернеют никогда. Извини, ДК прочел как датчик кислорода. Но при неработающем датчике колена форсунки тоже "молчат", если не текут. Удачи!

Корявая, но для халявы классная и нужная прога. Работает только чтение и стирание ошибок, остальное только со спецадаптером.

Раз решил довериться Автодате, то смотри что она советует проверить при этом коде. А советует она проверить питание и все массы на ЭБУ двиг. и ЭБУ трансмиссии (если таковая есть). В Opel TIS для этого мотора вообще нет такого кода или это не х16хе? Просканируй венгерской програмкой, она коды правильно выводит.

http://www.doc-scorpion.narod.ru/

http://codedradio.info/?i=dl