Olegas 19

Как обычно ..,,не гарантийный случай " ?

Зачем столько ? 2\3 форума ртом дуют ..я тоже

Попробовать завести подав + напрямую с клеммы акуммулятора на втягивающее .

Шил три Ларгуса организации ..один нормально ,два -досвидос !! Как и ты ..чё тока не пробовал . Софт на всех одинаковый -I765LE05 ... нет идей !!

..смайлов нет на Окте подходящих ((

Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ Simtec 76, Delphi MT60, Delphi MT80 - 1024 Кб (1048576 байт).

Я чо думаю ..надо на Окте аварийную бригаду создавать )) У кого завал выезжают пусть аврально ..на помощь

ТС пишет на эфире не заводится ..дизель !! Я четырку на эфире заводил ))

Зачем заглушки ..сними форсы и в висячем положении прикрути к рейлу . Заодно увидишь ..может какая-то заклинила и льёт напрямую . Давление на выходе с насоса можно как проверить .. берёшь МАЗовскую механическую форсунку ...она регулируемая . Цепляешь на выход ТНВД (переходник сделать ) ..короч ты понял , Её можно на 250кг\см настоить если не ошибаюсь .

Олег ..а пусковое наверно не меньше ? Вот пример -Santa FE ..на прокрутке 17 бар . Слив форс -сухо . Клиент начитавшись Драйвоф решил ТНВД сменить )) Заставил его форсы демонтировать .. прикрутил к рейлу ..крутнули -первая (со снятым разъёмом) льёт напрямую . После замены форсунки пусковое =270 бар . Запустил .. ЗЫ а что с ней могло случиться что она заклинила ? Это можно устранить как-то самому ??

Скорее всего в синтетику минералки бахнул

Зачистили поверхность наждачкой Р240 и прогрели паяльной лампой ..при нагреве из трещин выступил тосол . Копоть осевшая на поверхности от пламени лампы в местах трещин как бы промокла .

Бурлить должно ..как в чайнике при закипании

Ничего я эндоскопом не смог выглядеть ..применил дедовский метод ! Привалочную поверхность прогрел открытым огнём (паяльная лампа ) и в двух местах тосол проступил -трещины

Протачивался один раз . Два года назад ..думаешь в гильзе может быть трещина ? ГБЦ сниму и мел в помощь ,там видно будет

Опередил .. у меня отмыт в первом ,и нагар на свече 1 цил пепельного цвета

Толя ..вот мнение моё )) У меня на 2115 тосол без диагностики приспособами уходит . Прокладку заменил ..ГБЦ фрезернул . Уходит ска ..выхлоп парит !! Трещина ???? За неделю литр ..печку воздушит .

Николаич ..покажи ка пост когда у меня ЭБУ умирал ? Эт как изловчиться надо чтоб ОБ_ом завалить ?

Что нового в версии 3.3.5.6 ?

Так каким должен быть размер базового софта М123 для Опенбокс ? 128 кб ?

Алексей вот как так ? Нормальные посоны всегда считывают то что в блоке ..чтоб в случае чего иметь пути отхода . У Вас похоже с исходником пролёт ?

Ну а в паспорте что ..СМ2 видит основной идент . BAFP или BACD ? Слитый на днях сток Х60 (BAFP) для сравнения 22p1EGener888888_.bin _22p1EGener888888_.bin

Для записи М86I 1.8 НЕ используется режим BSL, галку внизу проги необходимо снять, +12вольт на пины разрешения не надо, писать только на основе родного софта или следующего но именно с одинаковыми номерами, иначе есть шанс слета конфига, иммо и тд и тп Оказывается многие не знают что М86 на моторах 1,6 и М86I на моторах 1,8 пишутся по разному. На 1,8 процессор может быть под защитой и перезапись его в BSL другой прошивкой ничего не даст, скорее всего машина вообще перестанет заводиться. Благо блок таким действием не увалить. Поэтому приведу несколько правил, которые позволят вам не тратить время и не кричать что всё пропало. Достаточно один раз точно определиться с технологией под конкретно ваш загрузчик + кабель и более не возвращаться к вопросу. 1. Для записи М86I 1.8 НЕ используется режим BSL. Сами определяйте как в вашем загрузчике его не использовать. К примеру в ОпенБокс галочку BSL внизу программы необходимо снять. 2. +12вольт на пины разрешения программирования (это G5 или С2, на разных блоках может быть разный пин) не надо! Иначе вы блок переведёте в режим BSL, а делать это смысла нет. Так же к примеру Комбик сам управляет питанием, поэтому возможно при выборе правильного модуля он не подаст +12 на G5/C2. Но убедится в этом будет не лишним. 3. Правильный режим программирования тот при котором ЭБУ отдаёт идентификацию, что как раз косвенно свидетельствует о том, что ЭБУ не переведён в BSL режим. 4. Если вы его всё таки переписали в BSL, то не паникуйте, верните в этом же режиме заводскую и только потом убрав BSL запишите тюнинг в правильном режиме. Для проверки всегда можно считать после записи и сравнить с тем что записали, отличия допустимы только вот в этих адресах: 0x0F00 - 0x0FFF (Dik )

Тему читаешь ? Она нужна если нужно выполнить несколько операций не выключая питания.(Roy ) И зачем сброс ..чтение ошибок ..идентификацию загрузчиком делать ? Всё это есть в диагностической проге ! ХЗ ..мож я неправ ,но никогда этими функциями ОБ не пользуюсь .

Родион ..а галочку ,.Тест связи М74Кан М86" желательно всегда ставить в настройках при работе с этими ЭБУ ? Ларгус сегодня не захотел без неё в БСЛ шиться .