Olegas 19

А с какой машины китаец этот блок снял ?

В движении тоже ..чирикают клиенты про ,,ползущий ,, режим и прочие ,,преимущества ,,

Тормозить то зачем ..антибукс на Весте это примерно как самоблокирующийся дифференциал на ГАЗ 66 ...только здесь всё электронно . Вопрос в другом -авто несколько раз шили . Шили моторный или АМТ ? Начитаются Драйвов и едут с требованием прошить коробас ))

Если колесо при разгоне начинает слишком быстро вращаться, пробуксовочная система срабатывает и принимает корректирующие меры: притормаживание или снижение передаваемого крутящего момента.

Не говори гоп ..про момент затяжки ГК На Ниве =2.5 слышал хоть раз ?? Сомневаюсь ..иначе бы ты с ней столь не протрахался ))

Как они прокачаюся , если авто в аварии и не запускается ? Т.е - нет импульсов на форсунки , куда воздух денется ??

Согласен ..это надёжно !! В бутылках ХЗ что разлито ))

Дистиллят ..я правильно подумал ?

Шеф !! Ну а соответствие софта ? Мож до вас ,,затюнинговали ,, где ?

В прошивке хранится собственная контрольная сумма, которая получается суммированием байт определенной области прошивки (как области программного кода, так и калибровочных данных). Поиск расположения и алгоритма подсчета контрольной суммы в некоторых случаях представляют собой нетривиальную задачу))

Воспользуясь случаем ..Родион !! А можно в ОБ в модуль М86 добавить АМТ Веста ??

А разве КС не в 64 кб_тах хранится как предпологали выше ? Залил взад и всё ОК )) По замене -08 лить вместо 08 (стоит датчик фаз) 010_013_015 - заменяет 015 017 - лить вместо 017.

А потом записать их взад и всё заработает ? Смешно )) Одних только теорий куча ..основная -виноват загрузчик . Так -же как Николай записал 17 вместо 10 . Чёрный дым с глушителя и нет педали . На претензию калибровщик ответил что это ОБ виноват . Рой на это ответил что ОБ прошиву эту,, знает ,, и пишет что надо и куда надо и как надо и в базе ОБ она есть . Немного погодя калибровщик отписался что ошибся и скинул правильный дамп (010 ) на котором авто заработало . Кстати ,пока калибровщик разбирался загрузил обратно считанное и всё было ОК . Всё через розетку . ЗЫ ..всё дело в том что 17 не подходит на замену 10

Знаю одного чувака , у него есть точно ..Павел зовут !! Его почта - paulus666@yandex.ru Если в течении 10 минут надо прошивку (срочно ) - есть номер телефона

Чуть не просохатил !! С днём Рождения тебя дружище !!!

Парни ..поздравим с Днём Рождения нашего коллегу Алексея Баракина !! https://www.oktja.ru/profile/106173-lbarakin/ С днюхой тебя Алексей !! Здоровья ..удачи ..благосостояния !! Поболе бы таким друзей как ты !!

Тут о БОШе разговор ..вот как это ему донести что Роберт всё не так как в Микасах придумал Пример МП70 ..тому пох на датчеги ..можно полгода рассекать пока он чек выдаст )) И без микросхемы ЕЕПРОМ ездить ))

А может она повториться должна несколько раз ..чтоб он увидел . Для определения некоторых ошибок надо их неоднократное обнаружение и СМ 2 тут никаким боком . Это в прошиве заложено ..не веришь ? спроси у Дика (разработчик МЕПро ) !

Я вот Дмитрич тоже не понял каким образом ..у Января 5 на 44 пине - ДТВ , как там СО регулировалось и не сохранялось .. ХЗ

+стопицот !! У топикстартера всё есть ..сканер ,мотортестер ,газоанализатор ! Только ни одного скрина в подтверждение и СО регулируется отключением форсунок ))

А двигатель ?

Наоборот скорее..если бенз с говном -дымить будет и СО повысится. ОЖ не попадает в камеру сгорания ?

При полностью исправной ЭСУД (с ваших слов )одно только приходит в голову - бенз с солярой )) Замер компрессии это херня ..на заведённом двигателе при изношенных направляющих картина будет совсем другая . Мотортестер есть ?

Хлопки вдогонку обычно когда бедная смесь ..форсы засраны или давление насоса низкое . Кат может поэтому на этом авто и погиб ? Шил такие аппараты ..небыло этой проблемы . Насчёт пламягасителей ..так что там в выхлопе горит ?? Что гасить-то надо ..какое пламя ?

Дэн..Здоровья и всех благ цивилизации !!