Olegas 19

Да ну ..я почему всегда был уверен что на Хантере и Патриоте ДТВ в ДМРВ встроен )) Странная схема )) Микас 7.2 бывает Евро 3 ? Откуда второй датчик кислорода ?

Попробуй переключить в загрузчике бут мод на диаг режим ...в буте блок иденты не отдаст . Имхо ..

Во во ..а потом начинается - Пачиму после прошифки расход ни упал...и траит по прежнему и пидаль отваливается ? За што деньги отдали ?

Отправь их нах в Краснодар )) Или проц попробуй феном погреть

Бирка им стёрта )) А диагностика для чего? Или мы тока прошивать ?? Попадался мне такой эбу . Считать дал а вот залить ни в какую. То же самое ,,недопустимое количество байт в блоке передачи ,, Удалось записать непрерывно подогревая процессор феном . Так что на загрузчик крошить не надо .

Сотри флешь(очистить флеш ) ..запиши фулл . Из этой темы по похожей проблеме -Парни помогите моему горю я завалил ЭБ М10.3+ на Сенсе, не выходит на связь. До этого раза я этот ЭБ перешивал разов 5 всё было отлично. Начал заливать прошку процес прошол % на 70 и прервалась связь и больше не выходит. Ставил перемычку на ГЛ выключал зажигание грузил файл вкл. зажигание всеравно молчит, подскажите как поднять ЭБ. Может попробывать перевести ЭБ в бут и тогда выйдет на связь. Кто нибудь провал так поднять блок? Roy--Через бут не надо, завалишь блок. Пиши нормальную прошивку в блок. То что ты туда заливаешь, не прошивка. -Родион всё сделал как Вы посоветовали, стёр флэш записал новую прошивку и блок ожил большое спасибо!!!!

Всего самого хорошего !! С днем Рожденья !!

Ага ..и странный угол откр заслонки на ХХ ..1.1 % .Похоже чето он сосет куда-то .. added через 2 минут Трещины коллектора в районе ДК1 нет случайно ??

Даже не знаю что тебе ещё посоветовать отцепить ))

Ну конечно ..ещё как виновато . Например окисления в клеммах аккумулятора Соляриса (неполноценный контакт ) При отключении донора после запуска это равносильно снятию клеммы на работающем двигателе .

Я без всякого сарказма спросил )) Ни разу не пробовал . Всегда через разъем эбу . Я пробовал М86 ВАЗ с переключателем в среднем положении -ни разу не удалось без разрешения программирования G5\C2 . А через розетку оказывается делают ))

Для репрога ПО ВАЗ требуется разрешение программирования . Оно в колодке ОБД2 есть ??

3358 ..есть на предыдущей стр темы .

В шнуре М74 CAN присутствует пин разрешения программирования ..он не нужен - X1:A4 Разрешение программирования( +12В ) Не нужно для программирования по диагностике, для бсл нужно.(ROY) Поэтому шнуром М74 ты прошить не смог . Отключи А4 и все получится .

Смотря какой Сименс . Если 20.3855-10.... есть там 5v

С новыми моделями со всеми ,,беда ,, ...пока двигатель не прогреется до расчетной температуры нет обратной связи ..хоть тресни ))

OpenBox (1).zip

Давай на ты ..я не барышня . Стабильна 3358 ..

Всегда делал М12 через розетку с уверенностью в результате на 150 % . Сейчас такой уверенности нет ! Загрузчик на фоне последних обновлений утратил надежность ...

Последнее обновление -отказ Я 7.2 + откат на 3358 решил проблему !

Написать Павлу в почту paulus666@yandex.ru

3.3.7.6 сносит сразу

Это к компу вопросы ..

Сейчас сделал М74 К с Классики и Калиновский М74 . Все прошло нормально ! В качестве К_лайн адаптера использовал Vag K+CAN Командер версии 1.4

Андрей ..херня все это . Если бы ОБ не шил какие-то блоки с определённой версией бутлодера тут знаешь бы какая истерика началась ? Я так с БОШ797+ попал раз . Опен Бокс в бсл считал флешь и еепром а на стадии записи все закончилось ошибкой стирания флешь . В итоге пустил его на з\ч