Olegas 19

3358 ..есть на предыдущей стр темы .

В шнуре М74 CAN присутствует пин разрешения программирования ..он не нужен - X1:A4 Разрешение программирования( +12В ) Не нужно для программирования по диагностике, для бсл нужно.(ROY) Поэтому шнуром М74 ты прошить не смог . Отключи А4 и все получится .

Смотря какой Сименс . Если 20.3855-10.... есть там 5v

С новыми моделями со всеми ,,беда ,, ...пока двигатель не прогреется до расчетной температуры нет обратной связи ..хоть тресни ))

OpenBox (1).zip

Давай на ты ..я не барышня . Стабильна 3358 ..

Всегда делал М12 через розетку с уверенностью в результате на 150 % . Сейчас такой уверенности нет ! Загрузчик на фоне последних обновлений утратил надежность ...

Последнее обновление -отказ Я 7.2 + откат на 3358 решил проблему !

Написать Павлу в почту paulus666@yandex.ru

3.3.7.6 сносит сразу

Это к компу вопросы ..

Сейчас сделал М74 К с Классики и Калиновский М74 . Все прошло нормально ! В качестве К_лайн адаптера использовал Vag K+CAN Командер версии 1.4

Андрей ..херня все это . Если бы ОБ не шил какие-то блоки с определённой версией бутлодера тут знаешь бы какая истерика началась ? Я так с БОШ797+ попал раз . Опен Бокс в бсл считал флешь и еепром а на стадии записи все закончилось ошибкой стирания флешь . В итоге пустил его на з\ч

Андрей ..оба были Ителмы

Скорее так -неверное количество байт в блоке передачи . Попадался такой М73 ..удалось записать непрерывно подогревая феном процессор . Тоже думал дело в ОБ ..беру подменный -шьет влет !!https://www.oktja.ru/topic/66199-openbox-вопросы-по-загрузчику/page/478/?tab=comments#comment-1369010

Игорь ..причина в буке . Сделал сегодня 2 блока 797 + ...Нива и Приора . Все записалось с первого раза - Win 10 _Zver ))

Согласен ..без нагрузки масло из под фильтра хорошо давило .

Разобрал окончательно . Дело не в шпонке -она на месте . Эти пидарасы конструкторы ЗМЗ начали делать разборный промвал . Сам вал провернулся в корпусе ( передней шейке промвала ) . В чем смысл этого новшества ..не пойму никак . Купленый вал -цельный

Все ясно ..там не болт оказывается ..гайка . Получается шпонку срезало ..

Все парни..ща раскидал по быстрому . Вроде все на месте , снял приводную шестерню насоса и попробовал потянуть шестерню промвала ..она на валу от руки крутится . Как она на промвале держится ? Шлицы ? Шпонка ? Хотя какая разница ..промвал снимать надо ,там видно будет . Завтра продолжу .. ЗЫ ..с торца видна головка болта ..сдвигаю шестерню на место и болт идет вместе с ней ..как будто резьбы там вообще нет

Думаю надо с промвала и начинать ...по аналогии с грибком на вазовской классике . Давление при проверке мех датчиком скачет на ХХ

Здравствуйте товарищи !! Просится в ремонт УАЗ с ЗМЗ 409 . Суть проблемы -нет давления масла . Двигатель работает ровно..стуков нет . На холодном давление=0 . После запуска по мере прогрева появляется 0.7 кг (механический манометр ) Лампа контроля помаргивает . Стоит прибавить оборотов -давление сразу падает в ноль . На авто меняли цепи ,распредвал и прокладку гбц . Выход на масляный радиатор заглушен . Заменили насос -без изменений ..давление не появилось . Из под ослабленного фильтра масло давит дуром . Получается что внизу (в блоке ) есть ..иначе бы думаю за месяц езды без давления коленвал застучал . Вот где может теряться ? Думаю..брать в ремонт -не . Проблему -то найду всяко разно . Получится ли устранить малой кровью ..не хотелось бы снимать двигатель . С чего начать ..может сталкивался кто с такой неисправностью ??? ,

https://www.oktja.ru/topic/108925-новосибирская-обл-новосибирск/

Слей прошиву и отправь ему на анализ .

8-906-892-62-05 ...вынеси ему моск