Olegas 19

Я понятия не имею в чём ..может в подзабитом кате или лямбда зонде или в прокладке ГБЦ или как выше написали -клапан EGR и т.д. . Машина не у меня в ремонте ..как сказать в чём дело ?? Но уж точно не в 5_м цилиндре

Ты так ничего и не понял ..проблема там не в 5_ом цилиндре .

Ошибка P0305 возможна только на двигателях имеющих 5 и больше цилиндров.И это не говорит о том что пропуски в 5_ом . Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0305. Это как на Ниссане 4_х цилиндровом ..движок троит и ошибка по коммутатору 5 цилиндра ))

Запусти флешер с выходом в инет .

Если шестерня съехала со ступицы ошибки по распредвалу не будет . Потому что отметчик на шестерне стоит а не на РВ . Суть в том что РВ провернётся в шестерне . Конечно отсутствует.. он в ЭБУ -исполнительные механизмы -поправка УОЗ для октанкорректора

Борис вот правильно на ебанитовую шестерню намекнул ..болезнь УМЗ . ЗЫ ...задающий пропилить )) Ска ..это какой склад ума надо иметь чтоб до такого додуматься ? Гнать ссаной тряпкой такого диагноста !!

Правильно боитесь . Таблица заменяемости софтов: Priora 21126: B574DA01, B574DA02, B574DB03, B575DB03, B574DD04 - на B574DD04 B574DD02, B575DD02, B575DF01, B574DF02 - на B574DF02 B574DH04, B574DH05 - на B574DH05

Во ..все в сборе )) Кто делал EDC 7 ? В справке написано -через К_лайн адаптер . Однако на схеме CAN шины подключены . Как все таки ..через К_лайн или ОпенПорт на столе ??

А при чём тут Опен Бокс ..это скорее производителю драйвера вопрос .

ОпенБокс КС прошивки М86 пересчитывает ?

Не буду спорить ..я ж не диссертацию защищаю , просто поделился своими наблюдениями . Вот к примеру та же ситуация ..столько версий а Флюэнс не дыр-дыр )) Хотя народ тоже неглупый https://vk.com/chiptuneroverhear?w=wall-190250051_2203

Там как раз Valeo на этом Флюэнсе - SW1794R (протокол Valeo44 ) . Просто я сделал модулем 3110 )) Я же сказал что не знаю физику процесса ..все утверждают что при просадке всегда слетает синхра и сделает только Клип . А может врут и дело в другом ? одно авто-случайность ,четыре -закономерность ?

По требованию администрации тема перенесена из раздела поддержки PCM Flasher . После просадки АКБ слетает синхра на Рено Флюэнс-Меган ..запуск блокирован . ПСМ Флешер видит и трёт DTC которые не видит диагностика . Достаточно сделать ПСМ флешером идентификацию ..чтение ошибок ..стирание и Рено запускается . Вчера завел Флюэнс после жёсткой просадки акб . До этого были запущены три Мегана ,один простоял с подключенным АКБ полгода - акум сел в ноль пока владелец был на службе по контракту . Физику процесса научно объяснить не могу ..но оно работает !! Функция доступна в неактивированном модуле

Игорь !! От всей души с Днём рождения Тебя !!!!

Нет уж ..распин будет когда справку покупаешь . В той что во фри на ПСМ форуме вряд ли он есть В справке кстати напёсано что чтения нет ..если прочесть то в БСЛ (не бенч ))

Сергей ..где его взять столько ? Это у тебя аэропорт рядом ))

А почему не обратить внимание на химию ,,Лавр ,, ...в этой линейке есть концентрат для промывки системы ОЖ . Или ВВС ..я радиаторы отопителей промываю этой хренью . Отмывает всё ! Кстати покруче ,,Лавра ,,

Уверен что оба ДК рабочие ?

Квартиру не забудь снять ..для хранения денег

Да да ..за 3500 руб ..оптом

А вы ребята торговой площадкой не ошиблись случаем ??

Так и на пробитой прокладке не дует ..идёт в выхлоп всегда практически . При трещине первый признак - протраивание на холодную ..по мере прогрева пропадает ,буквально секунд через 20 . Ну и не такая там и дыра получается при трещине , чтоб патрубки дуло ..малого количества газов достаточно для завоздушивания .

Ты совет чтоль просишь, что делать ? Тут 2 варианта ..первый-помпу дополнительную поставить (Газелевскую ) Второй -ГБЦ проверить на наличие трещины . Без всяких опрессовок за 2500 )) Это развод лохов !! Снимаешь ГБЦ ..зачищаешь привалочную поверхность ...греешь поверхность паяльной лампой ...при прогреве остатки ОЖ в трещине начинают вскипать и её видно невооружённым глазом . Тыкаешь клиента в неё носом и оправляешь в магаз за новой головкой ..всё!!

Я исходил из того что ТС написал о прогреве свечных колодцев ..хз какие он там колодцы автогеном грел