Перейти к содержанию

Olegas 19

+KLUB+
  • Постов

    993
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент Olegas 19

  1. Так вскрыл ты книжку (50х50 что обе платы целы ) Дальше что ? Чем прочитать и записать Мотороллу ?
  2. Интересно ..а кто -то пробовал вскрыть СМ2150 ? И чем это закончилось ? Я СМ2220 пробовал . Думаю все ваши попытки не закончатся успехом )) Так что топикстартер правильно сделал ..указав терпиле нужное направление ))
  3. А что ты в него писать собрался ?,, Коллеги ,, считали с него что -то ? Флеш +конфиг ?
  4. Можно и с другими номерами..других прозводителей
  5. Ещё одна ..думаю эта вернее .Здесь масса упомянутых датчиков конкретно на определенный контакт блока идет . На передыдущей указана как масса двигателя ((
  6. Я понял про какой ты треугольник ..на схеме это масса двигателя
  7. Да ладно ..у тебя вон на скрине два ДК )) Точно к Микасу 7 подключился ? ЗЫ ..я ж извинился . ХЗ как 797 у меня в папку УАЗ попал (((
  8. Я дико извиняюсь и беру свои слова обратно ..в папке подписана Микас 7 ..ошибся
  9. Какой треугольник ? Вот схема Микаса 7.2 ..резистивный там ДТОЖ m7-sh1.pdf
  10. Да тут ещё неизвестно какая там комплектация )) Кого их ??
  11. Да ну ..я почему всегда был уверен что на Хантере и Патриоте ДТВ в ДМРВ встроен )) Странная схема )) Микас 7.2 бывает Евро 3 ? Откуда второй датчик кислорода ?
  12. Попробуй переключить в загрузчике бут мод на диаг режим ...в буте блок иденты не отдаст . Имхо ..
  13. Во во ..а потом начинается - Пачиму после прошифки расход ни упал...и траит по прежнему и пидаль отваливается ? За што деньги отдали ?
  14. Отправь их нах в Краснодар )) Или проц попробуй феном погреть
  15. Бирка им стёрта )) А диагностика для чего? Или мы тока прошивать ?? Попадался мне такой эбу . Считать дал а вот залить ни в какую. То же самое ,,недопустимое количество байт в блоке передачи ,, Удалось записать непрерывно подогревая процессор феном . Так что на загрузчик крошить не надо .
  16. Сотри флешь(очистить флеш ) ..запиши фулл . Из этой темы по похожей проблеме -Парни помогите моему горю я завалил ЭБ М10.3+ на Сенсе, не выходит на связь. До этого раза я этот ЭБ перешивал разов 5 всё было отлично. Начал заливать прошку процес прошол % на 70 и прервалась связь и больше не выходит. Ставил перемычку на ГЛ выключал зажигание грузил файл вкл. зажигание всеравно молчит, подскажите как поднять ЭБ. Может попробывать перевести ЭБ в бут и тогда выйдет на связь. Кто нибудь провал так поднять блок? Roy--Через бут не надо, завалишь блок. Пиши нормальную прошивку в блок. То что ты туда заливаешь, не прошивка. -Родион всё сделал как Вы посоветовали, стёр флэш записал новую прошивку и блок ожил большое спасибо!!!!
  17. Всего самого хорошего !! С днем Рожденья !!
  18. Ага ..и странный угол откр заслонки на ХХ ..1.1 % .Похоже чето он сосет куда-то .. added через 2 минут Трещины коллектора в районе ДК1 нет случайно ??
  19. Даже не знаю что тебе ещё посоветовать отцепить ))
  20. Ну конечно ..ещё как виновато . Например окисления в клеммах аккумулятора Соляриса (неполноценный контакт ) При отключении донора после запуска это равносильно снятию клеммы на работающем двигателе .
  21. Я без всякого сарказма спросил )) Ни разу не пробовал . Всегда через разъем эбу . Я пробовал М86 ВАЗ с переключателем в среднем положении -ни разу не удалось без разрешения программирования G5\C2 . А через розетку оказывается делают ))
  22. Для репрога ПО ВАЗ требуется разрешение программирования . Оно в колодке ОБД2 есть ??
×
×
  • Создать...