Olegas 19

Ну а как теперь работать с М86 УАЗ ?? Поясните ! В справке ни слова об УАЗ ..может пора дополнить?

Ну а сама физика процесса выхода драйвера из строя ? Чем обьяснима ? Почему ..ведь во время репрога на нем нет нагрузки ..

У меня бутпин в разъеме блока отсутствовал ..делал через con 2

Делал я такой однажды ..лет 6 назад. То ещё приключение ..там не то что рефлеш коннектора нет -бутпин в разъеме отсутствует . Внутри к плате паял ... ЗЫ ..интернет перелопатил ? В справке все описано до подробностей . Скрин бы увидеть с версией ПСМ

Вот это поворот !! А как же я час назад Датсун считал -записал ? Опен Порт ори .. 3478

М74М /М86 -в бсл .

Доброго !! Если диагностика работает, пишите как ителма(на столе), если нет, то как M86/M74M (Roy )

Сказки ! При мне в Красноярске ,представитель завода Синотрук -китаец ,грохнул мочевину на гарантийном Ситраке !

Это не завод ! Ищи марсиан в гаражах поблизости .Во время пролёта Атласа , с него в гараж на моей улице , катапультировались двое ) Варили старой электросваркой механизм для добычи КЦ из земной коры . Разьебал их оттуда и свет перестал мигать .

Между шестернями РВ сколь зубьев ремня ? Бывает все выставлен вроде по меткам ..репер на 20 зубе по ДПКВ стоит ..впускной РВ на метке , а вот выпускной как бы на ползуба позже . Стоит перекинуть на ползуба раньше и разряжение приходит в норму .И двигатель работает ровнее ..и тяга лучше . Неплохо бы и наличие шпонок проверить на обоих распредвалах .ЗЫ ..надо клиента пытать после чего началось ? У меня на днях была такая ситуация на Приоре -выпуск стоял позже . Клиент пяткой в грудь себя бил ,что кроме меня никто в ГРМ не лазил ) На что я ему ответил -Я метки маркёром на шестернях и ремне на рисую ! Тут он и признался -сальник коленвала меняли и после этого все началось ))

Попадалась с VS5 один раз .Прошивку спи..ть побоялся ..вдруг защита ? Получишь труп и геморой .Ну а на счет разборок ..все обзвонил ,когда друг Ниву утопил .Нет МП7 нигде . Пока он загнутые шатуны в движке менял я неторопливо под Январь 7.1.1 сделал .

Привезли летом БОШ МП7.0 с Нивы ..прошить . От МП7 там только этикетка ,внутри БОШ154 с перекроссировкой .Терпила утверждает что в магазине купил за 9 тр )

Не помню откуда это у меня ..но года 3 назад переделывал .Нива ездит без претензий .Январь 511 2111-1411020-71.rar

В пятницу была Газель ..Микас 11ЕТ . Считаал 799_32 ..залил 799_52 .Все штатно ...20251128_094436.bin

https://disk.yandex.ru/d/pX1P8UL0yUjkJA Версия 2.40

Юноша ..бабушке своей это расскажете )) Дело в том ,что ЭБУ М7.8.8 в природе не существует . В справке комбика , на которую Вы ссылаетесь ,это русским языком нарисовано . А что касается ЧЛ ..Денис в нем просто пропустил букву М (Е) 788 Потому что пользователь прекрасно осведомлен об аппаратном исполнении ..и отдает себе отчет -что шьет..чем и куда . АПРИОРИ !!

Доброго ! В последней версии 3.4.7.8 я М86УАЗ (832 кб ) не нашел . Переустановил на 3.4.6 -там есть ! Родион,вижу вы читете тему ..поясните !!

Здравствуйте други !! А расскажите как вы М86 УАЗ шьёте ..тот что антикризисный -832 кб ?? Каким модулем ? М86 Ителма или М86\ М74М ?

Bosch М788=МЕ788 .

Почему нет ? Чанган в нем заявлен . В справке парольный доступ упомянут ..по крайней мере записью по ОБД МЕ788 не завалить . Чиплодырь до появления в нем МЕ788 писал эти блоки вкладкой М7.8 ..не все правда .

Защита от записи ? Новостное агенство ,,Одна бабка сказала ,, ?

В ранних версиях была каппа -переписать бутлоадер . Писали автеловскую прошивку с Приоры ..следом какую надо . И блок получали закрытый . БСЛ для этой процедуры не требовался ...

Так -то Дима все доходчиво разложил ..что делать ,если в ПО Ителма модулем ПО ВАЗ залез .

Но..ОпенБокс имям не нравица )) В умелых руках,как говорится и х..й молоток Справку читал ..через внутреннеее ПО контроллера (дианг метод ) Родион специально БСЛ убрал ..чтоб блоки не валили ! Поэтому и нет возможности выбора ..де факто -диагностический режим ,без бсл (подачу на пины прогр не нужно ) Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции: ·чтение/программирование FLASH и EEPROM в режиме BSL( без доработки ЭБУ ) - ПО ВАЗ. ·программирование FLASH через разъём OBD - ПО ВАЗ. ·чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ) - ПО Ителма

Вам всем через розетку подавай ) Отличие ПО не в обьеме мотора а в самом ПО . Заимей шнур и не будет никаких проблем с ОБ )) ПО ВАЗ - шьем в бсл с подачей разрешения прогр соответствующим модулем .ПО Ителма -без подачи прогр ..диагностическим методом ,соответствующим модулем . А определение что за ПО в папилаце -забота прошивальшека ))